Drama Mit Traurigem Ausgang

July 4, 2024, 3:38 pm

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Warum soll beim Befahren eines längeren Gefälles nicht die Kupplung getreten und der Motor gleichzeitig ausgeschaltet werden? Warum soll beim Befahren eines längeren Gefälles nicht die Kupplung getreten und der Motor gleichzeitig ausgeschaltet werden? Bei Fahrzeugen mit Lenkhilfe wird die Lenkung sofort ungewohnt schwergängig Bei Fahrzeugen mit Bremskraftverstärker kann trotz erhöhter Pedalkraft die volle Bremswirkung nicht erreicht werden Die Batterie wird überladen x Eintrag › Frage: 2. 7. 01-126 [Frage aus-/einblenden] Autor: heinrich Datum: 5/3/2009 Antwort 1: Richtig Durch den ausgeschalteten Motor, wird die Lenkhilfe abgeschaltet. Das Lenken fällt bedeutend schwerer. Antwort 2: Richtig Durch das Auskuppeln des Motors wird der Motor vom Antriebsstrang getrennt. Warum soll beim befahren eines längeren gefälles in 1. Dadurch kann der Motor in einem Gefälle nicht mit seiner geringen Drehzahl das Bremsen (Motorbremse) des Fahrzeugs unterstützen. Wird der Motor abgeschaltet, wird auch die technische Unterstützung abgeschaltet, welche einem Fahrer beim Bremsen mehr Kraft gibt (Bremskraftverstärker).

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Gefälle befahren Bergab, den Gang wählen bei dem die Motorbremswirkung ausreichend groß ist und das Fahrzeug nicht beschleunigt, wenn vom Gas gegangen wird. Abgesetzt und nicht dauerhaft bremsen! Dauerhaftes Bremsen könnte die Bremsscheiben wirkungslos werden lassen, das Fahrzeug würde unkontrolliert das Gefälle hinunterfahren und immer schneller werden. Ebenfalls könnte die Bremsflüssigkeit, wenn sie nicht mehr ganz frisch ist (1-2 Jahre Wechselrhymtus) Blasen bilden und die Bremswirkung ausfallen. Daher gilt: Wenn das Fahrzeug bergab zu schnell wird, bremsen, kleineren Gang wählen, Bremse und Kupplung gleichzeitig langsam lösen! Bei Automatik kann über Schaltwippen oder den Wahlhebel (+/-) zurückgeschaltet werden, sofern das Fahrzeug den falschen Gang wählen würde. Bei älteren Automatikgetrieben, besteht die Möglichkeit Gänge zu sperren. Warum soll beim befahren eines längeren gefälles die. Dadurch kann das Fahrzeug wenn die Drehzahl steigt, nicht hochschalten und die Motorbremskraft bleibt erhalten. Exkurs Anhänger: beim Fahren mit Anhängern, bremst das Zugfahrzeug mit dem Motor, sofern der richtige Gang gewählt ist.