hallo. ich hab nen 2. 0l t4 benziner und nun folgendes problem. bei diesem nassem herbstwetter springt die karre nicht an. vor einer woche wollte ich morgens bei regen losfahren - sprang nicht an. er hört sich an, als würde er mal grade auf 1-2 töpfen laufen. stand allerdings auch ne woche (was ja eigentlich kein problem sein darf!! ) habs dann bei trockenem wetter probiert, er sprang an, lief im standgas aber nur auf 3 pötten, mit etwas gas geben ging es dann. heute morgen das selbe, karre wollte einfach nicht anspringen. habs ca 2 min probiert.... zündkerzen wurden vor ca 10. 000 km erneuert, verteilerkappe und finger vor 5. 000km. hab heute morgen mal die kappe runtergenommen und sie ist absolut trocken innendrin. also siegt da dann eher die vermutung an der spritzufuhr. hat da jemand schon mal schlechte erfahrungen gemacht? kann die feuchtigkeit durch die leitungen / benzinfilter eindringen und sich mit dem benzin vermischen??? er hatte im sommer schon das problem, das er im standgas ca alle 10 sek für nen bruchteil ner sekunde runtergeregelt hat, sich dann aber wieder fing und dann ca 10 sek später das selbe.
Bisher ist der Bus problemlos angesprungen, auch nach längerer Standzeit. Hat das Fzg. eine Wegfahrsperre? Wenn die aktiviert ist, kannst Du die Batterie leerorgeln - aber das Auto springt nicht an. Versuch' mal den Originalschlüssel (wenn Du den noch hast). Springt der T4 dann an, liegt's am Schlüssel. Springt er dann auch nicht an - könnte die Sperre immer noch aktiv sein... Dann würd' ich beim Händler oder ADAC nachfragen. Woher ich das weiß: eigene Erfahrung ich bin jetzt zwar kein Mechaniker, aber ich würde mal auf die Bezinpumpe tippen ansonsten würde ich ihn mal von einem Mechaniker oder so ähnlich angucken lassen. Das es am Schlüssel liegt glingt mir nicht gerade nach einem realistischen Grund. Aber wie gesagt ich bin kein experte sondern noch ein teenie (deswegen auch die Rechtschreibung hab nämlich meine Autokorekktur aus:-)
Müsste er dann nicht wenigstens auf Starterspray irgendwie reagieren? Ich habe noch etwas über den Hallgeber gehört. Kann dieser damit etwas zu tun haben? Soweit ich weiß steuert er den Zündzeitpunkt etc.? Was kann ich noch kontrollieren?? An was kann es liegen?? Danke für die Hilfe schon mal im Vorraus!! #2 Moin.. Sa etwas hatte ich auch mal beim AET, der hatte auch nen Funken und Sprit, wollte aber zum verrecken nicht laufen, es war ein Relais zur Stromversorgung des Steuergerätes. Frag mich nicht welches Relais das ist, denke da wird noch jemand anders was zu sagen können. Oder suche auch noch mal in der Wiki... Gruß Frank #4 Hi, ich hatte auch zweimal das Prob. das mein T4 Benziner nicht mehr anspringen wollte. Beim ersten Mal hatte ich mit ihm eine Bruchsteinwand geküsst, bin noch nach Hause gefahren und beim ausbeulen hat sich dann endgültig im Steuergerät ein kleiner Metalldeckel gelöst. Dieser hat dann man kurz im Steuergerät einen Kurzschluß verursacht. Glücklicherweise ist dabei nur ein Widerstand verschmort, neuen reingelötet und er lief wieder.
Bitte bei Problemen mit dem Forum das Endgerät und Version angeben! #1 Servus Leute, ich habe ein Problem mit meinem T4 Transporter, EZ 02/2002, 2, 5 Benzin mit 115 PS, MKB: AVT. Letzten Mittwoch hat der Gute auf einer 20km langen Fahrt zwei, drei mal kurz recht heftig gestottert. Habe den Wagen abgestellt und wollte ca. 20 Minuten später wieder losfahren. Nach 500 m fahrt hat er wieder heftig gestottert und ist ausgegangen. Er sprang dann nach 5 min nochmal kurz an, ging aber beim Gasgeben sofort aus. Seitdem lässt er sich nicht mehr starten. Haben ihn dann zur Werkstatt geschleppt, die haben aber anscheinend keine Zeit und/oder Lust, sich darum zu kümmern. Ich werde den Wagen heute abschleppen und möchte selbst danach schauen. Folgende Ausgangslage: - Anlasser dreht, Wagen springt auch mit Bremsenreiniger in den Ansaugtrakt sprühen nicht an. Anrollen lassen funktioniert auch nicht. - Motorkontrollleuchte war nicht an, bei Starten piepst er aber. - Benzinpumpe summt, wenn man die Zündung einschaltet.
