Seller: kfz-literatur ✉️ (1. 819) 100%, Location: Nassenfels, DE, Ships to: EUROPEAN_UNION, GB, Item: 283410521023 Opel Vectra-A Betriebsanleitung "1988" Bedienungsanleitung, Handbuch. Bei Ringbuchordner dürfen und können auch ausgerissene Seiten dabei sein. Bedienungsanleitung / Betriebsanleitung. Fahrzeug-Typ: Opel Vectra - A. Erscheinungsdatum:Dezember 1988. Condition: Gebraucht, Condition: Original Opel Bedienungsanleitung - Zustand: Gebraucht - Siehe Fotos, Produktart: Bedienungsanleitung, Hersteller/Anbieter: Opel, Original: Original, Sprache: Deutsch, Hersteller: Opel PicClick Insights - Opel Vectra-A Betriebsanleitung "1988" Bedienungsanleitung, Handbuch PicClick Exclusive Popularity - 0 watching, 30 days on eBay. Opel vectra a betriebsanleitung 2019. 0 sold, 2 available. Popularity - Opel Vectra-A Betriebsanleitung "1988" Bedienungsanleitung, Handbuch 0 watching, 30 days on eBay. 0 sold, 2 available. Best Price - Price - Opel Vectra-A Betriebsanleitung "1988" Bedienungsanleitung, Handbuch Seller - 1. 819+ items sold.
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Was kann da sein?! Irgend ein Widerstand?! Muss ich zum Ausbau des "Bedienteils" Lenkradverkleidung und Handschuhfach ausbauen? Wär euch echt dankbar fürn paar Ratschläge! Gruß Alex Geändert von alexr3 (02. 09. 2009 um 11:50 Uhr) 05. 2009, 13:05 - 2 Schreibkraft Registriert seit: 07. 2008 Motor: 2. 8 VR6 12V AFP 130KW/177PS Beiträge: 2. 335 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 6 Danke für 3 Beiträge Schonmal den LMM überprüft? Was den Drehschalter angeht, kann es sein das ein Kontakt unter dem Schalter verdreckt ist. Wie man die abmacht weiß ich leider nicht. Golf 4 Heizungsgebläse läuft nur Stufe 4! - Golf 4 Forum. 05. 2009, 13:10 - 3 Wos forn ma NIE?! GTI;D Themenstarter Abgegebene Danke: 25 @spomke: LMM geht mir auch im Kopf da müsste er evt doch Leistungsverlust haben oder? 05. 2009, 13:12 - 4 Schreibkraft Muss nicht unbedingt sein. Mein LMM hat zur Zeit auch Macken laut VAG COM. Spritverbrauch hält sich aber in Grenzen und Leistung ist auch da. Am besten nochmal auslesen lassen. Vielleicht hat auch der KAT was weg?!?!?! 05. 2009, 13:19 - 5 Wos forn ma NIE?!
aber da lief das gebläse überhaupt net mehr. test von ihm, gebläse auf 4 -> keine luft dann ist der motor defekt. wenn das ding auf 4 gelaufen wäre, ist es der widerstand #5 Hallo Andi! Liegt definitiv am Widerstand!! Meine Freundin hatte das bei Ihrem Golf zum Verwerter und hol Dir entweder nur die Widerstände oder gleich ein komplett neues Gebläse inklusive neuen Widerständen!! Frohe Weihnachten Zitat Original von Andi S Meinst das es an dem Widerstand liegen wird? Gibt es den bei VW evtl. zu kaufen und auszutauschen? #6 Also Auto war heute in der Werkstatt. War der Widerstand. Kostet incl. Einbau 80, -€ bekommen wir aber von dem Händler von dem wir den Golf gekauft haben erstattet. War der neue Golf meiner Freundin, erst gesten abgeholt. Dabei dachte ich ein gebrauchter Golf vom VW-Händler mit lückenloses Scheckheft und Tüv - AU neu wäre mal was gescheites. Golf 4 gebläse geht nur auf stufe 4 rs232 win10 coa. Aber, wie man sieht, wieder mal nur ein VW wo auch nicht alles klappt hätte mich auch gewundert. Zum Glück zahlt der Händler das noch weil über die VW Gebrauchtwagengarantie wäre es nicht abgedeckt gewesen.
