Zahnriemenwechsel für alle 407 (6D_), SW (6E_), Coupé (6C_) von 109 bis 241 PS und von 80 bis 177 KW Stufenheck, Kombi, Coupe 1. 6 HDi 110, 1. 8, 1. 8 16V, 2. 0, 2. 0 16V, 2. 0 Bioflex, 2. 0 Flex, 2. 0 HDi,... Baureihen von 2004 bis heute. PEUGEOT 407 (Diesel, Benzin, Benzin/Ethanol) Zahnriemenwechsel Ersatzteile Ersatzteile kaufen. Zahnriemenwechsel für PEUGEOT 407 Modelle & Fahrzeuge Bitte wählen Sie Ihr 407 Modell aus, um genau passende PEUGEOT 407 Zahnriemenwechsel Artikel zu finden Modell auswählen Baujahr PEUGEOT 407 (6D_) Bj. 05. 2004 - heute › 407 (6D_) 1. 6 HDi 110, 80 KW (109 PS) Diesel Bj. 2004 - 12. 2010 › 407 (6D_) 1. 8, 85 KW (116 PS) Benzin Bj. Peugeot 207 zahnriemenwechsel kosten. 03. 2004 - 07. 2005 › 407 (6D_) 1. 8 16V, 92 KW (125 PS) Benzin Bj. 08. 2005 - 12. 2010 › 407 (6D_) 2. 0, 100 KW (136 PS) Benzin Bj. 2005 › 407 (6D_) 2. 0 16V, 103 KW (140 PS) Benzin Bj. 09. 0 Bioflex, 103 KW (140 PS) Benzin/Ethanol Bj. 2007 - 02. 2011 › 407 (6D_) 2. 0 Flex, 103 KW (140 PS) Benzin/Ethanol Bj. 10. 2005 - 02. 0 HDi, 103 KW (140 PS) Diesel Bj.
Diesel-Varianten, die zwischen 2004 und 2011 produziert wurden Peugeot 407 1. 6 HDi 80 kW = 240 000 Kilometern oder nach maximal 10 Jahren. Peugeot 407 2. 0 HDi alle Varianten = 240 000 Kilometern oder nach maximal 10 Jahren. Peugeot 407 2. 2 HDi 120 und 125 kW = 240 000 Kilometern oder nach maximal 10 Jahren. Peugeot 407 2. 7 HDi 150 kW = 240 000 Kilometern oder nach maximal 10 Jahren.
Die Ursache muss zuerst gefunden werden. Die Hydrostößel sind recht langlebig. Investier lieber neue Einspritzventile und eine neue Zündspule. In ausgebauten Zustand ist die Verkokung super zu entfernen. #33 Wenn der Motor laut genagelt hat, das würde doch eher auf Hydrostössel hindeuten. Wenn die Automatik nageln würde, fährt man nicht mehr so weit, dann würde mal der Antrieb blockieren, und nicht mal abschleppen geht. Wenn vom Zahnriemen Zähne ab sind, das deutet auf eine blockierte Wasserpumpe hin, die wird ja auch über die Zähne angetrieben, es sei denn dass etwa eine der beiden Spannrollen blockiert hat, dann rutscht der Riemen irgendwann ab. Komische Geschichte, wie ist denn der aktuelle Kilometerstand? #34 Ich meinte die Variomatik, Nockenwellenverstellung. Aber was DrDisekttig geschrieben hat, deutet doch auch darauf hin, dass evtl eine fehlerhafte Nockenwellenverstellung Ursache für das Abrutschen des ZAhnriemens sein könnte. #35 Da geht es um Verstellung von etwa 20 Grad. Peugeot 407 - Zahnriemen oder Steuerkette?. Ist nicht viel, und bei einem Defekt müsste die Fehlerlampe angehen.
