Lufträume die von Luftsportgeräten ohne Freigabe benutzt werden dürfen: E (Echo): Kontrollierter Luftraum für IFR und VFR-Flüge, wobei letztere keine Freigabe zum Einflug in diesen Luftraum benötigen. Meist ab 2. 500 ft über Grund, Höchstgeschwindigkeit 250 kn unter FL 100. Minima für VFR-Flüge: Unter FL 100 in Deutschland, Österreich und der Schweiz 5km Flugsicht, darüber 8 km. Abstand von Wolken vertikal 1. 000 ft (300 m), horizontal 1, 5 km. F (Foxtrot): Unkontrollierter Luftraum. Er wird bei Nutzung durch IFR-Betrieb aktiviert. Es darf sich jeweils nur ein IFR Flieger im Luftraum F aufhalten ("one at a time" oder auch "single approach"). Diesen Luftraum wird in Deutschland, Österreich und der Schweiz nicht verwendet. Falls er aktiv ist, gelten anderen Wolkenabstände um anfliegendem IFR Verkehr vom VFR zu separieren. Luftraum g deutschland gmbh www. Wenn der Status nicht bekannt ist, muss man von einer Aktivierung ausgehen. Inaktiv heißt, es gelten die Regeln des Luftraums, in welchem er eingebettet ist. Das ist in der Regel Luftraum G.
Wenn er aktiviert ist, gelten unter FL 100 folgende Sichtregeln: 5km Flugsicht. G (Golf): Unkontrollierter Luftraum. Die Höhe wird stets über Grund definiert, und zwar gestaffelt von 1. 000 ft über 1. 700 ft und 2. 500 ft über Grund in zunehmender Entfernung zu einer Kontrollzone. 1, 5km Flugsicht (Deutschland: 800m für Ballone, Luftschiffe und Helikopter). Außerhalb von Wolken mit ständiger Erdsicht. DHV Gleitschirm und Drachen fliegen - Deutscher Gleitschirmverband und Drachenflugverband: ICAO-Karte. In Österreich kann Luftraum C oder D Temporär zu E oder G umklassifiziert werden. Es handelt sich hier um sogenannte TRA (Temporary Reserved Area. Die aktuelle Klassifizierung ist vor dem Flug abzuklären. In der Schweiz ist der Luftraum G als Band bis 2. 000 ft (600m) GND definiert. Unter einer TMA aber nur bis 300m GND. Luftraum Schweiz Die für Drachen und Gleitschirme freigegebenen Lufträume sind G und E. Südlich der Trennlinie Mittelland/Alpen kann bis FL 130 respektive FL 150 hoch geflogen werden. Höhe FL 150 gilt, wenn das Militär nicht fliegt (MIL off). Die militärischen Flugzeiten sind Mo-Fr 0730-1205 LT und 1315-1705 LT.
Luftraumklassifizierung und Flugsicherungsbetriebsdienste Ein einführender Artikel zum deutschen Luftraum-System findet sich im Abschnitt Piloten-Grundwissen. Lufträume dienen zur Vorstaffelung und Sicherung der unterschiedlichen Flugregeln und Flugbewegungen zueinander. Der Unterschied von einem kontrollierten zu einem unkontrollierten Luftraum besteht darin, dass in einem kontrollierten Luftraum Flugverkehrskontrolldienst (Air traffic control service) angeboten wird, im unkontrollierten Luftraum hingegen nicht. Über die Pflicht, als VFR-Flieger mit einem Lotsen in Kontakt zu stehen, sagt diese Klassifizierung nichts aus. Der Zusatz (HX) bedeutet, dass ein Luftraum temporär aktiv ist, etwa nach Flugbetrieb oder nach festgelegten Betriebszeiten. Luftraum g deutschland germany. Die Lufträume A, B und F kommen in Deutschland nicht vor. Daher sind sie hier nicht näher erläutert.