Golf I Cabrio undicht: läuft Wasser durch die Lüftung rein? : Vor ein paar Wochen lief mein Auto, genaugenommen der vordere Fußraum, leider voll mit Wasser (was für eine schöne Überraschung am frühen Morgen... Golf IV - schwache Lüftung / Heizung Golf IV - schwache Lüftung / Heizung: Golf IV - schwache Lüftung / Heizung Bei meinem Golf IV 1, 6 mit Klimaautomatik habe ich den Eindruck, dass die Anlage nicht mehr die Leistung... Bora Lüftung in der Golf einbauen? Golf III, Lüftung geht nur auf Stufe 4, aber.... Bora Lüftung in der Golf einbauen? : Ich will unbedingt beleuchtete Gebläserädchen haben. Hab hier einen Tip bekommen, dass die vom Bora beleuchtet sind. Beim VW Händler gabs... VW GOLF 2 Lüftung VW GOLF 2 Lüftung: VW GOLF 2 Lüftung Also ich habe ein Problem: meine Lüftung am Golf 2 geht nicht mehr, egal ob ich 1 2 oder 3 einstelle. Nach der Sicherung...
Gibts ne leichte möglichkeit zu überprüfen ob es das steuergerät ist? 07. 2008, 18:58 - 10 Erfahrener Benutzer ja, musst halt die Lüfter durchmessen. Stecker ziehen an Trennstelle und Stufe 1 und 2 messen, ob überhaupt Durchgang ist. Habs heute hinter mir, beide Lüfter auf Stufe 1 durchgebrannt 07. 2008, 20:47 - 11 Benutzer Naja, meinem diesel macht das nicht so viel aus, aber dein v6 mg das sicher gar nicht! 11. 2008, 23:20 - 12 Benutzer prinzipiell kann man doch auch mit der stufe 2 leben oder, ich meine die stufe 1 ist ja jetzt nicht sooo wichtig! Man müsste nur sicherstellen dass die stufe 2 nicht durchbrennt, denke den kabeln müsste man auch 50 A zumuten können. Muss ich mal berechnen was der querschnitt abkann! 12. 2008, 11:48 - 13 Erfahrener Benutzer Die aussage ist nicht ganz richtig. Golf 4 gebläse geht nur auf stufe 4.3. Stufe 1 ist auch der Lüfternachlauf bei heißem Motor wenn du ihn abstellst. Funktioniert die nicht steht er im eigenen Saft 12. 2008, 18:32 - 14 Benutzer ich denke wenn die erste stufe nicht eht, dann kommt die zweite, soll er halt in der zweiten stufe nachlaufen, mir doch egal!
lucida Beiträge: 9 Registriert: 13. Nov 2006, 12:51 Wohnort: Auenwald Gebläse geht nur auf Stufe IV, Klima nur auf Stufe I Hallo zusammen, bei meinem Golf IV 1, 4 Basismodell, geht das Gebläse nur in der stärksten Stufe und die Klima läuft lediglich in den Stufen 1 bis drei, allerdings ohne Gebläse. Nun hab ich mal ein bisschen rumgeschaut und bin darauf gestoßen, dass das am Vorwiderstand liegen könnte – allerdings war dies lediglich beim IIIer Golf so angegeben und jetzt wollte ich euch mal fragen, ob der Vorwiderstand so auch beim IVer noch existent ist und ob man diesen genau so "einfach" auswechseln kann. Golf 4 gebläse geht nur auf stufe 4 7. Und wo man diesen Vorwiderstand herbekommen kann, ebay hat nur für IIIer im Programm! Vielen lieben Dank & Viele Grüße Eure Lucida McViesch Beiträge: 1248 Registriert: 7. Jun 2005, 19:39 Wohnort: Wolfenbüttel Beitrag von McViesch » 13. Nov 2006, 17:23 hi, den Vorwiderstand gibt es auch weiterhin im Golf IV. Auswechseln kannst du ihn auch, da er mit einer schraube am Gebläsemotor unten drangeschraubt ist.
Kontakt etwas gebogen, schon läufts wieder bestens! Witzig, bzw. traurig übrigens, dass der VW-Meister "aus seiner Erfahrung heraus" Gebläsemotor und Vorwiderstandsplatte zusammen getauscht hätte, allein Materialwert ca. 200, -- EUR. Lüfter läuft nur in 2. Stufe - Golf 4 Forum. Obwohl ich ihm geschildert habe, dass der Motor ja noch läuft! Ob die anschließend auch so ehrlich gewesen wären, mir zu sagen, dass es eigentlich nur am Schalter lag...?