Der Käfig im Wälzlager Der Käfig hat die Aufgabe die Wälzkörper gleichmäßig in der Laufbahn auf ihrer Position zu halten. Dieser Käfig wird je nach Lagertyp und Anforderung aus Kunststoff, Messing oder Stahl hergestellt. Der Wälzlagerkäfig wird, nachdem das Lager mit Kugeln, Zylindern, etc., befüllt ist um diese montiert. Messingkäfige sind zweiteilig. Sie werden von beiden Seiten in ihre Position gebracht und dann vernietet. Einfache Kunststoffkäfige sind einteilig und werden über die Wälzlager gestülpt wie bei einem Schnappverschluss. Wälzlagerkäfig (hier Messing genietet) Werbung: Dichtscheiben/ Deckscheiben Wälzlager wie in der obigen Abbildung sind nicht gegen Schmutz und Fremdkörper von außen geschützt. Abdeckung / Abdichtung - HWG Wälzlager - Renningen » HWG Wälzlager - Renningen. Lager mit so einem Aufbau werden in geschlossenen Einbausituationen eingesetzt wie z. B. in einem geschlossenem Getriebe oder die Lagerung wird durch Wellendichtringe oder V-Ringe geschützt. Alternativ zu der offenen Bauweise werden viele Wälzlager mit Dichtscheiben oder Deckscheiben auf beiden Seiten bzw. einseitig angeboten.
Nachstehend finden Sie eine Übersicht der Standard Matrizen für Deckscheiben, die Orfa Visser im eigenen Hause fertigt. Nach diesen Matrizen stellen wir die Produkte für unsere Kunden her. Es stehen Ihnen unterschiedliche Durchmesser zur Auswahl, variierend von Ø 295 bis zu Ø 1960 mm. Orfa Visser fertigt Deckscheiben aus Aluminium, Stahl und Edelstahl. Auf Nachfrage können als Werkstoffe auch Kupfer und Messing verwendet werden. Falls Sie die gewünschten Maße nicht in dieser Übersicht finden, können wir für Sie das entsprechende Werkzeug herstellen. Dieses sehr spezielle Herstellungsverfahren verfügen wir über einen hauseigenen Werkzeugbau und ein vollautomatisiertes Lager, wo wir die Werkzeuge für unsere Kunden lagern. Rillenkugellager mit Deckscheiben - High Capacity. Möglich ist sogar die Fertigung von Abdeckplatten von etwas mehr als 2 Meter. Weitere Informationen Kontakt
Sie kann ein- oder beidseitig sein. Hiermit wird eine hohe Dichtwirkung und Zuverlässigkeit erzielt. Eine absolute Abdichtung ist aber nicht zu erreichen. Diese Art kann bei einer Betriebstemperatur zwischen -20°C und +100°C eingesetzt werden. Trotz geringen Reibmoments kommt es beim Einsatz schleifender Abdeckungen zur Reduzierung der Grenzdrehzahl und zu erhöhter Lagererwärmung. RS … eine Dichtscheibe 2RS … zwei Dichtscheiben TS-Dichtung Diese Abdichtung besteht aus einer glasfaserverstärkten PTFE-Scheibe, die mittels Federring im Außenring befestigt wird. PTFE-Scheiben können bei Betriebstemperaturen von -240° bis +300°C eingesetzt werden. Aufgrund des günstigen Reibungskoeffizienten zwischen der Reibpaarung PTFE – Stahl ist ein geringeres Reibungsmoment als bei RS Dichtungen zu erwarten. Deckscheiben | Verschiedene Durchmesser | Orfa Visser. PTFE-Scheiben sind chemisch beständig und werden nur durch Alkalien oder Fluor an der Oberfläche angegriffen. TS … eine PTFE-Scheibe 2TS … zwei PTFE-Scheiben VS-Dichtung Eine VS-Dichtung ist eine stahlblechverstärkte Gummidichtung, die wie die RS-Dichtung im Außenring geklemmt wird und am Innenring schleift.
