Türen. Die modern gestalteten Türverkleidungen unterstreichen den sportlich-eleganten Charakter des Fahrzeugs. Die eingefassten horizontal-betonten Türtafeln verleihen dem Interieur eine ausgeprägte gestalterische Ruhe. Je nach Ausstattung variieren die Türverkleidungen in den Materialien. Mittelkonsole. Die hoch angelegte Mittelkonsole mit Haltegriffen unterstreicht den Offroad-Charakter des Interieurs. Dieser wird durch ein großflächiges Holz-Zierelement, fließende Lederflächen und ein bündiges Rollo elegant abgerundet. Hier befinden sich zudem ausstattungsabhängig wesentliche Bedienelemente. Innenraumbeleuchtung. Mercedes G W460 Sitze eBay Kleinanzeigen. Die moderne Innenraumbeleuchtung in LED-Technik ist funktional und emotional zugleich. Das überarbeitete Beleuchtungskonzept verteilt Lichtpunkte und Lichtflächen optimal und sorgt somit zum einen für eine verbesserte Orientierung und zum anderen für eine gezielte Inszenierung des hochwertigen Interieurs. Fahrer und Passagiere finden sich somit bei Dunkelheit gut zurecht und genießen ein angenehm illuminiertes Ambiente.
Das Heckdesign. Der gleichermaßen dominante wie luxuriöse Auftritt setzt sich im neuen Heckdesign konsequent fort. Die ausgeprägten Schultern und die zweiteiligen Heckleuchten betonen hier maßgeblich die beeindruckende Breitenwirkung. Chrom-Elemente setzen auch in der Rückansicht hochwertige Akzente. Interieur. Das Interieur des neuen GLS verbindet elegante Ästhetik mit progressiver Formsprache. Hinsichtlich Raumangebot, Komfort und Luxus präsentiert er sich als "S-Klasse unter den SUVs". Mercedes Benz - gebraucht mercedes benz ml 3 sitzreihe - Mitula Autos. Insbesondere der Fond rückt mit neuen Ausstattungen und Extras in den Fokus – das Mitreisen in der zweiten und dritten Sitzreihe war noch nie so bequem und attraktiv. Cockpit und Lenkrad. Der große Touchscreen des MBUX Infotainment-Systems erlaubt die Bedienung aller Komfortausstattungen des GLS vom Fahrersitz aus. Feinste Ziselierungen und Pyramidenstrukturen der Zierteilflächen an der Armaturentafel illustrieren den Anspruch an Perfektion und Handwerkskunst. Das neue Multifunktions-Sportlenkrad unterstreicht mit seinen markanten Speichen das kernige Erscheinungsbild des SUV-Interieurs.
Sie beherrscht die wichtigsten Offroad-Disziplinen mühelos und mit beeindruckenden Werten, wie z. Steigfähigkeit, Bodenfreiheit, Wattiefe, Böschungswinkel und Schräglagen. Die Traktion eines einzigen Rades genügt für Vortrieb. Dafür sorgt das Zusammenspiel von Allradantrieb, Differentialsperren, einem Leiterrahmen sowie der zuschaltbaren Geländeuntersetzung. Die harmonische Abstimmung von Federung und Dämpfung bietet zudem selbst in anspruchsvollen Fahrsituationen bestmöglichen Fahrkomfort. AMG RIDE CONTROL Fahrwerk Mit seinem einstellbaren, elektronisch geregelten Dämpfungssystem bietet dieses Stahlfahrwerk sowohl sportliche Fahrdynamik als auch markentypischen Langstreckenkomfort. Die AMG spezifische Kinematik und Elastokinematik mit neu entwickelten Komponenten führt zu einer sehr hohen Stabilität bei dynamischer Kurvenfahrt und erhöht das Sicherheitsgefühl im Grenzbereich. Sowohl per Tastendruck mit DYNAMIC SELECT als auch mit einer separaten Taste in der Mittelkonsole kann der Fahrer die Fahrwerkseinstellung in den drei Stufen "Comfort", "Sport" und "Sport+" verstellen - von hoch komfortabel bis sportlich straff zum Beispiel für schnelle Kurvenfahrten.
Die Basis für die hohe Struktursicherheit bilden die Rohbauelemente aus ultrahochfesten Stahlblechen und Aluminiumkomponenten. Entscheidend bei der Entwicklung der neuen Karosseriestruktur war die vollständige Berücksichtigung der 3. Sitzreihe. Gegenüber dem Vorgängermodell konnte die Steifigkeit der Fahrgastzelle nochmals deutlich gesteigert werden. Für den Kunden ergeben sich aus der stabilen Karossiere und dem reduzierten Gewicht Vorteile bezüglich Sicherheit, Fahrdynamik und Geräuschkomfort. Fahrwerk. Serienmäßig ist der GLS mit dem weiterentwickelten Luftfedersystem AIRMATIC mit Adaptiver Dämpferverstellung Plus ausgestattet. Diese passt über hochkomplexe Sensorik und Algorithmen die Dämpferkennung in Echtzeit an die Fahrbahnbeschaffenheit und die Fahrsituation an. Sämtliche Komponenten wurden gegenüber der Vorgängergeneration weiterentwickelt und die Lagerung der Radaufhängungen verbessert, um einen möglichst hohen Schwingungskomfort zu erreichen. Außerdem hält die Luftfederung den Wagen unabhängig von der Beladung auf dem gleichen Niveau.