Slalom Ski Simulator ist ein großartiges Sportspiel. Bewege dich um die Pforten, damit du schnell runter gehst und versuche immer den besten Spielstand zu verbessern. Viel Erfolg! Walkthrough
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6 51KW 70PS Reg: 21. 2014 Beiträge: 353 Hi Sebastian, das Thema schweißen interessiert mich auch schon lange, leider hatte ich noch nicht so richtig die Möglichkeit und die Zeit zum üben. Welche Drahtstärke und wieviel Amps nimmst Du beim "Golfblech"? Welches Schutzgas? Manche nehmen ja auch einfach nur CO2. Der Typ ist ja richtig fit in der Sache. Habe mir mal das Video mit dem Weldinger MEW 210 angesehen, scheint ja für den Preis top zu sein. Grüße, Rene Hätte, hätte, habe Zahnriemen Anzeige ich habe 0. 8mm Blech gekauft... die hatten nur 0. 7er oder 0. 8er. Da hab ich das dickere mitgenommen... Golf 2 aus Alt mach Neu - Unterbodenschutz - Rostschutz-Forum. Es gab auch verzinktes Blech... sollte man besser das einschweißen? Oder ist der Umgang damit anders/ schwieriger? Geändert von heavenisnow (17. 19 um 17:55 Uhr) 70er Jahre Fan schrieb: Hi Sebastian, Hallo Rene, Also ich habe ein Fülldrahtschweißgerät ohne Gas (Der Draht ist mit ein Pulver beschichtet welches beim schmelzen wie Schutzgas wirkt) und dazu 60 AMP mit recht hohen Drahtvorschub. 0, 8er Blech nehme ich, Roh!
Grüsse #5 man muss halt wirklich wissen, was man mit dem auto noch vor hat und wie lange man es noch fahren will... solls für die nächsten 10 jahre sein, mit trockeneisstrahlen alles runter, rost entfernen, rostumwandler drauf, helle grundierung und evt hellen lack oder neuen unterbodenschutz drauf! dann mit seilfett konservieren! #6 mein 3er VR bekommt alle 2 Jahre im Sommer ne neue Schicht U-Schutz-Wachs (bleibt weich, Risse gibts nicht, wäscht sich aber mit der Zeit ab) auf den Unterboden und in die Radhäuser, zusätzlich bißchen Hohlraumschutz alle paar Jahre, der Gute ist EZ 12/94 und bis heute ungeschweißt und rostfrei, auch an den typischen Stellen... #7 Trockeneisstrahlen wäre vielleicht keine schlechte Idee. Was kostet sowas ungefähr? Und müssen dafür Leitungen, Radaufhängung etc. ab? #8 Hi, das muss eigentlich nichts abgeschraubt werden. Das ist ja das schonenste Verfahren überhaupt. Das trägt nur den USB ab bzw. Golf 2 unterboden wheels. die schon losen Stellen. Erkundige dich mal bei den Fachbetrieben.
Sonst gammelt es ganz unglaublich. Ich empfehl dir also wirklich schleifen. Grundierung... Was genau meinst du damit? Grundierung auf den Rost? Grundierung auf neues Blech? Grundierung auf Rost kannste knicken, darunter rostet es weiter, zwar deutlich langsamer aber immerhin. Ich mach Rostschutzgrundierung nur noch auf neue Bleche oder wenn ich leicht rostiges Blech blankschleifen konnte (was so gut wie nie der Fall ist). Also auf leichten Rost brauchste jedenfalls keine der üblichen Kaufhausgrundierungen oder so draufmachen. Neues Blech wird mit 1K-Washprimer (Säurefreier Haft-Primer) dünn bestrichen oder gesprüht, dann muss eine Sperrschicht drauf, POR15 ist da sehr zäh und widerstandsfähig und kann direkt ohne weitere Vorbehandlung auf den Primer, am besten gleich nach ner halben Stunde bevor da nochmal Schmier oder sonstwas hinkommt. GOlf 2 Unterboden - pagenstecher.de - Deine Automeile im Netz. Wenn an der Stelle kein Steinschlag hinkommt geht auch EP-Grundierung, die ist etwas empfindlicher bei Steinschlag als POR15. Leichter Rost, Flugrost, einigermassen geschliffenes Blech usw kann man mit EP-Grundierung oder POR15 versiegeln.
[Aufbau] johannes78diesel 16. Dezember 2011 #1 Vor kurzem hatte ich meinen Golf auf der Bühne und habe mir bei der Gelegenheit den Unterboden mal wieder etwas genauer angeschaut. An zwei Stellen habe ich auf dem PVC- Serien- Unterbodenschutz minimale rostfarbene Spuren entdeckt. Bei genauerem Hinsehen war jeweils ein kleiner Riss im UBS zu erkennen, aus denen die Spuren rauskamen. Da hab ich mir den Schraubenzieher geschnappt und bin der Sache mal auf den Grund gegangen. Und ich war richtig schockiert, was da für krasse Roststellen zum Vorschein kamen. Hätte ich das nicht entdeckt, wäre der Golf an diesen Stellen schon in 1-2 Jahren durchgegammelt gewesen. Das Tückische dabei ist, dass die Stellen von außen nicht zu sehen waren, weil komplett vom UBS verdeckt. Wie diese Stellen entstehen ist klar: Der UBS schützt zwar den Unterboden prima, aber nur wenn er intakt ist. