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July 15, 2024, 6:45 pm

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Wobei diese Regelung meiner Meinung nach nicht zielführend ist, immerhin könnte ich mit mit 20 ja auch eine offene kaufen und vorher halt was kleineres fahren. LzG Max Ergänzung von mir: Habe einen Fehler in der Überschrift eingebaut. Sollte natürlich das "größer als" Zeichen sein, falls sich jemand wundert;)

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Nach dem Wortlaut der 3. EU-Führerscheinrichtlinie dürften die Krafträder der Klasse A2 jedoch nicht von Fahrzeugen abgeleitet werden, die in der offenen Version mehr als die doppelte Motorleistung aufweisen. Danach dürften nur Motorräder mit einer maximalen Leistung von 70 kW die Grundlage für die Drosselung auf 35 kW für die Klasse A2 darstellen. Und die 35 KW gelten bei min. 175 Kilo bei 150 Kilo 30 und bei 125 Kilo 25 KW und selbst bei 400 Kilo nicht mehr als 35 KW bei 50% Drossel also 70 KW. Wichtiger Hinweis für das Ausland Vom Führen dieser Krafträder über 70 KW /35 KW im Ausland ist bereits jetzt abzuraten, da viele europäische Staaten die Richtlinie wortgetreu umgesetzt haben. Drossel auf 48PS - BMW - G650X - Serie - Forum. Wer dennoch mit diesen Maschinen ins Ausland fährt, dem drohen bereits jetzt Strafen wegen Fahrens ohne Fahrerlaubnis. Dies wiederum hat neben der Strafe auch gravierende versicherungsrechtliche Folgen das trifft alle A2 Inhaber, Hi. Also ich fahre eine Kawasaki zzr 600 Wiegt ca 224kg fahrbereit und mit mir etwa 300 kg Sie ist auch auf 48ps gedrosselt und hat trotzdem noch eine super Leistung.

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Eine Regelung die alle Motorräder mit 98PS ausschließt aufgrund von 2 PS zu viel? Welche Lobbygruppe oder welcher EU-Sesselfurzer kommt auf so einen Mist? Ich bedanke mich im Vorraus für jede hilfreiche Antwort! :) Vom Fragesteller als hilfreich ausgezeichnet Das sind die EU-Papiere. Motorrad über 96 ps drosseln model. In deutsches Recht wurde diese Regelung (max 50% Gesamtleistung drosseln) NICHT übernommen. Daher gibt es von der Z800 Kawasaki auch eine EU-Version zum Beispiel. Ich finde daran sieht man dass wir in Deutschland was das Verkehrsrecht angeht noch die "vernünftigsten" (wenn man das so nennen kann) Politiker haben. Ergo kannst du dir holen was du willst und die Maschiine auf 48PS drosseln, kein Grund zur Sorge. (PS: Am vertraulichsten sind bei solchen Fragen Quellen wie die ADAC-Website) Der Grund, weshalb die Sessel-Flatulierer wohl auf die Idee mit dem 50% gekommen sind, könnte die hohe Verkehrstotenquote mit 600ern und 1000er Supersportlern sein, die nach dem typischen "Aufmachen" mit 20 wohl stark ansteigt.

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Kommt das hin, bzw was zahlt ihr? 2. Wie hoch ist ca. die Versicherung (im Jahr) für eine gedrosselte R6 mit 48 PS.. Müsste ja einiges weniger sein als die offenen 124 Pferde.. [3. Ganz generell und grob: Was Kostet so ca. ein Kundendienst beim Yamaha Händler. (Mir ist klar dass dies von vielen Faktoren abhängt aber evtl kanns jemand ganz grob angeben.. wenn nicht, auch kein Problem)] Evtl findet sich jemand der eine R6 gerade gedrosselt fährt und Angaben zur Versicherung geben kann... oder auch Leute die fit in diesem Themenbereich sind. Motorrad über 96 ps drosseln parts. Vielen Dank schon mal! 14. 2015, 21:59 Allwetterfahrer Registriert seit: 15. 10. 2013 Motorrad: Kawasaki GPX 600 R und MZ TS 150 Beiträge: 1. 849 AW: R6 gedrosselt Steuern/Versicherung Bei Motorrädern kommt es auf den Hubraum an. Also je angefange 25 Kubik kostet 1, 84 EUR. Bei 599 wären das also 599/25=23, 96 Da pro angefangen also aufrunden 24*1, 84€=44, 16€ an Steuern. Da ist die PS Zahl, sowie Emission egal. Wie es bei der Versicherung aussieht, kann ich dir nicht sagen, denn da kommt es dann auf die PS-Zahl an.

