Der Druckpunkt deiner Bremse wandert stark, tritt erst kurz vor dem Griff auf oder ist sehr weich? Mit einer sauberen Entlüftung behebst du diese Probleme und bekommst wieder einen klar definierten Druckpunkt. In der folgenden Anleitung zeigen wir dir, wie du den Druckpunkt deiner Bremse mit der Schnellentlüftung oder der kompletten Entlüftung wieder super hinbekommst. Werkzeug Alles was du zur Entlüftung brauchst: Shimano Mineralöl Spritze Trichter 7mm Gabelschlüssel Inbusschlüssel Der Trichter dient als Auffangbehälter, als Entlüftungsspritze genügt auch eine Haushaltsspritze. Bremse wechseln - so klappt's beim Fahrrad. Achte darauf, dass der aufgesteckte Schlauch fest auf Spritze und Entlüftungsnippel sitzt. Das original Mineralöl von Shimano ist Pflicht, denn Additive in anderen Ölen wie z. B. Magura greifen die Dichtungen von Shimano Bremsen genauso an wie DOT Flüssigkeit. Für die Entlüftung von Shimano Scheibenbremsen gibt es zwei Methoden. Mit der Schnellentlüftung lässt sich der Druckpunkt der Bremse schnell und simpel verbessern.
16. 08. 2010, 14:11 Hydraulische Scheibenbremse: le nachfllen? # 1 Hallo Ich habe an meinem 4 Jahre altem City Velo eine hydraulische scheiben bremse von Shimano (BR-M585 mit BL-M585 850mm) drauf. Muss man an dem Teil eigentlich ab und zu das le nachfllen? Wie merkt man, dass man nachfllen muss, gibt es irgendwo eine Anzeige? Ich habe mal die Einflltrichter bei den Bremshebeln am Lenker geffnet und keine Spur von le gesehen. Bremsen tut das Velo nach wie vor gut. Wie sieht es mit dem vorsorglichen Bremsflssigkeitswechse aus, solange die Bremse funktioniert. Shimano Scheibenbremse richtig entlüften wie XT, SLX, Dore, Hone, XTR. In welchen abstnden wir da ein lwechsel empfohlen? Velo 68 16. 2010, 15:12 # 2 Die Dinger haben Minerall, das musst du nicht wechseln. Wenn die Bremse nicht mehr richtig bremst dann geh am besten zur Werkstatt um die Ecke, neu befllen kostet hchstens 15-20 Euro 16. 2010, 15:57 # 3 Zitat von Personal Jesus Die Dinger haben Minerall, das musst du nicht wechseln. Wenn die Bremse nicht mehr richtig bremst dann geh am besten zur Werkstatt um die Ecke, neu befllen kostet hchstens 15-20 Euro... pro Bremse, versteht sich.
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6 Ziehen Sie etwa 25 ml Öl auf die Spritze. Halten Sie Spritze und Schlauchende senkrecht nach oben, um die Luft sich sammeln und hochsteigen zu lassen. Drücken Sie alle Luftreste behutsam aus der Spritze. 7 Schieben Sie die Schlauchklemme einen Zentimeter weit über das Schlauchende und setzen Sie den Schlauch auf den Stutzen der Bremse. Drücken Sie die Klemme über Schlauch und Stutzen. So kann unter Druck nichts abrutschen. Öffnen Sie die Befüllschraube unter dem Stutzen mit dem 7mm-Maulschlüssel um 1/8-Umdrehung. 8 Pressen Sie das Öl langsam und gleichmäßig ins System. Der Überschuss läuft am Hebel in den Becher und nimmt dabei alle Luftbläschen mit. 9 Kommen oben keine Luftbläschen mehr, schließen Sie den Stutzen (7 mm-Maulschlüssel, Drehmoment 4-6 Nm). 10 Drücken Sie den Bremshebel ganz durch, öffnen und schließen Sie dann den Befüllstutzen mehrfach für eine halbe Sekunde in schneller Folge unter Hebeldruck. So lösen sich letzte Luftreste in der Bremszange. Es können nochmals Bläschen in den Becher aufsteigen.