Diskutiere Klopfendes Geräusch beim Gaswegnehmen 1, 8T im 1M - Mängelliste Forum im Bereich Der Leon 1; Seit kurzem macht der Motor (AUQ) klopfende Geräusche beim Gaswegnehmen aus relativ hoher Drehzahl. Zum Beispiel: beschleunige auf 90 km/H, nehme... #1 Seit kurzem macht der Motor (AUQ) klopfende Geräusche beim Gaswegnehmen aus relativ hoher Drehzahl. Zum Beispiel: beschleunige auf 90 km/H, nehme Gas weg, und bleibe im 4tem Gang. Dann macht es für eine weile "tok tok tok... " aus dem Motorraum. So mittellaut, gut hörbar, aber weder sehr leise noch sehr laut. Als ob da irgend ein Ventil oder eine Klappe von der Motorsteuerung pulsierend gegen einen Anschlag schlägt... Hat jemand eine Idee, woher das kommt? 28. Klopfendes geräusch beim beschleunigen gratis. 05. 2012 [ST] Furzgeräusch beim Gas geben: Hallo zusammen, ich habe seit einer Weile ein Problem mit meinem Seat Leon FR 1. 8L Bj. 2013. Ich kann leider nicht genau ausmachen seit wann das... pumpendes, gleichmäßiges Geräusch ab ca. 1700 U/min. : Hi ich bin hilflos. Ich bin echt ratlos und habe weder hier noch bei Google einen Ansatz gefunden.
Ich habe mitlerweile nicht mehr das Gefühl das es etwas mit Kurvenfahrten zutun hat bzw davon beeinflusst wird. Hoffentlich kann ich es am Mittwoch dem Werkstattmeister überhaupt vorführen, sonst hält der mich vermutlich für Paranoid wenn nix zu hören ist. Ich halte Euch auf dem Laufenden bzw werde der Vollständigkeit halber für den Thread dann berichten.... vg Olsenbande
#1 Hallo zusammen, mein ACV (310. 000km) versucht mir etwas mitzuteilen, ich verstehe ihn aber nicht. Zugegebenermaßen fahre ich bereits seid ca. 5tsd Km mit folgendem Symptom durch die Lande: Wenn ich beschleunige, vorzugsweise ab dem 2. besser noch 3. Gang hört man ein schlagendes Geräusch aus dem Bereich der Vorderachse. Es kommt nicht von einem der Räder, scheint aber eher rechtslastig zu sein (was ja vom Fahrer aus vielleicht auch fälschlicherweise nur so wirkt? ). Schlagendes Geräusch beim beschleunigen (ACV) - T4-Forum - VWBuswelt - T4-Forum. Das Geräusch ist vom eingelegten Gang unabhängig, taucht jedoch nur unter LAST auf. Wenn ich vorsichtig / defensiv beschleunige kann ich das auftreten des Schlagens quasi vermeiden, beim ruhigen fahren ohne Geschwindigkeitszunahme etc hört man kein Schlagen. Wenn ich dem Wagen aber im 3. oder 4. Gang mal die Sporen gebe ist es sehr deutlich zu hören: Die Frequenz liegt dann (70km/h / 4. Gang) bei etwa 2-3 Schlägen pro Sekunde. Man kann also vielleicht gerade noch mitzählen und es wird mit zunehmender Geschwindigkeit schneller.
Bevor ich jetzt wieder einen Termin mit der Werkstatt vereinbare hätte ich gerne Eure kompetenten Tipps und Vermutungen gehört. Vielen Dank Gruß Daniel #2 skorps euzgelenke überprüfen!? #3 Hat das Div. Reib Sperren? welches Öl ist rein gekommen oder kommen laut Anleitung ein Zusatz rein... Nicht das die Werkstatt sich an der Ölhersteller Seite orientiert hat den die Empfehlen und bei genauer Kontrolle haben diese den Keine Hersteller Freigabe von KFZ Hersteller. Gruß Michael #4 Hallo Daniel, wenn ich das so lese hört sich das verdächtig ähnlich an wie an meinem 2015er GC Multijet. Habe hier schon ein Thema eröffnet an das du dich ranhängen wolltest. Da das Geräusch/Gefühl schwer zu beschreiben ist, denke ich wir haben dasselbe Problem. Bei mir wurde bereits das komplette Automatikgetriebe getauscht (Kostenpunkt über 10. Jaulendes Geräusch bei Teillast bzw. im Schiebelauf - Sternzeit-107. 000 Euro), aber ohne Erfolg. Zum Glück habe ich die Garantieverlängerung auf 4 Jahre ohne Kilometerbegrenzung. Auch bei mir hat es die Werkstatt auf die Reifen geschoben, habe dann 4 neue 295/40/20 montiert, Resultat: alles wie vorher!
Die Werkstatt hat aber auf eine andere Möglichkeit aufmerksam gemacht: verschlissene Fahrwerksbuchsen. Hab mir das bei mir mal angesehen, so gut es halt ging, ohne viel zu demontieren. Man kann sehen, daß einige der Kunststoffbuchsen (bzw. das kleine bißchen, was man davon eben sehen kann an den HardPoints von bspw den Querlenkern) tatsächlich nicht mehr so toll aussehen. Kennt jemand solche Effekte? Kann jemand etwas zur Lebensdauer von diesen Buchsen sagen oder vom Reparaturaufwand? Kriegt man das selber ohne Hebebühne (aber immerhin mit 2 nichtlinken Händen) hin? Gibt es noch andere Ideen, was solche Geräusche verursachen könnte? Hab auch schon mal versucht, das mit dem Telefon aufzunehmen. Das Ergebnis ist leider komplett unbrauchbar... Gruß, Fabian Achso... Die Synchronsation von Gang 3 scheint sich auch zu verabschieden. Hab beim schnellen Schalten (also nur Rennstreckenbetrieb) seit kurzem des öfteren mal Probleme bei Downshifts von 4 nach 3. Klopfendes geräusch beim beschleunigen englisch. Kollege 3 will da machmal nicht so flott rein wie ich das will.
Eine defekte Bremsscheibe kann selbst neue Beläge förmlich "auffressen". Generell gilt: Bei Problemen an der Bremse oder wenn Sie selbst sich unsicher sind, bitte immer unbedingt eine Fachwerkstatt aufsuchen. Das könnte Sie ebenfalls interessieren:
Bremssattel kaputt nach Wechsel der Bremsscheiben-/beläge? Hallo liebe KFZ-Kenner:-) Ich habe vor 3 Wochen die Bremsscheiben und -Beläge hinten an meinem VW Polo GTI Baujahr 2006 wechseln lassen. Ich bin gestern zum ersten Mal eine längere Strecke gefahren und auf einmal fingen meine Bremsen an uebelst zu qualmen (beidseitig! ). Ich habe vorher schon beim fahren das Gefuehl gehabt, das hinten irgenwas nicht stimmt, aber das war eher unterbewusst. Klopfendes geräusch beim beschleunigen mit. Hab mich dann vom ADAC abschleppen lassen. Der Herr vom ADAC meinte, dass hier hoechstwahrscheinlich von der Werkstatt gemurkst wurde und evtl die Fuehrungsbolzen nicht richtig gesaeubert wurden und wohl deswegen die Bremsbelagtraeger (auch nicht richtig gereinigt? ) fest sind. Er meinte ich solle mich nicht darauf einlassen, wenn die Werkstatt sich mit verschlissenen Bremssatteln rausreden moechte, denn das haette bei dem Bremsenwechsel bereits auffallen muessen. Meine Werkstatt hat mich nun angerufen und gesagt, die Bremssattel u Handbremse muessen gewechselt werden, weil die Handbremse sich nicht richtig loest.