#21 Meine Auslassventile waren alle krumm, der Zahnriemen ist beim bergabfahren gerissen, keine Geräusche, nichts, Motor ist ausgegangen. An den Kolben war nichts zu sehen. #22 Stellt sich dann die Frage, wer die Ventile verbogen hat? 16 Stück krumm ist auch insofern befremdlich, als beim Zahnriemenriss die Nockenwelle stehen bleibt und die Ventile jeweils nur 1x kurz pro 2 Kurbelwellenumdrehungen betätigt werden. Irgendwas an deiner Story passt nicht. #23 Auslassventile sind nur 8 #24 Auch die sind nur als 2er Pärchen je einmal pro 2 Kurbelwellenumdrehungen geöffnet. Wenn der Zahnriemen reißt, treibt er die Ein- und Auslaßnockenwellen beide nicht mehr an. #25 DAnke für die Beiträge. Ich hatte jetzt einen schönen gebrauchten Motor mit Historie gefunden, aber es handelt sich um den 158 PS. Peugeot 407 zahnriemenwechsel wagon. Kann man den umbauen? #27 KLar, aber was ist genau der Unterschied? HAbe mal gelesen, dass es "nur" der Zylinderkopf sei #28 Was hast du denn für eine Chassisnr.? #29 VF36D3FYH21301943 und der Motor ist aus VF36D3FZH21028672 #30 der 3FY Motor hat 5 PS mehr, Ev.
Da sie ja nicht von mir ist, und ich nicht als Abkupferer in die Geschichte eingehen möchte bzw. stelle ich sie nicht öffentlich hier rein. Fraglich ist für mich nur mehr: 1. Nach den obigen Anleitungen muss man den Auspuff vom Krümmer abnehmen, damit das Stück flexible Rohr (schaut aus wie die geflochtenen Schläuche, die man unter den Waschbecken und auf den WC-Spülkästen hat) nicht verzogen wird und verletzt wird. Die Anleitung im PDF geht darauf nicht ein und ich denke, der Kollege hat darauf verzichtet. Da bin ich noch skeptisch. PEUGEOT 407 Zahnriemen | Motor-Info. Allerdings - soweit meine kurze Inspektion nachgeschaut hat, ist es eine kleine Fingerbrecherei, den Auspuff abzuschrauben - oder täusche ich mich da? Ratschläge willkommen. 2. Die Wasserpumpe und die Rollen wechsle ich natürlich gleich mit, allerdings muss ich erst schauen, ob das Kühlwasser-Wechseln so einfach geht, wie es beschrieben ist. Preise: Auf den div. Internetdiskontseiten und auch beim Schrauberhandel nebenan erhalte ich das Zahnriemenset mit Wasserpumpe um etwa Eur 180, 00.
Peugeot 206 hdi ruckelt und läuft nur auf 3 Zylindern. Moin liebe Com! Ich könnte ja laut losschreien. Seit ein paar Tage läuft mein ( 58 000 km) Peugeot 206 unrund. Beim anlassen (bevorzugt im kalten Zustand) ruckelt er wie ein uralt Schlepper und ist auch genauso laut. Wenn ich an ner Ampel stehe dann fühlt es sich so an als würde etwas gegen meinen Fuß klopfen, wenn er warm ist ist es aber besser und auch beim fahren macht er keine besonderen Macken. Peugeot 407 zahnriemenwechsel 2019. Heute ist er mir aber 4 mal kurz nachm anlassen abgeschmiert und ich bin sofort zur nächsten (Peugeot)Werkstatt gefahren. Der nette Herr hat sich das Auto auch kurz angeschaut und mir gesagt das er nur auf 3 Zylindern fährt und er ihn aufmachen müsste um sehen zu können was genau der Fehler ist. Im "besten" Fall nur ne Einspritzdüse (400€) und im schlimmsten Fall is ein Ventil Kaputt (1800-2000€). So, jetzt hab ich aber erst am 13. Mai nen Termin bekommen an dem er sich erstmal anschaut wo der Fehler genau sitzt. Da ich mich aber mit Autos aber mal so überhaupt nich auskenne und der mir alles erzählen kann was ihm gerade in den Sinn kommt, wollte ich hier mal fragen ob das was er gesagt hat okay oder total überzogen ist und ob die Preise echt so hoch sind oder ob das extrem teuer ist weil Peugeot Werkstatt etc.