MADE IN THE U. S. A SINCE 1976 Kein anderes Unternehmen der Branche produziert bessere Qualität. Doch darüber hinaus ist es der Gedanke an die Natur, der das Team bei Chris King nicht loslässt. Bei jedem Schritt, den sie tun, fragen sie sich: "Wie vermeiden wir Abfall? Chris King | Fahrradteile & Fahrradzubehör Shop - bike-components. " und "Wie kann man aus Schrott etwas sinnvolles machen? " In einer der modernsten Produktionsanlagen der Welt entsteht modernstes High-Tech bei gleichzeitig größtmöglichem Umweltschutz. Alle Stoffe, die der Herstellung dienen, werden wieder aufbereitet. Permanent versuchen wir, unsere Produktionsprozesse weiter zu entwickeln, immer mit Respekt dafür, was uns die Natur gegeben hat.
6 Disc auf die Felgenhöhe zurück – 54 mm vorne und 63 mm hinten. Die breitere Vorderradfelge schafft den optimalen Kompromiss von hoher Fahrstabilität und reduziertem Luftwiderstand, berücksichtigt man die direkt dem Vorderrad entgegenströmende Luft. Das Hinterrad ist einem unruhigeren Luftstrom ausgesetzt, doch durch das schmalere, höhere Profil der Hinterradfelge werden die Auswirkungen auf den Rahmen reduziert und so die aerodynamischen Gesamteigenschaften verbessert. E*thirteen LG1+ Laufradsatz mit Chirs King Iso Naben Enduro Freeride Downhill-801005. Die Clincher-Design der Felge ergänzt die technologischen Errungenschaften von Rennradreifen und -rahmen mit dem nutzerfreundlichen Tubeless Ready-Konzept, optimiert für 25 mm Reifen. So werden auf der Strecke unbestreitbare Fortschritte in Sachen Rollwiderstand, Komfort, Traktion und Pannensicherheit erzielt Lieferumfang: Vorder- und Hinterrad Achsstandard-Maß vorn 12x100mm Achsstandard-Maß hinten 12x142mm aufgebaut mit Chris King R45 Naben mit Stahllagern Tubeless-Kit Garantie/Informationen. Weiterführende Links zu "ENVE SES 5.
Tun sich beide sehr wenig, weder vom Preis noch vom Gewicht oder der Verarbeitung her. Als Felge geht statt der Mavic (wäre auch eher für eine 21er) noch die DT 5. 1 oder sowas wie die Notubes Flow. #17 die chris king naben halten auch nicht ewig. müssen scheinbar recht häufig zum service, wenn man die letzten ebay auktionen so verfolgt hat. #18 abgesehen davon verstehe ich nicht wieso du ne dh felge auswählst und dann unbedingt alu nippel für mich nicht zusammen. #19 Die Quelle würde ich aber um ehrlich zu sein mal gern sehen King Naben gibt es z. T. fast unverändert seit Jahrzehnten. Der einzige Service den sie brauchen ist beim Einfahren 1-2 Mal das Lager wieder entsprechend vorzuspannen, bei der Hinterradnabe wie bei jeder anderen Nabe auch hier und da neues Schmiermittel. Ich find jetzt nicht, daß alle 5-10 Jahre Lager wechseln häufig wäre... Chris King Laufradsatz eBay Kleinanzeigen. wenn denn überhaupt so oft #20 sagt mal muss ein laufrad zum Freeriden nicht hauptsächlich stabil sein? Fährt man mit son ding nicht hauptsächlich berg ab und macht Drops?.
Das Rattern ist zwar sehr sehr gewöhnungsbedürftig, aber ich für meine Seite mag es. Brauchst halt wirklich keine Klingel mehr. Könnte ich nochmal über die Kohle entscheiden, würde ich mir die CK nicht mehr holen. Scapin #4 CK ist natürlich göttlich... eine Frage des geldes aber genug davon. AUF KEINEN FALL ALUNIPPEL! die sind in verbindung mit Scheibenbremsen ein Laufradkiller. #5 ey du kannst doch nicht Alu Nippel und Aerolite Speichen für Freeride nehmen bist du besoffen? Die Naben sind Top besser gehts gar nicht lass dir kein scheiss erzählen aber speich sie bitte mit DT Alpine ein. #6 Ich hab ganz bestimmt kein Geld zum rausschmeißen, ich hab lediglich das Bedürfnis ein Rad aufzubauen, was von A-Z durchgängig dem entspricht, was ich mir vor 10 Jahren gewünscht habe... Daher spielt es keine Rolle ob es bessere Naben gibt oder nicht... Ich fühl mich einfach danach und hab lange genug dafür geschuftet. Das wird abgesehen davon auch mein letztes Rad, was ich in den nächsten 5 Jahren zusammenbauen werde.
Denn das ist doch letztendlich ein sehr teurer Spaß. Aber man gönnt sich ja sonst nichts. Daher... Das mit den Alu-Nippeln ist verständlich. Gibt es denn rot-eloxierte Nippel aus Messing bzw. Stahl? Falls ja, wer bietet die an? @Mad-Line: Wieso unbedingt DT Alpine? Die DT Aerolite dürften doch bei meinem Gewicht auch halten, oder nicht? #7 Was ist dir denn damit passiert? #8 Würde mich auch interessieren fahre auch Alu Nippel. Kayn -------✂------- #9 alunippel machen zu messingnippel kaum einen unterschied. würde auch alunippel nehmen #10 alunippel bieten keinerlei technische vorteile, sind teurer und anfälliger... #11 doch das gewicht man muss bei alunippel auch wegen korrosion mehr aufpassen #12 Du mußt dir bei dem Satz weder gedanken um Alu-Nippel noch um die Messerspeichen machen, gerade nicht bei 60kg! Wenn da ein kundiger Laufrad-Bauer dran geht ist das absolut kein Thema. Ich fahre bei knapp 100kg einen Satz mit den Teilen und habe nicht die geringsten Probleme, und das obwohl ich den Satz seit geraumer Zeit (3 Jahre? )