#1 Hallo, und zwar habich mit einem Kumpel zusammen ein paar Anbauteile für mein Auto in reflex silber lackiert. Farbe, Klarlack, Härter und Verdünnung haben wir im Lackierbetreib gekauft und die haben uns auch nochmal genau erklärt wie man die Sachen mischen muss und in welcher Reihenfolge und Menge was aufgetragen wird. Alle Teile wurden gefillert, dann glatt geschliffen, dann mit Silikonentferner behandelt und zum Schluss nochmal angeschliffen. Dann kam auf jedes Teil 3 Schichten Farbe und zum Schluss noch 3 Schichten Klarlack (wir haben für Front-, Heckansatz, Seitenschweller und Heckspoiler 1 liter Klarlack verbraucht, da ist also mehr als genug auf den Teilen). Nun zum Problem, die Teile glänzen/spiegeln nicht richtig(es sieht aus als hätte man den Klarlack vergessen) und sehen gröber aus als mein Orginallack und diese kleinen Metallpartikel kommen auch viel seltener im Lack der Anbauteile vor. Klarlack nach lackieren matt 7. Ansonsten passt die Farbe. Sieht eigentlich alles gut aus, bis darauf das die Teile irgendwie nicht glänzen und nicht richtig glatt sind.
Im Ofen getrocknete Lackierungen fallen leicht glänzender aus als luftgetrocknete. Auf IR-Trocknung sollte gänzlich verzichtet werden. (ID:32390910)
Die Sandstrahlpistole hat mal komplett so um die 60 DM damals gekostet. Als Einsatzort am Fensterscheibenrahmen hatte ich es mal gebraucht. Nachteil: die gestrahlte Fläche ist in etwa so groß wie 1Cent, also klein. Aber: macht keine Sauerei. Durch verschiedene Aufsätze kann man optimal damit arbeiten. Gerad in der Nähe von Glasflächen, wo der Einsatz einer Felx nicht gerade empfehlenswert ist, geht es sehr gut damit zu arbeiten. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Aber Dein Frosch der rostet ja nicht - er kanns ja nicht - weil er ja keine Zeit dazu hat, wo Du doch sooo schnell damit fährst. Daß hatte ich auch noch vergessen Erik - lach Transalpler 18 Juli 2005 6, 538 571 9-3 II 2004 LPT meinst du mit der Pistole so was? Yoyo 27 Januar 2008 463 146 99 Der ist passend angemixt zwar doppelt so teuer wie beim Lacker, aber geht wesentlich besser als der trifft viel besser kleine Flächen und kann ziemlich exakt Klarlack haben die die auch da.
Wenn einer vieleicht noch ne andere Idee hätte würd ich mich aber trotzdem freuen. #12 Hast du in einer Halle bzw. im Keller o. ä. lackiert? Klarlack richtig mit Spraydose lackieren Anleitung - Fehler vermeiden - Teil 2 | LACKSTORE - YouTube. Denn dann könnte es sein, dass der Sprühnebel im Keller nicht richtig abziehen konnte und er sich somit auf deine lackierten Teile abgesetzt hat und die Teile daher so "stumpf" aussehen. Das Problem hatte ich, als ich meine Türgriffe selbst lackiert hatte. (allerdings mit einer Sprühdose) #13 Die Teile wurden in einer Garage lackiert. Dort ist alles verfließt und es wurde alles mit Folie abgehangen. Den Nebel haben wir nach jeden Sprühgang nach außen abziehen lassen. Ich war heute auch mal beim Lacker. Der meinte das zu wenig Klarlack drauf wäre und als ich ihm sagte das es 3 Schichten sind, meinte er das mein Kumpel das Zeug vieleicht zu grob, zu schnell und mit zu wenig Druck aufgetragen hat. Als weitere Möglichkeit hat er mir gesagt, das vieleicht zu viel Klarlack auf einmal aufgetragen wurde, wodurch der Klarlack in sich zusammenfällt und matt wird.
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Ersteller dieses Themas Mitglied seit: 06. 04. 2006 irgendwo im Herzen Deutschlands:D Deutschland 2793 Beiträge moin, habe wieder mal ne ernste sache zu melden. undzwar hatte ich am meinem wagen letztens lackausbersserungen vorgenommen. habe die kratzer nass vorgeschliffen und dann mit stark schleifmittelhaltiger politur wegpoliert. sah bis daheim alles akzebtal aus, die kratzer waren zum teil auch weg. aber jetzt nach 2 wagenwschen habe ich bemerkt, dass dort wo ich vorgeschliffen habe jetzt matte stellen sind. WIESO DAS DENN??? Praxistipps für die Reparatur von Mattlacken. ich habe mich auch noch extra erkundigt, etc.. wie man das macht und es auch genauso gemacht. natrlcih wird dabei etwas klarlack weggetragen, aber das ist ja gewollt, damit man die kratzer rauskriegt und es sowieso spter nachpoliert. aber warum sind dort jetzt matte stellen im lack?? habe es ja danach auch berpoliert, dadurch sollten sie ja verschwinden. so nun meine frage, WIE KRIEGE ICH DIESE MATTE STELLEN AUS DEM LACK???? PS: suche schon benutzt und bitte nicht auf den 'polierfred' hinweisen, der hilft mir in meinem sonderfall nicht weiter.
selbst sonax extreme 3 und anschlieendes wachsen brachte nichts. dieses jahr habe ich mal das ganze auto mit lackreiniger von sonax (wurde dass erstemal angewendet) poliert (mit excenterschleifer von bosch und filzaufsatz), danach nochmal mit extreme3 von sonax nachpoliert und danach schn gewachst aus soner dose mit schwamm auftragen. Klarlack nach lackieren matt hardy. seit dem sind alle schlieren und leichten kratzer verschwunden und der lack sieht deutlich jnger aus. also probier mal lackreiniger, aber wie gesagt vorsichtig there ist no better way to fly drive bmw Mitglied seit: 07. 01. 2007 sulzbach-rosenberg 34 Beiträge 3m politur mit der maschine wer langsam fhrt wird lnger gesehen!!!!! !