____________________________________________________________________________ BILD 2 ZIERLINIENFARBEN Grün(Typ 402), Grün(Typ 422), Grün(KM48), Gold(402), Gold(alt), Gold(KM48), Gold(neu) Nicht abgebildet: Schwarz sgl. (Z22)
Habe selber bereits Farbe für meine Golfblaue Super Combinette gekauft und war begeiste. mfg Lorenz #6 Super, vielen Dank für die Adresse, das hilft mir sicher auch bei einem anderen Lackproblem. Mofa-Liebhaber #7 Also das Rot der Zündapp 446er Cs50/Cs25 war rubinrot, ja ich meine auch, dass das Modell Madras einen helleren Rotton hatte. gruß #8 Danke Mofa, inzwischen habe ich die Farbe mal messen lassen, es kam tatsächlich fast der RAL-Ton 3001 raus, also Signalrot. Farben Schiessl - Farbtabelle. RRT-Tuning #9 nimm dein Moped und fahr zur nächsten Feuerwehr und stell dein Moped neben ein feuerwehrauto die haben wenns das normale Rot ist und nicht die Signalfarbe alle RAL 3000. Grüße #10 Gute Idee, danke. Die Feuerwehr in meiner Nähe hat zwar vor ein paar Tagen Insolvenz angemeldet, hat aber vor ein paar Wochen eine neue Lackierhalle gebaut. Vielleicht reicht es für meinen Tank noch. Grüße zurück!
35 VW L90B 70 VW L96D 39 DB 861 71 RAL 3003 Die ehemalige "Zündapp-Werke GmbH" war einer der größeren Motorradhersteller in Deutschland von 1917 bis 1984. Zu den Highlights zählten unter anderm das Wehrmachtsgepann KS750, der grüne Elefant KS 600 bzw. KS 601, die Zündapp Rollerserie "Bella", der kleinere Stadtroller "R 50" und die erfolgreiche Zündapp KS-Serie, die zu meiner Jugend serienmäßig immer etwas schneller war als die japanische Konkurrenz, die fernöstlichen Modelle aber zweifelsohne das ansprechendere Design hatten. Zündapp ral farben classic. Ein guter Freund von mir kaufte sich 1984 als letztes produziertes Modell das Leichtkraftrad Zündapp SX 80, kurz danach danach kam die Insolvenz und die Chinesen verschifften die Produktionsmaschinen aus Nürnberg nach Fernost. Ein Trauerspiel. Damit wurde einer der letzten Sargnägel der deutschen Kleinkraftradhersteller gesetzt. Wenn man mich fragt: Bei Zündapp lag es ganz klar an der Optik.
Wissenswertes aus der KS80 Werkstatt Farben: KS80 530 die 530-05er Modelle wurden in zwei Farben ausgeliefert: Gold-orange Lasur, Zündapp Farbnummer: 67, Ersatzfarbe = Nissan CSO No 1 Stratosliber metalic Zündapp Farbnummer: 70, Ersatzfarbe = VW Silbermetallic, L96D die 530-07er Modelle (Touring) wurden in einer Farbe ausgeliefert. Braun metalic, Zündapp Farbnummer 72, Ersatztfarbe: Opel L534 Karneolrot Ich habe die Felgen in Perlgold RAL 1036 beschichtet. KS80 Super 537-01 die Super Modelle gab es in zwei Farben. Zündapp ral farben de. Stratosliber metalic, Zündapp Farbnummer: 70, Ersatzfarbe = VW Silbermetallic, L96D Metalic Rot, Zündapp Farbnummer: 74 KS80 Sport 537-011 Die Sport Modelle gab es in zwei Farbkombinationen. carrera-weiß / rubin-rot, Zündapp Farbnummer: 35+71 diamant-schwarz/rubin-rot, Zündapp Farbnummer: 19 + 71 Ich habe als Ersatz für das rubin-rot, Signalrot RAL 3001 genommen, das kommt dem Original sehr nahe. Für das diamant-schwarz Tiefschwarz RAL 9005
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Armer Tropf Neues Mitglied #1 Hallo Zündapp Fans, hat einer von euch eine Ahnung, ob Zündapp bei seinen letzten Maschinen eine Farbe erfunden hat, oder ob es genormte "RAL-Farben" sind? Speziell interessiert mich natürlich die Farbe meiner CS 50 Madras. Es scheint, als wäre es RAL 3001 - Signalrot. Oder? #2 Hallo, die madrs wurde ja im osten hergestellt, also china... viielleicht haben die nur solche fabren gehabt kA aber das ist die normale farbe für die madras.. Franx Mitglied #3 waelle7zx":2zxfysvo schrieb: Quatsch in Portugal bei Casal:roll: Was in China "kurz" vom Band lief, war nie für europäische Märkte bestimmt gewesen 8) gruss franx #4 Hallo, danke Walle und Franx, die rote Farbe der Madras ist gleich der roten Zündapps die in D gebaut wurden. Ich lass jetzt einfach mal die Farbthemperatur messen, dann komm ich vielleicht auch weiter. Übrigens: Madras ist eine indische Stadt, und genau da wurden die Zündapps gebaut, die auch nach D verfrachtet wurden. Zündapp ral farben resort. Danke nochmal und Grüße lenzauto #5 Hallo "Armer Tropf" habe leider erst heute Deinen Artikel gelesen aber dennoch hier eine Adresse für super Qualität und den Originalfarbton "Christian Schießl" <>.
Ab Ende 1943 gab es die Grund- und dann nur noch eine anstatt zwei Endlackierung. Grund hierfr waren Einsparungen die an allen mglichen Stellen vorgenommen wurden Nach originalen Farbvorlagen des RAL Institutes von 1943 wurden die fr die heute verwendeten Grundlacke notwendigen Mengen ermittelt. Nach dieser Rezeptur und mit der entsprechenden Mattigkeit, wird der von mir vertriebene Kunstharzlack in einer deutschen Lackfabrik hergestellt. Ein Gebinde von 3 kg ergibt, da es sehr dickflssig angesetzt ist, nach Zugabe von Universal Verdnnung eine Menge von ca. 5 kg Lack. ZÜNDAPPshop - Das original aus München - ZÜNDAPP Farben original ZÜNDAPPshop. Es ist kein Hrter zuzusetzen. Diese Menge reicht normalerweise gut aus, um ein Gespann komplett zu lackieren. Der Lack ist sehr einfach zu verarbeiten, da es ein Mattlack ist, der nicht so schnell luft und Nasen bildet wie ein Glanzlack. Von der Verwendung eines Acryllackes kann ich nur abraten. Er ist zu hart, schwemmt die Schriftzge zu und lsst eckige Kanten rund erscheinen. Die Mattigkeit der Wehrmachtsfarben liegt noch weit unter dem, was uns heute als Seidenmatt bekannt ist.