Forum Allgemeines Diskussionsforum Schrauberecke Schließwinkel messen bei 6-Volt Anlage 11 Jahre 2 Tage her #31918 von mignotet Hallo zusammen, ist es bei diesen kleinen Motortestern zum Messen des Schließwinkels eigentlich egal, ob es sich um eine 6-Volt oder 12-Volt Anlage handelt? An der Zündspule liegen ja an Klemme 1 und 15 nur 6 Volt an, allerdings habe ich noch nirgendwo ein solches Gerät gesehen, das umschaltbar oder extra für 6 Volt ausgelegt war. Schöne Grüße Dietrich Bitte Anmelden um der Konversation beizutreten. 11 Jahre 2 Tage her #31919 von Johnny Burnette das sollte schon ein 6-Voltgerät sein. Wie misst man den schließwinkel van. Früher gabs die zu kaufen ich habe sogar noch eins in der Werkstatt. Ansonsten gibts ja auch noch die gute alte Fühlerlehre mit der man früher auch erfolgreich den Kontaktabstand und somit den Schließwinkel eingestellt hat. netten Gruß Johnny Burnette 11 Jahre 2 Tage her #31920 nun, mit der Fühlerlehre habe ich das bislang ja auch gemacht, ich möchte es jetzt aber mal genauer wissen 11 Jahre 2 Tage her #31921 von Ralf Also vorausgesetzt, dass die Kontakte neu sind, ist die Fühlerlehre eigentlich das Maß aller Dinge.
Logisch das man beim Trabi 2 mal (also einmal pro Kontakt) messen und einstellen muß. Übrigens, da heute kaum noch einer son Messgerät braucht, gehen gebrauchte meißt im einstelligen Eurobereich über die virtuelle Ladentheke, neu im Set mit Stroboskoplampe, Kompressionstester, Fernstarter und Vakuukmtester für 50 Euro per Sofortkauf... Chrom
8 E prüf doch einfach mal den Ölstand... Das Schließwinkeleinstellen macht man mit leicht gelockerter Unterbrechergrundplatte bei Anlasserdrehzahl mit Helfer oder mit einem Hilfskabel, das den Anlasser schaltet. Bei Mercedes sollte es ein extra Anlasserrelais geben, das man einfach ohne große Bastelei nutzen kann. Vielleicht geht es auch einfacher... Weil du das aber ohnehin nur selten machst, ist 'mit Hilfsperson' wohl doch der praktikabelste Tipp. Hinterher wird natürlich bei laufendem Motor der Schließwinkel kontrolliert... nicht so selten, dass er dann verschlägt. Gruß Norbert 19 Apr 2018 23:29 #9110 wenn die Zündung nicht funktioniert, spritzt die D-Jetronic bei jedem Start zwar nicht über das Kaltstartventil aber über die Einspritzventile ein. Das fluttet irgendwann den Zylinder und gerät dann auch ins Öl. Schließwinkel – Wikipedia. 20 Apr 2018 14:55 #9117 Hallo Volker, hallo Norbert, vielen Dank für eure Unterstützung. Heute morgen sprang er wieder an. Der Schließwinkel bei laufendem Motor ist tatsächlich wieder ein bisschen größer geworden, liegt jetzt bei 32 Grad.
Das ist ganz einfach schwachsinnig und entlarvt diesen Spezialisten entweder als guten Geschftsmann wenn er dir Geld abnehmen kann fr's einstellen oder als Idioten der keine Ahnung hat worber er redet. Copyright C-LAUS TECHNOLOGY. Alle Rechte vorbehalten. Stand: zember 1997
2009, 21:26 Na siehste! Danke für die Antworten hier! Habe vom Händler die Angaben bekommen 3 Grad frühzündung einstellen und den schließwinkel 28 Grad. Habe mir ein schlieswinkelmessgerät geborgt und den plus an den Distributor oder verteiler gehangen und den Masse an die ansaugspinne. Ziegte mir einen Winkel von über 35 an obwohl der motor eigentlich ganz ruhig lief. habe dann versucht den unterbrecherkontakt zu verstellen, schraube gelöst und verschoben zur achse. Danach lief der motor nicht berauschend und dass messgerät zeigte irgendwas unter 15 an. Also wieder zurück bin jetzt nach mehrmaligen probieren auf 35 Grad der motor läuft ohne Last ganz gut komme jedoch nicht zu dem wert 28 Grad??? Ist dass wirklich auf mikrometer eingestellt?? Vieleicht gehe ich zu plump vor aber dass is eher was fürn Uhrenmacher?? Oder is das gerät mist?? Das Offroad Forum: Schließwinkel SJ410. Vielleicht weiss jemand die Lehre die zwischengehört?? Beim Trabant haste ne Lehre gehabt und fertig. Oder soll die so bleiben, gibts Probleme bei falscher Einstellung??
50 grad Schließwinkel Schließwinkel wird am genauesten mit einen Schließwinkelmesser bei Anlasserdrehzahl gemessen und erst die Zündung 16. 2009, 22:01 Zitat von Frank C. also en bissel mehr als 0. 4 und gut ist es?? sollte es doch so einfach sein?? Danke 16. 2009, 22:04 upps lese gerade 0, 4 sind 50 Grad na dann ist die einstellung wohl ok von 35 Grad?? 16. 2009, 22:08 laufen tut er damit Die Zündung aber nicht vergessen 16. 2009, 22:11 und dass nächste problem welcher von den zacken ist 3 Grad abgesehen vom grosen Zacken? Wie misst man den schließwinkel pdf. ?