#1 Hallo, wie bekomme ich am einfachsten Diesel aus meinem Logan MCV raus? Hintergrund ist sehr Wir waren superzufrieden mit unserem MCV, er lief und lief und lief. Sonntag Abend wurde er von einem LKW zermatscht Jetzt haben wir nur Ärger und finanzielle Verluste weil der Zeitwert gering ist Dummerweise ein Abend vorher getankt, es sind also noch über 60l im Tank. Für Tipps oder sogar Bilder, wie man wo einen Rücklaufschlauch abmachen kann (Motor läuft, nur hinten platt) wäre ich sehr dankbar. Viele Grüße #2 Geht wohl am besten mit einem Rüttelschlauch. Hab ich in der Bucht gekauft, lohnt sich. Scatman #3 Hallo MCV4ever Zunächst einmal schon wichtig, dass hoffentlich Euch nix passiert ist! Tank auspumpen schlauch free. Hallo @scatman; ein Link dazu wäre vielleicht nützlich, danke! LG Gerhard #4 Zunächst einmal mein Beileid zu Deinem Verlust! Also die einfachste Lösung wäre mit einem dickeren Gummischlauch ( vom Aquarium) und einem Kanister: Kanister so stellen, das der Boden (Schlauchende) unter dem Fahrzeug-Tank liegt Den Schlauch in den Tank stecken und mit dem Mund ansaugen, Wen man etwas Sprit im Mund hat, den Schlauch in den Kanister stecken und den Sprit im Mund ausspucken!
Also wieder Kabelbinder dran weitergefahren. In den nächsten Tagen keine weiteren Vorkommnisse. Das Beste: Ich hatte derlei Probleme noch nie und das Motorrad erst unmittelbar vorher bei der BMW-Niederlassung Nürnberg zum Pflegedienst und zur Wartungsinspektion. Vom Mechaniker weiß ich, dass er den Tank demontiert hatte. Tank ablassen - ohne Tankausbau... | TX-Board - das T5 / T6 / Multivan Forum. Ein Anruf während meiner Tour bei der Niederlassung hat ergeben, dass vermutlich ein Schlauch im Tank (? ) sich gelöst habe und deshalb Benzin auslaufen konnte. Ich beabsichtige, das Bike zunächst zu einem Sachverständigen zu geben um die Ursache zu ermitteln. Hat jemand ähnliche Erfahrungen? Gruß Wolfgang #2 Frosch'n Spare dir den Sachverständigen...
Evtl. zur Beweissicherung bei der Demontage dabeisein und diese dokumentieren. Klaus #18 Henryt Der TE tankte, fuhr, stürzte und sah dann, daß Benzin austrat, als dünner Strahl. Als Werkstatt würde ich sofort argumentieren, daß ein gelöster Schlauch oder was auch immer eine Folge des Sturzes war. Das kann auch kein Sachverständiger entkräften, der stellt nur fest ob ein Schlauch sich gelöst hat. Der Richter wird diese Argumentation nicht 100% ausschliessen können. Benzin absaugen - darauf müssen Sie achten | FOCUS.de. Ich würde es unter Lehrgeld abhaken. #19 Hallo zusammen, ich habe mittlerweile mein Motorrad untersuchen lassen. Ursache war, dass sich der Schlauch, der das Regenwasser des Tankeinfüllstutzens durch den Tank entwässert, am Einfüllstutzen gelöst hatte. Der Schlauch war nicht abgerissen, sondern hat sich einfach mit samt der Befestigungsschelle gelöst. Dadurch konnte bei vollem Tank Benzin in den Schlauch gelangen und mein Hinterrad "schmieren". Ich hake es ab unter ".... happens". Für die konstruktiven Beiträge auf meinen Post möcht ich mich herzlich bedanken.
#1 Greiserraser Themenstarter Liebe Forumsmitglieder, folgendes ist mir letzte Woche auf einer Tour im Ausland passiert und ich bitte ähnlich Betroffene um Rückmeldung: Aus meiner GS 1200 Baujahr 2004, 48. 000 Km ist nach dem Tanken aus dem Überlaufschlauch, der vom Tank runter zum Rahmen führt und kurz vor dem Hinterrad endet, in permanentem dünnen Strahl Benzin ausgetreten und direkt vor das Hinterrad gelaufen. Ich habe das erst bemerkt, als es zu spät war: Hinterrad rutscht plötzlich weg, Sturz auf Bergabfahrt bei ca. 30 - 40 KM/h, Fuss verletzt, Jacke aufgerissen, Helm ruiniert, Rückenprotektor, Koffer und Motorschutzbügel haben zum Glück das Schlimmste verhindert, sind aber lädiert. Tank auspumpen schlauch tv. Es hätte böse ausgehen können Der Schlauch wurde dann mit Kabelbinder abgeklemmt und die Fahrt fortgesetzt. Am nächsten Tag, der Kabelbinder wurde gelöst, Benzin ist nicht mehr ausgelaufen, gings wieder zum Tanken. Nachdem der Motor wieder gelaufen ist und ich losgefahren bin, lief wieder Benzin in der gleichen Art und Weise aus wie eben beschrieben, nur dass meine Mitfahrer diesmal die Benzinspur gesehen haben und mich - nachdem ich zwei mal schon wieder gerutscht war, warnen konnten.
