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Wenn dort Spannung gefunden wird, vermuten Sie ein fehlerhaftes PCM oder einen PCM-Programmierfehler. Überprüfen Sie den Kraftstoffdruckregler und den Kraftstoffdrucksensor mit dem DVOM. Wenn einer von ihnen nicht den Spezifikationen des Herstellers entspricht, betrachten Sie ihn als fehlerhaft. Wenn der Kraftstoffregler (1) und der Sensor (s) ordnungsgemäß funktionieren, verwenden Sie ein Handmessgerät, um den tatsächlichen Kraftstoffdruck auf dem Rail zu überprüfen, um den Fehlerzustand zu reproduzieren. Der Kraftstoffverteiler und die zugehörigen Komponenten können unter (sehr) hohem Druck stehen. Seien Sie vorsichtig, wenn Sie den Kraftstoffdrucksensor oder den Kraftstoffdruckregler entfernen. Obd fehlercodeliste pdf online. Die Kraftstoffdruckkontrolle muss bei ausgeschalteter Zündung und Schlüssel bei ausgeschaltetem Motor (KOEO) durchgeführt werden. Verwandte DTC-Diskussionen P228C Kraftstoffdruckkonfiguration fehlt Dem P228c fehlt eine Konfiguration mit niedrigem Kraftstoffdruck, wenn Sie normal fahren, ist alles in Ordnung, aber bei starker Bewegung stirbt er ab und geht in eine Pattsituation... HILFE-2013 Methode Buick P228C, P0010, P0016, P0017, P0068, U0100 Mein Buick Verano 2013 gibt also die folgenden Codes aus: P228C, P0010, P0016, P0017, P0068, U0100.
Sie benötigen einen Diagnosescanner, ein digitales Volt- / Ohmmeter (DVOM) und eine zuverlässige Fahrzeuginformationsquelle, um den P228C-Code genau zu diagnostizieren. Sie können Zeit sparen, indem Sie nach Technical Service Bulletins (TSBs) suchen, die den gespeicherten Code, das Fahrzeug (Jahr, Marke, Modell und Motor) und die gefundenen Symptome wiedergeben. Diese Informationen finden Sie in Ihrer Fahrzeuginformationsquelle. Wenn Sie das richtige TSB finden, kann es Ihr Problem schnell beheben. Nachdem Sie den Scanner an den Fahrzeugdiagnoseanschluss angeschlossen und alle gespeicherten Codes und zugehörigen Standbilddaten abgerufen haben, notieren Sie die Informationen (falls sich der Code als intermittierend herausstellt). OBD2 Fehlercodes (DTC) - PDF Kostenfreier Download. Löschen Sie danach die Codes und testen Sie das Auto, bis eines von zwei Dingen passiert. der Code wird wiederhergestellt oder das PCM geht in den Bereitschaftsmodus. Der Code kann schwieriger zu diagnostizieren sein, wenn das PCM zu diesem Zeitpunkt in den Bereitschaftsmodus wechselt, da der Code intermittierend ist.
Mit einem Laptop kann man die Fehlercodes aus dem Fehlerspeicher des Steuergertes auslesen. (Bild: 7postman @) OBD-2 Fehlercodes sind Fehlermeldungen einer On-Board-Diagnose der neration. Die Fehler sind genormt und fr alle Bauteile der Abgasanlage verpflichtend. Die On-Board-Diagnose informiert den Fahrer mittels Kontrolleuchte ber Probleme und grenzt die mglichen Ursachen fr die Werkstatt ein. Obd fehlercodeliste pdf software. Die On-Board-Diagnose wurde mit Blick auf den Umweltschutz in Europa 2001 (Benzin-Pkw) und 2003 (Diesel-Pkw) gesetzlich verpflichtend eingefhrt. Moderne Autos sind hochkomplexe Systeme, die ohne Elektronik allenfalls rollen knnen. Um immer strengere Abgasrichtlinien einzuhalten, Sprit zu sparen sowie Sicherheits- und Komfortsysteme zu ermglichen, werden die meisten Hintergrundprozesse eines Pkw durch Steuergerte reguliert und berwacht. Doch der Einsatz von Elektronik verspricht nicht nur Segnungen. Je mehr Technik zum Einsatz kommt, desto grer ist die Gefahr, dass einzelne Komponenten versagen.
Der Zustand, der zur Persistenz von P228C geführt hat, muss sich möglicherweise verschlechtern, bevor eine genaue Diagnose gestellt werden kann. Wenn der Code wiederhergestellt ist, fahren Sie mit der Diagnose fort. Sie können Steckeransichten, Steckerbelegung, Komponentenpositionen, Schaltpläne und Diagnoseblockdiagramme (bezogen auf den Code und das betreffende Fahrzeug) mithilfe Ihrer Fahrzeuginformationsquelle abrufen. Überprüfen Sie die zugehörige Verkabelung und Anschlüsse visuell. Durchtrennte, verbrannte oder beschädigte Kabel reparieren oder ersetzen. Obd fehlercodeliste pdf download. Mit dem DVOM Spannungs- und Massekreise am elektronischen Kraftstoffregler (1) und den Kraftstoffdrucksensoren prüfen. Wenn keine Spannung gefunden wird, überprüfen Sie die Systemsicherungen. Gegebenenfalls durchgebrannte oder defekte Sicherungen ersetzen und erneut prüfen. Wenn Spannung erkannt wird, überprüfen Sie den entsprechenden Stromkreis am PCM-Stecker. Wenn keine Spannung erkannt wird, vermuten Sie einen offenen Stromkreis zwischen dem betreffenden Sensor und dem PCM.