Abschmieren stand auf der Rechnung, wurde aber definitiv nicht gemacht. Seit dem nie wieder zum Händler in die Werkstatt, lieber selber verstehen und (richtig) machen! Gruß Stefan
#1 Hi, oh je kurz vor der großen Tour, beim Fahren in die Waschstraße habe ich mir, etwas spät zugegebenermaßen, Gedanken gemacht über meine Auflaufvorrichtung. Diese ist ja schließlich 20 Jahre alt... Sie knackt beim Anfahren und Abbremsen. Das war bei der letzten Tour zwar auch, aber nur am Anfang der ersten Km, so dass ich mir nicht viel dabei gedacht habe. Wie den Dämpfer bei Peitz wechseln 2. - Auflaufeinrichtung - AnhängerForum.de. Vor rund 2000 gefahrenen Km hatte ich damals beim Tüv wegen der 100er Abnahme auch mal direkt einen Bremsentest machen lassen, wo noch alles in Ordnung war. Nun werden wir nun aber rund 3000-5400km nach/in Schweden unterwegs sein und ich frage mich ob ich da nicht hätte reagieren sollen. Diversen Beiträgen nach zu folge dürfte das ja ein Problem des Auflaufdämpfers sein (in meinem Fall ein Peitz). Ist das was kritisches und was dringend behoben werden muß, oder darf ich mich noch damit nach Schweden trauen? Was denkt Ihr? Wir wollten eigentlich in 3 Tagen am Freitag abend losfahren Danke! #2 Hallo TVT73, hatte während meiner letzten Urlaubsfahrt das gleiche Problem.
Sie können aber auch ein vormontiertes Gleitrohr erwerben und einfach wechseln:
Weitere Bezeichnungen für Auffahrschienen wären die Begriffe Auffahrrampen oder Verladeschienen. Damit sind Tragflächen gemeint, die für das Be- und Entladen... mehr erfahren Staubox Werkzeugkasten Stauboxen sind unentbehrliche Helfer, um Zurrgurte, Handschuhe, Werkzeug und ähnliches sicher und leicht zugänglich am Anhänger zu verstauen. Frage zum Auflaufdämpfer Peitz PAV/SR 1.3 - MX - Einbauberichte von Zubehör / Restaurierungen / Reparaturen / Selbstausbauer - Wohnwagen-Forum.de. Wiedemann Fahrzeugtechnik bietet zum Beispiel in seinem Onlineshop Diebstahlsicherung Je mehr ein Anhänger mit qualitativ hochwertigen Anhängerteilen ausgestattet oder technisch ausgefeilter ist, desto weniger ist der Besitzer gewillt, einen Anhänger ungeschützt stehen zu lassen. Hierfür habe einige Hersteller, wie zum Beispiel... Flachplanen Planenzubehör Anhängerplanen Planen haben sich bewährt, wenn das Transportgut vor Wind und Wetter geschützt werden soll. Eine Alternative sind verschließbare Deckel, können aber beim Be- und Entladen behindern. Flachplanen sind einfache über die Bordwände waagrecht... Alubordwände ALU Einfasungsprofile Alu Bodenprofile Aufbau Bordwände Siebdruckplatten Bordwände und Bodenprofile für den Anhänger haben sich in der Aluminium-Ausführung bewährt.
Es ist auf jeden Fall kein Vergleich zu vorher und habe ich auf der Rückfahrt mit 15km nur noch Zuhause beim Rückwärts in die Auffahrt fahren gehört. Seit ich den Wohni habe (1 Jahr) ist die noch nie geschmiert worden. An den Bremsen war ich bisher nicht dran. In der Regel lasse ich die Finger von sicherheitsrelevanten Fahrzeugteilen, von denen ich kaum Ahnung habe. (Auch wenn ich es mir nach Deiner Anleitung zutrauen würde). Aber nach dem Urlaub ist eh der TÜV fällig, da geht der Wohni zum Händler. Falls ich noch Zeit finde werde ich aber zumindest die Belagstärke mir noch mal ansehen. Das dürfte ja schnell gemacht sein. Ich habe nur keine Angaben über die min. Auflaufdämpfer peitz wechseln architect. Bremsbelagdicke gefunden? Deine HP gefällt mir übrigens gut, da sind viele nützliche Sachen bei. Lg Torsten PS: Spüren kann man das Knacken auch als leichten Ruck. #9 Zur Verschleissgrenze kann ich keine genauen Angaben machen. Im Neuzustand haben die Beläge ~5mm Stärke. --- Abschmieren: Ich habe mir in der Männerboutike eine eigene Fettpresse und Fettkartuschen gekauft (~25€).