Drama Mit Traurigem Ausgang

July 7, 2024, 8:33 am

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Unter dem Tropfrohr sollte eine Dose o. ä. als Auffangbehälter stehen. Regelstange auf Volllast stellen also 12 mm bei unten liegender Steuerkante. Regelweg 13, 2mm – 13, 9mm bei oben liegender Steuerkante. Wichtig!!! – bei Pumpen/Elementen mit oben liegender Steuerkannte, muß erst die Menge mittels Meßzylinder auf dem Prüfstand eingestellt werden, daraus ergibt sich der bei der FB Einstellung erforderliche Regelstangenweg. Lucas Epic Diesel Einspritzpumpe erfolgreich "selbst" repariert. ACHTUNG!!! Bei den Pumpen 85/2 und 108/2 NICHT mit hochgeklappten Startmengenanschlag oder eingedrückten Startmengenknopf einstellen, da man sonst in den Bereich der Startkannte kommt. Jetzt kann das Überprüfen beginnen. Beispiel für 1 Zylinder: Motor solange in Drehrichtung drehen bis die Ventile in der Überschneidung stehen, dann ¾ Umdrehungen weiter bis die Skala an der Kurbelwelle etwa auf 45 vor OT steht. Dann öffnet man die Schlauchklemme und es sollte Kraftstoff aus dem Rohr laufen. Dann dreht man den Motor langsam weiter, bis es gerade eben so aufhört zu tropfen.

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Ohne Rauch keine Leistung! Kupplungstiger Beiträge: 132 Registriert: Do Aug 26, 2010 12:13 von K85 » Mi Dez 27, 2017 21:15 Hallo zusammen, Ich habe das gleiche problem, weiß aber von einem ehemaligen fordson händler das öl rein gehört, und dass das auslaufrohr der überlauf ist. Leider kann mir niemand sagen wo man das öl einfüllt. Es handelt sich um einen dexta baujahr 60 mit der gleichen einspritzpumpe Wie zwei beiträge weiter oben. Eine simms " spe3a60s593" Bin zwar technisch einigermaßen begabt, aber ich komm nicht drauf... Ich hoffe das mir hier jemand helfen kann... Vielen dank schon mal im voraus... K85 Beiträge: 1 Registriert: Mi Dez 27, 2017 20:57 von Nuffield » So Jul 14, 2019 9:41 Hallo, ich wollte das Thema noch einmal aufgreifen. Simms einspritzpumpe einstellen boots. Hat die Pumpe des Super Major nur einen Ölhaushalt, oder gibt es zwei separate Systeme, also für Pumpe und Regler? Fadingers Bild entnehme ich, daß nur im Regler Öl eingefüllt wird, und auch eine Kontrollschraube findet sich auf dem Foto nur am Reglergehäuse.

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Grüße, Alex « Letzte Änderung: 27. Dezember 2012, 19:19:32 von alex_eurovan1 » Gespeichert ____________________________________ Langstrecke 6, 9 L/100km Stadt / Kurzstrecke (5km) max. 8 L/100km Gratuliere. Wieviele KM hast du am Tacho? Schönen Gruß Schlesi66 aus Wien Evasion 2, 1 TD, 109 PS, BJ 1999, 245. 000 KM seit November 2009 und vorher 5, 5 Jahre einen Evasion 1, 9 TD, 90 PS, BJ 1996, 250. 000 KM aktuel 253t und ein paar zerquetschte... habe genau das gleiche problem, das probier ich aus! Schlepper-Teile » Shop Kraftstoffsystem, Einspritzpumpen & Zubehör, Einspritzpumpen , Schlepperteile, Traktorteile, Ersatzteile. Hallo Alex, ist zwar nicht mein Baujahr, da ich aber auch ein sogenannter Bastler bin der gerne alles selbst repariert bitte ich dich noch ein Bild dazu einzustellen. Aus Erfahrung weiss ich dass es vielen hilft wenn man vorher sich ein "Bild" davon machen kann. Hossa Habe die Pumpe oberflächlich, wie beschrieben zerlegt und gleich mal vier O-Ringe gefunden. Da ich die Ersatzringe von Hrn. Klingler noch nicht erhalten habe habe ich das Teil nach einem Tag wieder zusammengebaut. Siehe da: ER LÄUFT WIEDER NORMAL!

Sind die neuen Teile fachgerecht eingebaut, muss der Monteur nur noch die Einspritzpumpe einstellen. Für den Profi sind das nur noch kleine Fingerübungen. Es geht dabei vor allem um die Abstimmung der Einspritzpumpe mit dem restlichen Kraftstoffkreislauf des Wagens. Ablauf der Reparatur im Überblick Fehlersuche Diagnose stellen Kaputte Einspritzpumpe ausbauen Ersatzteil bestellen Kraftstofffilter tauschen Funktionstüchtige Einspritzpumpe einsetzen Einspritzpumpe einstellen Probefahrt Einspritzpumpenreparatur: Kosten im Blick Hat Ihr Auto ein Problem mit der Einspritzung, haben Sie die Möglichkeit eines Einspritzpumpentauschs oder einer Einspritzpumpenreparatur. Simms einspritzpumpe einstellen shoes. Kosten, Leistungen und Beratung finden Sie bei unseren kompetenten Partnerwerkstätten in Ihrer Nähe. Vergleichen Sie die Preise der Werkstätten in Ihrer Nähe unkompliziert und unverbindlich und entscheiden Sie sich für das beste Angebot zum Festpreis. Vereinbaren Sie über FairGarage einen Termin für das Auslesen des Fehlerspeichers, die Prüfung und den Austausch einer defekten Einspritzpumpe.