Das "Warum" ist eigentlich ganz einfach: Der Tankinhalt soll einfach minimiert werden #5 warum minimiert man seinen Tank? Ich hätte gerne das doppelte an Tankinhalt! 80 Liter is ja für das Auto nich ganz zuviel. #6 Tippe mal auf Fahrzeugverkauf. Warum Sprit herschenken? #7 Hallo! Heizöl umpumpen - In welchen Fällen ist das notwendig?. Bei gibt es für 25, -€ eine Öl-/Dieselpumpe auf 12V samt Schläuchen und mit Polzangen zum Anschluß an die Batterie. Damit einfach durch den Tankstutzen absaugen. Günstig und sauber. Lohnt sich aber evtl. nur, wenn man die noch öfter brauchen kann. Gruß, Klaus
Anhänger "solo" versichern die Gesellschaften immer weniger. Die Annahmerichtlinien der Gesellschaften sind so weit geändert, dass Anhänger nur zusammen mit den Zugfahrzeugen des Versicherungsnehmers gezeichnet werden. Weitere detaillierte Auskünfte sind bei den Versicherungsmaklern der Bauernverbände MS Friedrichsdorf und MSU Landau erhältlich. Joachim Müller
Fahrten im Zusammenhang mit Brauchtumsveranstaltungen gelten nicht als Einsatz zu land- oder forstwirtschaftlichen Zwecken. Daher ist der Einsatz versicherter Fahrzeuge bei Brauchtumsveranstaltungen immer vorab mit dem Versicherer zu klären. Auch für Anhänger gilt seit über zehn Jahren die Gefährdungshaftung und damit eine gleichwertige Haftung wie bei Zugmaschinen; das heißt, der Geschädigte kann allein vom Halter des Anhängers Schadenersatz beanspruchen, obwohl diesen kein Verschulden trifft. Die Empfehlung lautet daher: Kfz-Haftpflichtversicherung für jeden Anhänger! Zulassungsfreie Anhänger sind nur in engen Grenzen im Rahmen einer Betriebshaftpflichtversicherung versicherbar. Schadenersatzansprüche, die über die vereinbarte Deckungssumme hinausgehen, muss der Halter aus dem eigenen Vermögen ausgleichen. Anhänger - Auflieger - Trailer günstig versichern. Es empfiehlt sich daher, auch für nicht versicherungspflichtige Anhänger immer eine Kfz-Haftpflicht abzuschließen. Vorteile sind, dass hier keine Deckungslücken entstehen und wesentliche höhere Summe versichert werden.
Das Magazin von Volkswagen Financial Services. Sie haben sich einen neuen Anhänger oder Wohnwagen gekauft? Bevor Sie losdüsen: Denken Sie daran, dass dieser nicht automatisch über die Kfz-Versicherung Ihres Pkw mitversichert ist. Eine zusätzliche Anhänger-Versicherung sichert Sie einerseits im Falle eines Unfalls ab und deckt andererseits Kosten durch Diebstahl oder Beschädigung eines geparkten Anhängers. Wir haben Wissenswertes für Sie zusammengefasst. Mehr als nur das Anhängsel: Auch ein Anhänger braucht eine Versicherung. Anhänger gibt es für verschiedene Zwecke und Gelegenheiten. Doch egal, ob Sie einen Anhänger für den Transport von Materialien und Gegenständen, einen Verkaufsanhänger oder einen Wohnwagen hinter sich herziehen – in der Regel müssen Sie diese Gefährte genauso wie einen Pkw beim Straßenverkehrsamt zulassen. Anhängerversicherung – Landwirtschaftliche Versicherungen für Maschinenringmitglieder mit Vergleichsrechnern für den Endverbraucher und Privatkunden der AVV GmbH. Dafür ist eine Kfz-Haftpflichtversicherung ebenso unerlässlich. Die springt dann ein, wenn durch den Anhänger Personen zu Schaden kommen oder das Eigentum Dritter in Mitleidenschaft gezogen wird.