Deckscheiben werden im Außenring eingepresst. Die innere Kante ragt in einen kleinen Absatz am Innenring. Deckscheiben sind kontaktlose Dichtungen im Gegensatz zu den Dichtscheiben. Sie werden ebenfalls im Außenring eingepresst. Die innere Kante hat eine Dichtlippe, die am Innenring aufliegt. Die Dichtscheibe wird aus einem Elastomer, mit einer eingelegten Stahlscheibe als Verstärkung, hergestellt. Dichtscheiben und Deckscheiben halten das Fett, das die nötige Schmierung gewährleistet, in dem Lager. Schmierung von Wälzlagern Die Schmierung ist, wie bei jeder Lagerung, ein wichtiges Thema. Bei den Wälzlagern hat die Schmierung folgende Aufgaben: An den Flächen zwischen Wälzkörper und dem Innen- und Außenring einen tragfähigen Schmierfilm bereitstellen. Vor Korrosion schützen Das Laufgeräusch dämpfen Das Lager vor Verunreinigung schützen (Fettschmierung) Die Wärme ableiten (Ölschmierung) Wälzlager-Werkstoffe Werkstoff Kurzzeichen/ Material Nr/Bezeichnung Härte Anwendung Eigenschaften Innen-, Außenring, Wälzkörper 100Cr6 1.
Die Wälzkörper ermöglichen Rollreibung Wälzlager sind das verbindende Bauteil zwischen einem drehenden ( Welle, Achse) und einem festen Teil (Gehäuse, Gestell). Das Lager nimmt Kräfte auf und hält die Bauteile in einer definierten Position zueinander. Die Hauptbestandteile eines Wälzlagers sind der Außenring, Innenring, der Käfig und die Wälzkörper. Die Wälzkörper befinden sich zwischen den beiden Ringen und sorgen für die Rollreibung. Für eine gleichmäßige Verteilung der Wälzkörper im Lager sorgt der Käfig. Die Wälzkörper geben dem Lager den Namen. Kugel - Kugellager Nadel - Nadellager Zylinder - Zylinderrollenlager Tonne - Tonnen- oder Pendelrollenlager Kegel - Kegelrollenlager Jedes dieser Wälzlager kann je nach Wälzkörper unterschiedliche Kräfte in axialer und radialer Richtung aufnehmen bei etwa gleichen Abmessungen. Bei den Kugel- und Pendelrollenlager gibt es Ausführungen bei denen die Achse des Innenringes gegenüber der Achse des Außenringes ein Winkelversatz ausgleichen kann.
Diese Rillenkugellager ermöglichen eine Energieeffizienzsteigerung in der Anwendung und eine Baugrößenreduzierung ohne Leistungsverluste. Die Deckscheiben reduzieren den Fettaustritt und schützen vor dem Eindringen von Verschmutzung, wodurch die Lebensdauer erhöht wird.
3505 60... 64 HRC Standard-Wälzlager Temperatur kurzzeitig 150 C° 100X105CrMo17 1. 4125 57... 60 HRC rostfreie-Wälzlager Wälzlager für extreme Umweltbedingungen Siliciumnitrid Si 3 N 4 1500 HV Vollkeramiklager Geringer Verschleiß, Trockenlauf, hohe Drehzahl Innen-, Außenring Zirkonoxid ZrO 2 1200 HV Hybridlager Ähnliche Wärmeausdehnung wie Stahl Wälzkörper Kalknatron-, Borosilikatglas Glas 470 HK [2] Elektrisch isolierend, Säure- und Laugenbeständig Polyacetal POM Kugeldruckhärte 174 N · mm 2 [1] Wälzlagerkäfig Polyetheretherketon PEEK Kugeldruckhärte 230 N · mm 2 [1] Einsetzbar bis 250 C° 1) Kugeldruckhärte nach (ISO 2029-1) 2) Angabe in Knoop Härte [HK] Autor: Uwe Koerbitz