Drama Mit Traurigem Ausgang

July 15, 2024, 9:14 pm

2017 - 13:41 Uhr - 1) Welche "Sicherheitssysteme" werden denn zusätzlich per "OBD" angesprochen? 2) Ladedrucklimitierung pro Gang (1-3) wird nur über "OBD" realisiert? 3) JB1 / JB4 kommen immer mit der "Aktuellsten" Firmware, bzw Kennfeld... Zu 1) Neben den werkseitigen Motorschutzfunktionen, schaltet das JB4 bei Störungen die Mehrleistung ab (Map4 Diagnose). Zu 2) Durch den OBD Anschluss "weiß" das JB4 in welchem Gang du fährst und regelt entsprechend der hinterlegten Limitierung die Mehrleistung. Das ist für Beschleunigungsrennen mit Traktionsproblemen (z. B. M4) sehr hilfreich um von der Stelle zu kommen. Zu 3) Ja. Steve 69 Alter: 53 Beiträge: 307 Dabei seit: 09 / 2014 Betreff: Re: Burger Motorsport JB1 Box auf GTI - Gepostet: 17. 2017 - 14:02 Uhr - Wie sieht es denn bei den voreingestellten Maps und bereits montierten Hardwareänderungen aus? Die Box ist doch sicherlich auf original Hardware abgestimmt? Burger Motorsport JB4 - Motorentechnik / Auspuffanlagen Golf 7 R - Volkswagen R Forum. Gibt es dann Probleme? Oder ist man dann gezwungen über Map 6 selber Einstellungen vorzunehmen?

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Der Thread dazu ist mittlerweile recht umfangreich und einige Leute haben auch ihre Custom Map6 Daten hinterlassen. Die helfen euch natürlich nicht direkt weiter, aber man sieht halt was man wie einstellen kann. #12 Das wäre ja schon mal was. Danke Gesendet von meinem SM-G950F mit Tapatalk #13 Hi, hab eine drin und bin bis jetzt Schwer begeistert. Selbst mit nicht angepasster DSG software ist seltsamerweise kein abfallen der Leistung zu merken. Burger Motorsport JB1 Box auf GTI • Golf 7 GTI Community • Forum. Ich merke zumindest im Vergleich zur Serie keinen Unterschied. Bei der map 6 sollte man schon wissen was man tut! Das Ergebnis ist bei langer Optimierung erstaunlich gut und steht in Punkt fahrbarkeit und leistungsentfaltung einem direkt Ecu Eingriff kaum nach. Wenn man einen guten Dankbaren Motor mit guter pereferie hat, sind mit inlet und kleinen Airboxmod, nonresonated Stock aga bis ca 9sek 100-200 schaffbar und auch auf Autobahn im Dauer Feuer mit vmax Begrenzung fahrbar. Offen würde ich ihm obenrum dann nicht ganz so die Sporen geben. Ladedruck, Zündung(zylinderselektiv), Thermik, Fueltrim, AFR(optional) wird von der Box (jb4) immer überwacht und die schaltet bei Grenzwertüberschreitungen SOFORT auf Serienleistung.

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05. 2016 GTI84 Herkunft: Bisingen Beiträge: 215 Dabei seit: 03 / 2013 Betreff: Re: 034 Motorsport Motorlagereinsatz Erfahrungen - Gepostet: 12. 03. 2018 - 18:47 Uhr - Falls jemand Interesse hat Habe auch noch Version 1 hier. Jb4 erfahrungen gti 7. Da ich den GTI Verkaufe, liegt der hier noch rum und wurde noch nicht verbaut. Golf 7 GTi APR Stage 1, 6-Gang Handschaltung, Tornadorot, 4 Türen inkl. Fensterheber hinten elektrisch, Austin 7, 5 J x18 (5-Arm-Design), Seitenscheiben hinten und Heckscheibe abgedunkelt, zu 65% lichtabsorbierend, Composition Media mit Soundsystem "DYNAUDIO Excite" APR Stage 1 YouTube VCDS HEX+CAN-USB Codierungen in Zollernalbkreis maksiking Alter: 35 Beiträge: 4 Dabei seit: 03 / 2018 Betreff: Re: 034 Motorsport Motorlagereinsatz Erfahrungen - Gepostet: 23. 2018 - 15:52 Uhr - Servus, da mir das Stempeln tierisch auf die Nerven geht bin ich am überlegen mir eine Drehmomentstütze zu besorgen. Hilft diese bei Serien gti's was oder eher nur bei optimierten mit downpipes? Welche würdet ihr mir empfehlen da es ja mehrere Anbieter gibt, 034 motorsport, vag, leyo, powerflex gibt es da unterschiede möchte nähmlich keine komforteinbußen haben??

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)+LLK, Mstg umcodiert +HGP Software, Ca. 400PS, HGP Kupplung, GFB DVX T9659, APR Turboinlet, Neuspeed Ladedruckrohre, Autotech Benzinpumpen Kit+Pumpenstößel, DTH komp, KW Clubsport 2-Way, KW Stabis, SuperPro Koppelstangen und Fahrwerkslager, ATS GTR 9x18, Stehbolzen, StopTech ST60 355er 2-teilig, GTE Unterboden,,, Max_XCV Herkunft: Schwobaländle Alter: 27 Beiträge: 1062 Dabei seit: 05 / 2014 Betreff: Re: 034 Motorsport Motorlagereinsatz Erfahrungen - Gepostet: 10. 2018 - 17:33 Uhr - Ergo: Früher oder später wäre das Teil sowieso verreckt. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Nach genau vier Monaten - Abholung Wolfsburg Deluxe 10. 07. 2015 - Golf VII GTI DSG Keron Herkunft: Castrop-Rauxel Alter: 38 Beiträge: 985 Dabei seit: 07 / 2014 Betreff: Re: 034 Motorsport Motorlagereinsatz Erfahrungen - Gepostet: 10. 2018 - 18:27 Uhr - Abseits der Rennstrecke noch nie Probleme damit gehabt noch davon gehört oder gelesen. FTS Stage 4 ~400PS/570NM, KW DDC Plug & Play, Sachs Kupplung, HG LLK, AGA ab Turbo DTH ReaperV2, TTRS DP Halter, VWR R600 Intake+Inlet, Kolbenkraft Outlet+Druckrohre, 034 Motorlager, R Turbo Lader IS38, GFB DV+, S3 Schaltweg Verkürzung, MFA XP pueller Alter: 25 Beiträge: 264 Dabei seit: 12 / 2014 Betreff: Re: 034 Motorsport Motorlagereinsatz Erfahrungen - Gepostet: 10.

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(Zitat von: domafakker) Weil es immer Leute gibt die nicht so reagieren wie man selbst. Da gibt es Leute die ziehen ohne Grund und Rcksicht von rechts raus auf die mittlere / linke Spur und da blasen zwei Wagen mit 200+ ran. Denkst Du ernsthaft bei dem Tempo kann man reagieren / bremsen / ausweichen ohne andere bzw. sich selbst zu gefhrden? Nope... Jb4 erfahrungen gti in uk. Ich bin kein Kind von Traurigkeit was das angeht, aber diese Vergleiche sind einfach in der Relation von Aufwand und Nutzen zu gefhrlich und bringen einem nichts. Sei froh und freu dich deines Autos, egal ob der andere nen schnelleren Hocker hat oder nicht.

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