#1 Guten Morgen liebe Community, ich fahre einen Opel Corsa D Satellite 1. 4 (EZ 2012) und verliere etwas Kühlwasser. Auf der Fehlersuche habe ich die letzten Tage das "geheime Menü" immer offen und behalte die Kühlwassertemperatur im Auge. Diese steigt beim erstmaligen Anstieg immer bis auf 110 Grad, sinkt dann wieder und pendelt sich bei 100 - 103 Grad ein. Mir kommt dies ein bisschen hoch vor, wie sind hier eure Erfahrungen? Ist dieser Wert normal oder seht ihr hier ein Problem? Vielleicht hat hier ja jemand Vergleichswerte.? Vielen Dank im Voraus! Viele Grüße Stefan #2 Moin! Fehler Motortemperatur - Citroen Xsara Forum - autoplenum.de. Ich finde das zu hoch, wenn das Thermostat öffnet sollte die Temperatur deutlich unter 100°C liegen, bei diesen Außentemperaturen sogar unter 90°C gehen! Ob aber wirklich das Thermostat defekt ist? Ausbauen und im siedenen Wasser schauen ob es öffnet! Gruß #3 Vielen Dank für die schnelle Antwort! Ich dachte mir schon dass die Temperatur zu hoch ist, war mir nur nicht ganz sicher ob der Corsa evtl. so hoch eingestellt ist.
Die gleichen Bedenken wegen der Kühlmitteltemperatur hatte ich auch Anfangs. Ein BMW-Meister meinte auch, daß die Temperatur zwischen 90-110 °C normal ist. Aus meiner Opel-Zeit kannte ich nur Kühlmitteltemperaturen zwischen 90-96°C. MfG Sergey #18 Dito mit Opel. Und wie gesagt unser Mercedes wurde auch nie so heiß. Nur jetzt weiß ich, dass die Kühlflüssigkeit sich aufgrund der hohen Temperaturen nicht verflüchtigen kann. Ich ahne schon, woher de Kühlflüssigkeit entweicht, nur um dort heran zu kommen, muss viel demontiert werden. Kühlmitteltemperatur zu hoch german. Danke nochmals echt super Forum.
Werde mal bei meinen freundlichen vorbei fahren. Für noch mehr tips würde ich mich freuen. 05. 2013, 21:08 - 4 Benutzer Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag? Keiner ne Idee? Oder keine Lust? 05. 2013, 21:42 - 5 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 03. 04. 2008 Golf 4 Breitbau Ort: Umkreis Celle Verbrauch: zuviel:-D Motor: 1. 8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 655 Abgegebene Danke: 46 Erhielt 15 Danke für 15 Beiträge Da wird wohl dein Thermostat Defekt sein Bzw. Sich nicht öffnen lassen. 05. 2013, 21:44 - 6 Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01. 2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7, 0 Motor: 1. 8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 25. 399 Abgegebene Danke: 101 Erhielt 1. Kühlmitteltemperatur zu hoch restaurant. 903 Danke für 1. 699 Beiträge Dann überbrück doch mal den Thermoschalter. Rot auf rot weiß, dann müssen beide Lüfter laufen 05. 2013, 22:47 - 7 Benutzer @1, 8Turbo Wo sitzt der denn genau? also die beide mal zusammen halten? 05. 2013, 22:55 - 8 Gelenkbusfahrer Guck mal direkt am Kühler fahrerseitig.
Denn per Servicemenü die Kühlmitteltemperatur bei kaltem Motor kontrollieren. Bei kaltem Motor sollte ungefähr die Umgebungstemperatur angezeigt werden. Kannst auch selber entlüften, ist kein großer Akt. #3 Danke für den Tip, Stecker ok. Wassertemperatur Fühler defekt
Ford Ka Temperaturanzeige Kühlwasser steigt? Hallo, hätte mal nh Frage. Ich fahre heute in die Werkstatt, um die ganzen Flüssigkeiten mal zu überprüfen und aufzufüllen, weil ich mir da selbst echt unsicher bin, Führerschein ist schon wieder ein Weilchen her, haha. Kühlmitteltemperatur im stau zu hoch - Fünfer - BMW-Treff. Seit ein paar Tagen ist die Temperaturanzeige vom Kühlwasser immer ganz unten, wenn ich losfahre, also bei 60°. Nach 5 Minuten steigt sie aber bis zur Hälfte an. Ist das jetzt irgendein größeres Problem, wofür ich dann in der Werkstatt mehr bezahlen müsste, oder muss die einfach mal nachgefüllt werden? Hab das Auto jetzt knapp eineinhalb Monate, hab seitdem aber nix aufgefüllt... Motor überhitzt, zu wenig Kühlwasser, Heizung geht nicht Gestern entlüftete ich in der Mittagspause am Auto das Kühlsystem ( werkstatt hat vergessen einen Dichtungsring wieder rein zu machen, seitdem ziehts Luft) und fummelte parallel an der Lampe herum ( wackelkontakt), leider vergaß ich das Entlüftungsventil wieder komplett zu schließen, ich fuhr nachhause über die autobahn.
Hauptsächlich beim M50 Motor, da hier eine Pumpe mit Kunststofflügelrad verbaut wurden. Deise lösen sich nach einigen Jahren von der Welle. Ich empfehle diese zu prüfen und zu tauschen. Gleichzeitig auch das Kühlerthermostat mittauschen. Kannst auch mal dort nachlesen. Zum Viskolüfter: Wenn du den Motor startest, läuft am Anfang immer mit, egal ob das Auto mehrere Tage stand oder net. Der Schaltet sich erst nach kurzer Zeit aus. Des mitm Schraubendreher würde ich tunlichst lassen, da kannst dich uu. ganz schön zurichten. Wenn die Temp. ständig hoch geht, solltest diese beiden komponenten auf jeden Fall tauschen, dann hast ruhe. Kühlmitteltemperatur zu hoch das. fuchzger #8 Hi Wie er schreibt steigt die Temperatur im stau und nicht bei der fahrt dann kann nur der Lüfter hinüber sein, wenn Pumpe dann steigt die Temperatur auch bei der Fahrt oder seh ich das anders. Gruss Geraldi #9 Hat Du Klima? Bei meinem E34 525i M50 hat es der E-Lüfter ohne Visco geschafft die Temperatur zu halten #10 Beim E39 gibts noch nen Elektrolüfter, dessen Vorschaltrelais häufig den Geist aufgibt; verschiedene Schaltstufen funktionieren dann m. W. nicht mehr.
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