Hat vielleicht jemand dieses Problem schon mal gehabt? Weil ich werde langsam verrückt! Vielen Dank schon mal für eure Hilfe! #2 Hallo, Dazu gibt es eine TPI....... üfe mal die Sicherung Sd36 unter dem Fahrersitz. Diese ist für die Funktion "Anlassersperre" bei Automatik Fahrzeugen. Diese kann wegen Überlastung beschädigt sein - also noch nicht ganz defekt - diese 25A Sicherung muss durch eine 30A Sicherung ersetzt werden. Wenn du diese Sicherung entnimmst, sollte man den Schaden bereits sehen. Gruß Claus #3 Hi so ähnlich wars bei mir auch... Zündanlassschalter.. nö... Batterie.. Sicherungen geprüft.. nö wars auch nicht.. Der Anlasser wars Schlussendlich... bei anderen Fahrzeugen gabs das auch schon.. nen Schlag auf den Anlasser und läuft wieder.. dann weiß man er isses Frank Themenstarter #4 Vielen Dank für die Info. Werde jetzt dann mal gleich nach schauen. Das lässt mir gar keine Ruhe! Das mit dem Anlasser kann ich mir nicht vorstellen, weil wie gesagt, die Zündung ist an und nicht einmal die dieselpumpe spritzt ein.
Starten nicht immer Starten nicht immer: Moin zusammen beim meinem a6 avant 2. 5 tdi Automatik hab ich folgendes Problem. Wenn ich starten will tut sich manchmal nichts muss von p in 2... Immer direkt alle vier Reifen wechseln? Immer direkt alle vier Reifen wechseln? : Hey, ich müsste die beiden hinteren Reifen wechseln. Habe das Auto gebraucht gekauft und die sind auf jeden Fall schon länger drauf als die... Polo 6N geht beim fahren immer aus und springt nicht mehr an! Polo 6N geht beim fahren immer aus und springt nicht mehr an! : Hallo ich habe einen Polo 6N1. Leider kenne ich mich mit Autos überhaupt nicht wirklich aus. Seit neuestem geht er nach einer Weile fahren aus...
Die findet man für diesen AAC in fast keinem Shop mehr - Ausweg ist der vom Audi 80 B$ 2. 0 115 PS Motorcode ABK - der ist baugleich. Allerdings ist der BOSCH-Zündverteiler dann immer noch teuer. Egal, ich mag meinen 84 PS-AAC. #19 Doch doch, die Hallgeber gibt's glücklicherweise auch separat mit der entsprechenden Teilenummer. Ich habe gerade erst einen für meinen ACU bestellen müssen. Kann natürlich sein, das dies nicht für jeden Motor zutrifft. VG, Felix #20 Moin, also ich hab schon unzählige Zündtrafos gekauft der unterschiedlichsten Hersteller aber Wärmeleitpaste hab ich noch nicht dazu bekommen weder Beru, Hella, NGK oder billig EBAY. Meine hängt inzwischen oberhalb der Batterie an der Spritzwand. Austausch in 30 Sekunden möglich. Wasser in der Vrrteilerkappe hatte ich auch neulich nach einem Regenschauer, Auto stand auch noch bergab. Bin auch noch 4 km gefahren eh der Bock ausgegangen ist. Da vorne drinne rumwaschen oder Spritzen mögen die so garnicht. Ersatzzündtrafo ist ein Muss beim Fremdzünder-Bus!
TV-Star Günther Jauch verkauft in Zukunft Wein bei Aldi. Für den Discounter-Riesen kreierte Jauch zwei Cuvée: einen weißen und einen roten. Der Verkauf startet am Montag. CHIP hat den Wein live bei Facebook getestet. Ab Montag (19. März) gibt es im Weinregal von Aldi einen prominenten Neuzugang. RTL-Moderator ("Wer wird Millionär") verkauft dann seinen Weiß- und Rotwein beim Discounter. Für 5, 99 Euro je 0, 75-Liter-Flasche ist der edle Traubensaft zu haben. Es handelt es sich um kein Aktionsangebot. Die Weine kommen ins Standardsortiment von Aldi. Warum macht Günther Jauch jetzt auch noch Wein? Günther Jauch stammt von einer bekannten Weinfamilie ab. Vor hundert Jahren verkaufte sie den teuersten Wein der Welt. Chips rot weiß cast. 2010 übernahm er und seine Frau Thea das Familienweingut in Kanzem an der Saar (Rheinland-Pfalz). Das Weingut trägt den Namen seiner Großmutter "Von Othegraven". Die Weine hat Günther Jauch bisher über Fachhändler und Online ( etwa Amazon) verkauft. Jetzt der große Vertrieb über Aldi.
