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200 € 2010 Ich verkaufe meine gut erhaltene Kawasaki. Inspektion und beide Reifen neu. Es handelt sich um ein... 3. 950 € VB Kawasaki KL250 KLX250 Nockenwellendeckel Original Kawasaki Nockenwellendeckel Für KL250 KLX250 A B KLT 200 250 Unbenutzt in original... 15 € 33699 Ubbedissen 13. 2022 Kawasaki KLX 250 E Enduro Cross Verkaufe hier meine Kawasaki KLX 250 welche vorher grün war. Das Motorrad stand sehr lang. Alle... 1. 900 € VB 63505 Langenselbold 12. 2022 Gebrauchte Kawasaki KLX 250 GPR Sportauspuff verbaut Neue Reifen Frische Inspektion!!! Kratzer... 3. 950 € 2012 29313 Hambühren 11. 2022 Kennzeichenhalter für KAWASAKI KLX 250 KLX-250 KLX250 2009 2018 AVDB Moto, das Zubehör zum Bikerpreis! AVDB ist Spezialist für den Import/Export von Teilen... 49 €
Die Dunlop Reifen vermitteln (solange sie noch frisch sind) auch bei Schnee einen guten Kontakt zur verschneiten Fahrbahn. Das Ende der KLX zögert sich bis 2017 heraus. Alles was nicht dran ist, ist bei Schnee von Vorteil. Die Bremsen bleiben gut dosierbar, wünschenswert wäre natürlich ein Gelände-ABS (nur vorne). Diesbezüglich müsste sich Kawasaki für das Modelljahr 2016 Gedanken machen, denn ab 2016 gilt für Neuzulassungen über 125 ccm in Europa eine ABS Pflicht. Über eine Schonfrist lässt sich das allerdings bis 2017 herauszögern. Wir fragen uns, wie lange da so eine Kleine KLX 250 in Europa noch erhalten bleibt. Kawasaki, wie wär's mit einer spritzigen wassergekühlten 350 KLX mit 40 PS und 135 kg? Das vorläufige Ergebnis kennen wir nun anhand der Versys 300. Kurzum, mit der KLX 250 hat man mit den richtigen Reifen ausgerüstet auch ein exzellentes Wintermotorrad zur Hand. Zu allem Überfluss haben wir uns noch einen Gepäckträger selbst gebastelt: Aus einem alten Trolley und ein paar Kabelbindern.
Topcaseträger bestehend aus einem modellspezifischen Anbaukit und der Easyrack Adapterplatte zur Aufnahme von HEPCO & BECKER Topcases oder Softgepäck (nicht passend für Topcases mit Universal Kunststoffplatte oder Orbit Topcase) HEPCO & BECKER Easyracks sind speziell für unsere Topcases konzipiert. Als Nachfolger der bewährten Rohrgepäckbrücken wird das Easyrack als konsequente Weiterentwicklung gesehen und für Motorräder der jüngeren Generation angeboten. Jeder Easyrack Topcaseträger wird modellspezifisch entwickelt und fügt sich somit in das harmonische Gesamtbild des Motorrads ein. Dank der Fertigung aus hochwertigem Aluminium in Kombination mit einem Stahlgrundträger, besitzt das Easyrack eine hohe Festigkeit, sowie eine sehr edle Optik. Zusätzliche Befestigungspunkte für Gepäckgurte, um beispielsweise Gepäckrollen zu befestigen, sind in das Design des Racks integriert.