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#1 hi zusammen ich hoffe ihr könnt mich ein wenig schlauer machen. seid 2 tagen hab ich beim anfahren und ersten einlenken immer so ein knacken vorne links. ich hab auch schon darauf geachtet ob es während der fahrt auch auftritt, aber fehlanzeige. können das die stossdämpfer sein oder gar die querlenker? oder ist es die antriebswelle? ich hoffe es kann mir einer weiterhelfen. mfg Rico #2 radlager vermutlich... kann aber mehrere ursachen haben... Merkwürdiges Knacken beim Einlenken (nur nach links) (Technik, Auto, KFZ). hab genau das gleiche gehabt,... beim freundlichen habens das radlager und querlenker getauscht... 2 tage wars ok.. und jetz hab ich wieder das knacken... voll für die wurscht.... bei mir ist es zb beim ausparken.. ohne das ich gasgeben (DSG)... oder zb wenn ich gerade ausfahren und anfange zu bremsen und kurz vorm stillstand gibts das knackgeräusch (ohne dass ich die lenkung anfasse).... geht mir tierisch auf den nerv und ich weiss nicht was das sein kann... #3 mein mechaniker sagt es könnte der spurstangankopf sein! zumindest so wie ich es ihm geschildert hab!
Geht allerdings nur vernünftig mit einer Winkelscheibe. Und das tauschen ohne Bühne ist auch nix, man kommt nirgends vernünftig dran und Gewalt, um die Schrauben anzuziehen, hat man auch nicht. Ich würde es auf einer Bühne machen/machen lassen... #11 Hm, ok... dann muss ich wohl eine Bühne organisieren... Hole die Teile heute Mittag ab, denn ich lass nebenbei die Fahrer Türe neu einstellen... iwie ziehts.. Ich hoffe noch die 35 Euro dien Thomas genannt hat "reichen". Ich geb dann Rückmeldung wie teuer alles war und wie die Teile aussehen, damit andere mit dem Problem Bescheid wissen. #12 Habe heute Schrauben und Zwischenplatten abgeholt und im Genauen 31, 18 Euro bezahlt. Ein paar Euro weniger als gedacht, dennoch viel Geld für das bißchen Stahl. Knacken beim anfahren und lenken synonym. [Blockierte Grafik:] #13 Hab Sie auch, habe 28, 62 bezahlt. Woher rührt dieser Unterschied?! Werde jetzt ne Hebebühne ausfindig machen im Freundeskreis und dann runter mit den neuen. Soll sogar eine ziemlich sinnvolle Investition sein, dass höre ich aus immer mehr Ecken... mal sehen Nebenbei... war eben Türe nachjustieren beim:)... will der doch wirklich 30 Euro für 30 Minuten Arbeit... Probefahrt können Sie sich sparen sagte ich dann.
Dadurch verspannt sich ja auch der Rest. Also Dreieckslenker, Stabi, Federbein. Nach dem Tausch war Ruhe und ein direkteres Ansprechverhalten der Lenkung konnte ich auch merken. Gruß aus OWL Die Stimme der Vernunft ist glücklicher Weise so leise, daß sie selten gehört wird. Ringe Fuhrpark: Cabrio 2. 3 '92, Cabrio 2. 6 '95, Cabrio 2. 8 '98, V8 3. Auto macht dong beim einlenken? (Technik, Auto und Motorrad, KFZ). 6 '89, neu im Fuhrpark: 80 B4 '92 Hallo Jörg, vor dem Tausch der Teile war alles ruhig, keinerlei Geräusche. Auch kein schwammiges Fahrgefühl. Das Knarzem kam erst nach dem Tausch der Teile. Gruß Maddin Beiträge: 1. 716 Themen: 86 Registriert seit: May 2003 Baujahr: 1. Juli 1994 Hubraum (CCM): 2771 cm² Motorkennbuchstabe: AAH Danke: 6 159 Danke aus 104 posts Moin Maddin, Wurden die Fahrwerksteile im eingefederten Zustand festgezogen? Beliebter Fehler. Michael In China isst man das Auge mit Zwo-Achter mit Allem Schmidt Revolution Modern Line mit 225/40 x16 und Low Tec StreetComfort 9. 1, komplett neu beledert mit Leder Valcona kardamom, Heizregister neu, Recaro Sitze BBS RS 334 in 9x17 ET 21 vo und 9, 5x17 ET20 hi mehr geht nicht Moinsen Maddin, gemäß Deiner Fehlerbeschreibung möchte ich mich dem "Lord of the Rings" anschließen.
