Viele Grüße nelke1234567 #8 AW: Dichtring von Sandfilter austauschen Ist er dicht? Wenn ja dann lasse es so. #9 AW: Dichtring von Sandfilter austauschen Quote from nelke1234567;503327 Wie du schon schriebst " Spannring" ergibt sich aus der Funktion, daß dieser spannen soll. Gedichtet wird ja mit dem O-Ring. Das ist mir klar, aber darum ging es mir auch nicht. Ich meinte, dass der Spannring an einer Stelle nicht sauber anliegt und sich vielleicht dadurch etwas Wasser beim einschalten durch die Dichtung drückt. Quote from Gunar;503332 Ist er dicht? Wenn ja dann lasse es so. Das mache ich auch so. Schauglas und Dichtung für Sandy Sandfilter. Aber ich denke drüber nach, woran es liegen könnte, wenn sich mit der Zeit wieder mehr Wasser durch drückt. Wenn sich wieder mehr Wasser durch die Dichtung drückt und es an dem "Unförmigen" Spannring liegt, dann könnte ich es mir erstmal sparen den Dichtring zu tauschen und müsste halt einen neuen Spannring bestellen. #10 AW: Dichtring von Sandfilter austauschen Die Bördelkanten von Deckel und Kessel liegen in der Nut des Spannrings- das ist vollkommen ok so- der Rest ist tolerierbar.
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Falls es nicht dicht wird und dort tropft, könnte das so bleiben? #2 Grundsätzlich habe ich alle Dichtungen gefettet. Schaden tut es nicht und es fühlt sich gleich geschmeidiger an. Dichtschnur brauchst du an allen Verbindungen die noch keine Dichtung haben. #3 Vielen Dank, Benne! Weißt Du zufällig auch, was ich machen kann, falls ich bei diesem Kessel das Ablaufventil auch nicht ganz dicht bekomme? #4 Das Problem hatte ich auch und meistens ist einfach Sand zwischen Dichtung und innerem Gehäuse. Ich habe dann den Kessel komplett leergemacht und den Sand zwischen geparkt, mit Wasser gesäubert, Dichtungen eingefettet und neu verschraubt (wichtig auch nur handfest das die Dichtung nicht verschoben wird und zu sehr gequetscht ist) danach Sand rein und dicht Drück dir die Daumen das du es dicht bekommst. Edit: Natürlich kannst du auch aufs Gewinde Teflonband o. ä. drauf machen aber in der Regel ist die Undichtigkeit aufgrund des inneren Rings.
Aus Technische Daten Technische Daten [ bearbeiten] Baujahr 2010 Fahrzeughersteller Kymco Typ S9 Ausführung 2T 45km/h E2 Baujahr 2010 Kategorie Motorroller Motor Gebläsegek. 1 Zylinder, 2-Takt-Motor (SF10N) Motortyp Einzylinder, 2-Takt Hubraum 49, 5 cm 3 Leistung 2, 9 kW (3, 88 PS) bei 6. 500 U/min Verdichtung 11, 2: 1 Bohrung x Hub 39 x 41, 4 mm Drehmoment 4, 2 / 5.
Ausserdem hat das Buch dann nur einer, und klauen aus anderen Werken ist nicht wirklich nett. ist mir bekannt, nutze ich auch öfters, sonst wär ich ganz aufgeschmissen. Welches Thema aus der Übersicht vom Anfang interessiert dich denn am meisten? Ich schlag mal vor wir machen uns über die Übersetzung der Fehlersuche her. Falls es dich interessiert lass es mich wissen. Kannst auch per PN an mich rantreten. Bin wirklich für jedes arangement dankbar. Teile & Daten: KYMCO GRAND DINK 50/S | Louis Motorrad - Bekleidung und Technik. @alle Wir sind hier soooviele auf der Page, da sollte es doch möglich sein ein vernünftiges Werk zu erstellen, was dann allen kostenlos zur Verfügung steht. Statt gelangweilt rumzuspammen, wäre es schick hier mal was beizutragen! Bis auf weiteres, NoBart Zuletzt bearbeitet: 25. Oktober 2008
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Technische Daten, Ersatzteile und Zubehör für KYMCO GRAND DINK 50/S (S9) Du möchtest deine KYMCO GRAND DINK 50/S (S9) selber pflegen und warten? Louis liefert dir alle Informationen, die du hierfür benötigst. Welches Öl, welche Bremsflüssigkeit braucht die Maschine? Welche Zündkerzen sind die richtigen? Welche Reifendruck- und Ventilspielwerte sind korrekt? Hier findest du die Antwort auf alle wichtigen Fragen zu deinem Modell. Neben diesen Angaben zu deinem Motorrad bieten wir dir auch eine sorgfältig zusammengestellte Auflistung aller speziell für deine KYMCO GRAND DINK 50/S (S9) verfügbaren Verschleißteile, Anbauteile und Zubehörteile aus unserem Sortiment. Kymco dink 50 technische daten 1. So findest du die benötigte Information und das passende Produkt schnell und unkompliziert an einem Ort.
gedämpft Vergaser Übersetzung Füllmengen Kraftstofftank 9, 6 Liter 2-Takt-Öltank 1, 1 Liter Elektrik Zündung C. D. I Elektrische Anlage 12 Volt Zündkerze NGK BR8HSA Geräusche Diese Daten sind von einem Fahrzeug des Baujahres 2010 entnommen.