HPQ) 30035 Offtopic 17939 Smalltalk 5984 Funtalk 4920 Musik 1189 Sport 10249 Feedback 8085 CHIP Online 1986 CHIP Magazin 129 Ideen & Bugs 49 CHIP Betatestforum Hallo Mein Drucker Druckt bilder nur in Rot!! was sollte ich tun? Patronen sind fast neu text ganz normal normal in schwarz. grüße 0
Obgleich in unseren Breiten inzwischen die Kartoffelchips mit "Salt & Vinegar"-Geschmack Einzug erhalten haben und zahlreiche Abnehmer zu finden scheinen, treten dennoch bei den meisten Teutonen allein bei der Vorstellung von Pommes frites mit Essig die Geschmacksnerven in Generalstreik. Nun ja. "There's all sorts, " wie der Engländer sagt. Oder: "Jede Jeck is anders, " wie es im Rheinland heißt. Im Norden Deutschlands sagt man eher: "Wat dem eenen sin Uhl, is dem annern sin Nachtigall. " Aber mehr dazu nächste Woche … Der Pommes-Buddha sagt: Es ist egal, was du auf deine Pommes tust. Chips rot weiß shop. Hauptsache ist, es macht dich glücklich. Diesen Artikel als Podcast hören:
Die darunter mittig platzierte Zahl beschreibt ebenfalls den Abstand vom Schild, jedoch gerade gemessen. Etwas kleinere rechts oben platziert findet sich meist noch die Bauteilnummer, welche zur eindeutigen Zuordnung dient. Natürlich gibt es auch einige weitere Besonderheiten, die insbesondere bei Gas-, aber auch Wasseranschlüssen die verschiedenen Absperrschieber, Ventile und den Druck angeben. Dazu werden oft zusätzliche Buchstabenkombinationen genutzt. Teilweise findet sich außerdem auch noch eine vom Betreiber angegebenen Telefonnummer für Störfälle auf dem Schild. Wasserqualität testen: Diese Möglichkeiten gibt's Wasserleitung finden in der Wand: So bohren Sie richtig Weiß mit rotem Rahmen: Warum diese Tafeln Leben retten können Weiß mit rotem Rahmen: Diese Schilder markieren Hydranten für die Feuerwehr. Rote-Bete-Chips mit Fleur de Sel | Rezept. Bild: CHIP Vor allem in Wohngebieten häufig zu finden sind weiße Tafeln mit einem roten Rahmen, denn diese Schilder können im Notfall Leben retten. Dahinter verbirgt sich eine Wegbeschreibung sowie Details zum nächsten Unterflurhydranten.
Hierbei handelt es sich meist um Frischwasser. Grüne Tafeln signalisieren ein Abwassersystem, sind aber deutlich seltener zu finden, da ausschließlich besondere Abwassersysteme, wie beispielsweise Überdruck- oder Unterdrucksysteme, derart gekennzeichnet werden. Die gewöhnliche Kanalisation wird nicht mit solchen Schildern markiert. Gelbe Hinweise stehen für Versorgungsleitungen von Fern- und Erdgas. Wer auf eine rote Tafel stößt, ist meist nicht weit entfernt von einer Fernwärmeleitung. Weiße und schwarze Schilder zeigen Hochspannungskabel und Ölleitungen auf. Pommes rot-weiß Archive - Die Weisheiten des Pommes-Buddha. Das steckt hinter den Buchstaben und Zahlen Der Aufbau der Buchstaben und Zahlen auf den Tafeln ist meist sehr ähnlich. Die Schilder sind alle durch eine T-ähnliches Symbol in verschiedene Bereiche ein geteilt: Die über dem Symbol mittig platzierte Angabe (meist ein oder mehrere Buchstaben, gefolgt von einer Ziffer) geben die Armatur sowie den Innendurchmesser der Versorgungsleitung in Millimetern an. Das Feld links beziehungsweise rechts unter dem waagrechten Strich gibt den Abstand in Metern und Dezimetern an, die der Anschluss nach links beziehungsweise, rechts gemessen von der Tafel, entfernt ist.
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