Das Geräusch aus Richtung B-Säule ist nun weg. Also bei wem es in der Türe Gummimäßig knarzt und reibt... Türe nachjustieren und ihr fahrt wieder ruhig Das knarzen unterm Fahrersitz sollte ich mit den Schrauben nun auch in den Griff bekommen Thomas, falls du vor mir dazu kommst, lass doch mal hören dann wie es geklappt hat Wenn dann noch Tips hättest, ich freu mich über alles! #14 Meiner krigt den Hals nicht voll! Ich habs damit nicht eilig - bei meinem Golf ist es noch nicht so schlimm. Knacken beim Lenken - eine Antwort. Ich merke das poltern eigentlich nur wenn ich bei warmen Temperaturen rückwärts aus meiner Garage und im 90° Winkel auf die Straße fahre (Lenkrad ganz eingeschlagen). Bezüglich Türe nachjustieren würde ich Dir gerne ne PN schreiben. #15 So, für alle Golf 6 Fahrer, die es interessiert... betrifft nun Windgeräusche der Türen und das Knarzen aus Richtung B-Säule.. Die Windgeräusche entstehen durch eine nicht satt anliegende Scheibe, hierzu kann der Gummi der Dichtung (Direkt an der Scheibe) unterlegt werden, ich habe z. b eine dicke Schnur in mitte dieser Dichtung gelegt, sieht man nicht und es ist ruhiger Zu dem Knarzen aus Richtung B-Säule... das sind mit höchster Wahrscheinlichkeit die reibenden Gummis, welche direkt am Fahrzeug reiben.
Es gibt aber noch zwei weitere Komponenten die gerne diesen beschrieben Tatsachen für sich sprechen lassen. 1. ) Radlager 2. ) Lager bzw. Lagerschalen im Getriebe #3 Vielen Dank erst mal Nach allem was ich bis jetzt weiss, habe ich auch das Gelenk der der ATW im Verdacht, zumal ich gerade gesehen habe dass die Manschette links vorne gerissen ist. Knacken beim anfahren und lenken steuern. Bei einem Radlagerschaden gibt's doch eher ein mahlendes Geräusch, oder? Wenn es denn das Gelenk der ATW sein sollte gibt es dann Teile die man am Besten gleich mittauscht? Gruß #4 kommt drauf an wie es beschädigt ist. aber bei eingerissener Manschette ist es defenitiv das gelenk #5 Ok danke erst mal. Werd jetzt mal einen Termin in der Werkstatt meines Vertrauens machen und berichten! #6 spaßcal Mazda-Forum Profi Würd auch schon fast sagen das es das gelenk der Antriebswelle ist wär auf jeden fall der beste weg mal danach zu schauen #7 LongJohnSilver Habe fast genau das gleiche Symptom am Demio: Knacken nur bei Langsamfahrt auf Schlechtwegen, beim Schalten oder Beschleunigen und nur bei bestimmten Lenkeinschlag.
Hallo ihr lieben. Nachdem ich letzte Woche bei Atu meine Federn und Stoßdämpfer vorne habe wechseln lassen, hat es plötzlich angefangen beim komplett einschlagen so ein dumpfes Geräusch "dong" zu machen. Ich bin am nächsten morgen sofort hin und mir wurden gestern meine Domlager als Garantiefall neu eingebaut. Probefahrt wurde gestern nicht gemacht. Das weiß ich, weil ich den kilometerzähler vor Abgabe auf null gestellt habe. Was denkt ihr könnte es sein und soll ich nochmal hin? Das Geräusch hatte ich vorher definitiv noch nie gehabt. Liebe Grüße Lena 12. Knacken beim anfahren und lenken bedeutung. 05. 2022, 08:05 Gebrochene Feder Community-Experte Auto, Technik, Auto und Motorrad Das Geräusch sind entweder die Domlager, ein Falsch zusammengebautes Federein oder aber die Federn haben Zuwenig Vorspannung. Hier würde ich schriftlich reklamieren und eine Nachbesserung verlangen. Wurde den die Achse vermessen nach dem gebastelt? Auto und Motorrad Das kann auch schlicht daran liegen, dass die Feder beim Entspannen etwas schief im Teller, der sie unten hält, saß und sich dann in die richtige Position gejuckelt hat.
Beiträge: 36 Themen: 6 Registriert seit: Feb 2019 Fahrzeug: Audi Cabrio Baujahr: 07/1997 Hubraum (CCM): 1781 Motorkennbuchstabe: ADR Verdeckart: elektrisch Danke: 0 3 Danke aus 3 posts Hallo zusammen, manche einer kennt das Problem. Während der Fahrt oder auch im Stand knackt es, wenn gelenkt wird - bevor ich final antworte, quäle ich Euch mit dem, was ich so gemacht habe bis ich die Antwort fand. Nachdem ich ohnehin mein Fahrwerk renovieren wollte, habe ich also alles(! ) getauscht oder aufgearbeitet: Lenkgetriebe überholt Servopumpe überholt Spurstangen neu Spurstangenköpfe neu Gleichlauflager links neu Gleichlauflager rechts neu gefettet Achsmanschetten Radseite beidseitig neu Achsmanschette Getriebeseite links neu Querlenker neu Traggelenke neu Federbeine überholt Stoßdämpfer neu Federteller, Topfscheibe neu Domlager neu Pendelstützen neu Stabi-Lager neu usw. usw. -dass hierbei alle Schrauben, Muttern, Unterlegscheiben neu kamen, ist -denke ich- selbstverständlich Nach ca. 2 Wochen fing es leise, erst nur beim Anfahren, dann auch zusätzlich beim Bremsen und später dann immer beim Lenken an zu knacken - was könnte es sein?