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Es dürfen also auch stärkere Maschinen gedrosselt werden. Die Legalität bei einer Fahrt ins Ausland ist unklar. Die Begrenzung der offenen Leistung des gedrosselten Motorrads im EU-Ausland würde bewirken, dass Fahranfänger keine Maschinen fahren werden, die ungedrosselt mehr als 70 kW/96 PS leisten. Somit entfallen praktisch alle aktuellen Supersportler und alle hubraumstärkeren Mittel- und Oberklassemotorräder, die normalerweise versicherungsgünstige 98 PS oder mehr als 100 PS leisten. Ob die Industrie darauf reagiert und künftig die Mittelklasse-Modelle mit 96 PS angibt oder direkt abgeleitete Modelle mit 48 PS anbietet bleibt abzuwarten. 200PS auf 15 PS drosseln - Seite 2 - Motorrad Forum. Tatsächlich sind bereits viele kleinere Modelle auf dem Markt mit 48 PS angegeben. Aber diese Einschränkung gilt in Deutschland nicht Quelle. Übergangsregeln von A beschränkt zu A2 Wer zum 13. 2013 noch "A beschränkt" hat, darf ab dann Maschinen mit 35 kW/48 PS und 0, 2 kW/kg fahren. Zwei Jahre nach dem Erwerb von "A beschränkt" darf "A offen" gefahren werden ohne zusätzliche Prüfung.

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Ganz generell: Wie wird eine XMoto gedrosselt? Gibt es ein Durchlassverkleinerung im Ansaugkanal oder gibt es da irgend einen Borelektonikkram, der nur vom Herrn Händler eingestellt werden kann? Einen schönen Sonntag noch, Speinshi Beiträge: 97 Registriert: 10. 11. 2011, 00:30 Re: Drossel auf 48PS Beitrag von Speinshi » 06. 2013, 19:53 Ich würde mir das umständliche 48PS Drosseln sparen, 20€ inne Hand nehmen, BMW Händler besuchen und auf 34PS drosseln. Auf die 14 PS, kann man dann auch noch verzichten... Gruß gem16 Beiträge: 113 Registriert: 10. 10. 2010, 22:12 Motorrad: G650 Xcountry 2007 Wohnort: Regensburg von gem16 » 06. 2013, 21:07 Hm, das Drosselkit ist das geringste Problem, eher das Gewicht in Relation zur Leistung. Die XC's sind zu leicht. Motorrad drosseln oder gleich eins mit max. 48 PS kaufen? (A2, Drosselung). Bei 48 PS wären mindesten 175 kg notwendig. Übrigens steht auf dem originalen Blechwinkeln für offene Leistung 35 für 35 KW obwohl die Kiste ja offiziell 38 KW haben müsste. Ohne Bescheinigung des Herstellers nutzt das aber nichts und da ist wie oben bemerkt auch noch das Gewichtsproblem.

Das leistungsverhalten ist gelinde gesagt besch.... wenn die technik eigentlich für die dreifache leistung ausgelegt und abgestimmt ist. Davon weiß ich nichts, ich weiß nur das es im EU-Ausland so ist Hast noch bis Juli Zeit wenn du die Prüfung und alles vorher fertig hast müsste das gehen nach meiner Kenntnis war das eine EU-Regelung die NICHT ins deutsche Recht übernommen wurde- insofern dürfte das Vorhaben kein Problem sein.