Wichtig ist mir jedenfalls abzuklären ob es wirklich nicht sinnvoll ist mit Seriendämpfern, Tieferlegungsfedern 55/35 einzubauen. Für meinen Geschmack, um es mal zu beschreiben soll es nicht zu Hart, durchaus aber etwas mehr Härter als mit Serienfahrwerk sein, was mit Tieferlegungsfedern ja schon erreicht wird. Möchte dazu gerne mal eure Meinung hören. Ich hab mir zwar schon einige Threads dazu erlesen, aber das Thema ist so individuell wie jeder Mondeo hier im Forum. mfg Mike #2 Ich habe auch gehort das 40mm max sind fur normal stossies. Alles tiefer mussen gasstossies her. Op es so beim mondi ist, weiss ich es nicht #3 Und 'normale' Mondeo-Stoßdämpfer sind keine Gasdruckstoßdämpfer...? Ich habe seit 130. 000km Seriendämpfer mit diesen K. A. W. ST Tieferlegungsfedern 28210133 für AUDI A6. -Federn drin und das funktioniert problemlos. Wie bei vielen anderen auch. #4 ich dazu auch viele wissen hatte ich bei meinem Mondi 50/30 Weitec Federn mit Seriendämpfern verbaut, gewechselt bei ca. 70. 000 und die vorderen Dämpfer waren dann erst bei 235.
Ich selbst fahre in meinem O2 seit 3 Jahren ein DTS-Line, das den KW/AP sehr ähnlich ist, und zudem günstig zu haben - sollte auch für den O3 zu haben sein, ansonsten stehen da am unteren Ende der Preisskala AP, TA-Technics... Zuletzt bearbeitet: 09. 04. 2018 #8 Vielen dank erstmal für die ausführliche Auskunft Also denkst du bei 40mm siehst du noch kein Problem noch Federn zu benutzen und alles was darüber wäre da ist das Gewindefahrwerk vom Vorteil?! Klar das Gewindefahrwerk wird wahrscheinlich auch so eine Vorteile haben, aber für 40mm ist der Preisunterschied natürlich enorm find ich, klar Spaß kostet, aber es ist wie gesagt nur rein für die Optik Lieben dank für die schnelle Antwort #9 Hallo ich habe eine Tieferlegung mit Eibach- Federn auf Seriendämpfern gemacht das Ergebnis mit einer Tieferlegung von 25-30 mm gelungen etwas härter als die Serienfedern aber noch verträglich nur darauf achten das du alle Sicherheitssysteme neu einstellen läßt. ST Tieferlegungsfedern 28220185 für BMW 7er. #10 Wir haben jetzt seit fast 60. 000km das Eibach Prokit verbaut, nächste Woche kommt aber endlich ein STX Gewindefahrwerk rein, damit kommt er vorn dann auch deutlich tiefer und der Hängearsch ist Geschichte.
Funktionieren tut beides. #25 ja das wäre eben auch noch die frage ob ich da seriendämpfer nehmen kann weiß jetzt nur das es 55 mm tiefer ist vorne und da waren die antworten hier ja eher zwiegespalten was das anging und wenn ich nur gekürzte nehmen muss dann müsste ich wissen wo ich möglichst günstige herbekomme die aber eben trotzdem ihren soll erfühlen #26 Was ist das für eine Werkstatt, wenn die dir nicht sagen kann welche Dämpfer verbaut sind?? Da würde ich mich nicht so wirklich wohl fühlen... TDDI: Dämpfer werden eigentlich nicht eingetragen, außer es handelt sich um ein Gewindefahrwerk und die Dämpfer sind verstellbar #27 okay dann wären seriendämpfer ja die günstigste variante oder? #28 Schauen, ob ein Aufkleber des Herstellers drauf ist. Falls es ein Sportstoßi sein sollte, müsstest du ja Unterlagen dazu haben. Zumindest sollte er in die Fahrzeugpapiere eingetragen sein. Aber wie schon gesagt wurde, solltest du eh links und rechts gleichzeitig wechseln. Von daher ist es eh Bockwurst, was drin war.
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