Wenn Sie den Anhänger also beispielsweise zum Be- oder Entladen mit den Händen bewegen und dabei einen Kratzer oder eine Delle an einem danebenstehenden Pkw verursachen, kommt die Haftpflichtversicherung ebenso für die Reparaturkosten auf. Und was ist mit der Einrichtung? – Wohnwagen-Innenraum versichern. Wenn Sie mit einem Wohnwagen unterwegs sind, transportieren Sie ja in der Regel einen kleinen Hausstand mit sich herum. Und auch der kann ja bei einem Unfall oder beispielsweise durch einen Wasserschaden beschädigt werden. Und natürlich ist auch ein Wohnwagen nicht vor einem Einbruch gefeit. Es kann gut sein, dass Ihre Hausratversicherung solche Schäden abdeckt. Erkundigen Sie sich doch mal bei Ihrem Versicherer. Versicherungen für die Landwirtschaft » VC24.de. Sollte das nicht der Fall sein, können Sie eine zusätzliche Inhaltsversicherung für Ihren Wohnwagen abschließen, die es in verschiedenem Umfang gibt. Wenn Sie in der Regel nur das Nötigste mit sich führen, bekommen Sie meist günstigere Tarife, als wenn Sie auch teurere Dinge wie Laptops oder hochwertige Sportausrüstung dabeihaben.
Die Kfz-Versicherung sichert Ihre Traktoren, Maschinen und Anhänger gegen die täglichen Risiken. Schon mit der Kfz-Haftpflicht- und der Kaskoversicherung erhalten Sie eine umfangreiche Grunddeckung. Landwirtschaftliche Fahrzeuge, Arbeitsmaschinen und Anhänger Oldtimer und dazu gehörige Anhänger PKW und LKW bis 3, 5t (Lieferwagen) und dazugehörige Anhänger Sonstige Fahrzeuge (Motorräder, Trikes und Wohnmobile) Unimog, Multicar und Quad Gute Gründe für eine Versicherung bei GHV Innovationen garantiert Wir prüfen und passen Ihre Versicherungsbedingungen immer wieder den aktuellen Gegebenheiten an. Somit profitieren Sie von allen zukünftigen Produktverbesserungen. Um die Aktualisierung Ihrer Vertragsunterlagen müssen Sie sich nur noch kümmern, wenn sich bei Ihnen etwas ändert. Flexibel bleiben Individuelle Versicherungslösungen bei Fahrzeugwechsel und Neuanschaffungen. Häufige Fragen zur landwirtschaftlichen Kfz-Versicherung Wenn Sie einen Schutzbrief besitzen erreichen Sie den Schadenservice unter: Service-Telefon ERGO: 089 62758375 E-Mail: Kleinere Traktoren, die maximal 40 km/h schnell fahren, können mit einem Führerschein der Klasse L bewegt werden.
Für einen ungestörten Betrieb Unsere landwirtschaftliche Kraftfahrtversicherung beinhaltet die Kfz-Haftpflicht- und Fahrzeugversicherung – mit vielen Extras. Der wirtschaftliche Erfolg Ihres Betriebs ist auch von der uneingeschränkten Verfügbarkeit der Fahrzeuge und Zugmaschinen abhängig. Ob Groß-, Kompakt- oder Spezialschlepper – wir bieten Ihnen umfassenden Schutz zum günstigen Preis. Dies gilt selbstverständlich auch für alle weiteren Kraftfahrzeuge auf Ihrem Hof. Die Vorteile unserer Kraftfahrtversicherung Umfassend und günstig: Für alle Kraftfahrzeuge und landwirtschaftlichen Zugmaschinen Überdurchschnittliche Leistungen Zusätzlich sparen: Haben Sie eine Gebäude-Brandversicherung bei uns abgeschlossen, gibt es die Kraftfahrtversicherung für Ihren Pkw noch günstiger! Attraktive Kleinflotten-Sonderkonditionen Kompetente Schadenabwicklung Unser Tipp Wir empfehlen für alle Anhänger eine Kfz-Haftpflichtversicherung. Denn auch für zulassungsfreie Anhänger (bis 25 km/h) gilt die Gefährdungshaftung uneingeschränkt.
Das bedeutet im Übrigen auch, dass ein Anhänger alleine auch nicht langfristig im öffentlichen Verkehrsraum geparkt werden darf – laut § 12 Abs. 3b StVO gilt in dem Fall eine maximale Standdauer von zwei Wochen. Wieviel eine Anhängerversicherung kostet und was sie abdeckt unterscheidet sich von Anbieter zu Anbieter, hängt aber auch von der Art des Anhängers und dessen Nutzung ab. So ist es beispielsweise relevant, ob es sich um einen Pkw-Anhänger oder einen Lkw-Anhänger handelt und ob er privat oder gewerblich genutzt wird. Bis zu welcher Summe die Versicherung mindestens zahlen muss, ist allerdings gesetzlich geregelt. Die so genannte Mindestversicherungssumme ist im Gesetz über die Pflichtversicherung für Kraftfahrzeughalter festgehalten und gilt auch für zulassungspflichtige Anhänger. In der Regel bieten die Versicherungen allerdings höhere Deckungssummen an als gesetzlich vorgeschrieben. Übrigens: Die Anhänger-Versicherung greift in der Regel auch dann, wenn der Anhänger oder Wohnwagen kurzfristig nicht am Zugfahrzeug hängt und dennoch ein Schaden durch ihn entsteht.