Und evtl mal eine neue Batterie in den Funkschlüssel einsetzen. Batterie Typ CR2032. Das habe ich jetzt gemacht, danke @didgeridoo Ergebniss VCDS Fehlerspeicher Steuergerät Nr. 46: Teilenummer: 1C0 959 799 B Bauteil: 7H Komfortgerät HLO 0003 Ereignis-/Fehlerspeicher: 1 Fehler gefunden: 00928 - Schließeinheit für Zentralverriegelung Fahrerseite (F220) 27-10 - unplausibles Signal - sporadisch Anschließend gelöscht und getestet, keine Besserung. Könnt ihr mir mit dem Fehlercode vllt sagen an welchem Bauteil das liegt/wie man das reparieren kann? Habe mal gehört, dass das ein Mikroschalter am Schloss ist? Das heißt dann ganzes Schloss wechseln oder? Bild des Fehlers befindet sich im Anhang. Danke für eure Hilfe! Viele Grüße Robin Geändert von Rs13 (01. 04. Fehlerspeicher 2H auslesen - www.GolfCabrio.de. 2020 um 20:14 Uhr) Grund: Gelöst 01. 2020, 06:31 - 2 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 11. 05. 2010 Golf 4 ASZ / Bora Alltrack Variant ARL Ort: Pfaffschwende Eichsfeld / Allgäu EIC-XI-... / MN-M-... Verbrauch: 5, 2 - 6, 5... Motor: 1.
Da es in der Familie 8x VW und 2x Audi gibt und ich so gut wie alles an den Autos mache musste ich VCDS kaufen und werde es nie wieder abgeben, außer wir wechseln die Fahrzeuge und gehen fremd was aber nie passieren wird 26. 2015, 10:55 - 30 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 26. 11. 2015 Seat Leon Cupra 4 Ort: NDS Verbrauch: ÖL oder Benzin? Motor: 2. 8 AUE 150KW/204PS 05/00 - 05/01 Beiträge: 328 Abgegebene Danke: 161 Erhielt 87 Danke für 60 Beiträge Zitat von VW-LORD ja vwbastler ich will ja auch nicht streiten. Wenn ich das auch für freunde und bekannt mache und auch mehr lohnt sich nen Schlagschauber anzuschaffen;-) Aber besser und einfacher geht es nunmal mit dem wenn es nur einmal im Jahr ist Wenn man es richtig machen will und sollte, dann hat man noch einen Drehmomentschlüssel. Golf 4 fehlerspeicher auslesen nicht möglich in online. Wer gerne lehrgeld bezahlen möchte und sich ein Ebay-China-Billig-Kabel kauft, der möge das tun. Wenn ich mir nur alleine ansehe was genau diese Leute an Zeit in diversen Foren verbringen damit das Kabel mal hat sich VCDS schon 2x gerechnet.
Ich weiss nicht zu was für einen Chiptuner du gehst aber einige werden das schon können 30. 2013, 15:08 - 14 Erfahrener Benutzer Zitat von 1, 8turbo So wie ich das im Plan sehe, müsste das die W Leitung sein. Ich weiss nicht zu was für einen Chiptuner du gehst aber einige werden das schon können du meinst diese leitung muss zum Tacho gehen oder was??? 30. 2013, 15:10 - 15 Gelenkbusfahrer Ja die liegt am Tacho an. Grüner Stecker Pin 5 30. 2013, 15:12 - 16 Erfahrener Benutzer ok dann guck ich da mal und fahr mal zum Tuner um die Ecke mal sehen was die sagen... Ich danke dir erstmal bis dahin wenn es was neues gibt schreib ich das... 30. Golf IV / DTCs ausgelesen - Fehler analysieren. 2013, 16:40 - 17 Erfahrener Benutzer so jetzt war ich grad bei Chiptuner... er sagt ich kann erstmal die Diagnoseleitung weiß/grau auf Durchgang pr üfen dieses Kabel muß wohl Durchgang haben vom MSG zum Diagnosestecker sprich 0 Ohm... Stimmt das??? Sein Problem ist das wenn er das MSG auf den Tisch legt und pr üft ist das Steuergerät auf jedenfall danach voll mit Fehlern... deswegen soll ich erstmal das Kabel durch messen.. 30.
Ich hab gelernt: wer als Freizeitschrauber am eigenen Golf4 die Alternative zur 400€-Investition sucht, ist mit Anleitung und Hilfe zu wirklich preiswerter Analyse bei im falschen Forum. >>Und wer die volle und komfortable Funktion haben will, soll sich VCDS oder irgendwas anderes kaufen, wo ist das Problem. << So sehe ich das auch… Folgender Benutzer sagt Danke zu Wilhelm für den nützlichen Beitrag: 26. 2015, 21:06 - 33 Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01. 2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7, 0 Motor: 1. 8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 25. 399 Abgegebene Danke: 101 Erhielt 1. 903 Danke für 1. 699 Beiträge Es wurde kein Post editiert von die Omega, welcher soll das sein wo Ftdi geändert wurde? Ich habe auch mit einem 10€ interface angefangen, hat auch erstmal gereicht aber codieren ging damit legal nunmal nicht mit der alten vag com shareware. Golf 4 fehlerspeicher auslesen nicht möglich 2. Also für ab und zu mal lesen/löschen reicht das ja auch. Wobei ich sagen muss das das selbstbau Interface von blafusel stabiler lief und auch durch switcher für alte opels ging.
Ja, auch hier: Ausnahmen bestätigen die Regel 2 Bekannte von mir meinten auch das VCDS viel zu teuer wäre und das geht alles billiger. Geht es auch, nur ratet mal wer fast jeden Samstag bei mir anruft und fragt ob ich mal mit meinem VCDS vorbeikommen kann? Das erste billige Kabel hat es gleichmal durchgeschossen...... Zubehörradio verbaut mit 12V+ auf der nur einmal kurz gequalmt ssiert beim Ross-Tec halt nicht. Das zweite Kabel ist wohl will es mal halt mehr in der Schublade rum wie alles andere. Fazit: Ich bin vollkommen zufrieden mit meinem VCDS Folgender Benutzer sagt Danke zu fastaeddie für den nützlichen Beitrag: 26. 2015, 18:38 - 31 Erfahrener Benutzer Mal 'ne Frage, wieso wurde der Beitrag von Wilhelm geloescht? Ich fand den Hinweis auf den FTDI Artikel in Wikipedia schon nuetzlich. Und wieso wurde in meinem Beitrag FTDI in FTD! geaendert? Software/Stecker zum Fehlerspeicher auslesen - Elektronik & Codierungen - meinGOLF.de. Ich versuche ja hier nicht Werbung in eigener Sache zu spammen. Ach ja, noch einen letzten Tipp: Beim Billigadapter kaufen wuerde ich auch nur eins nehmen, was aus Deutschland geliefert ist und auch lieber bei einem, wo schon viele Verkaeufe stehen.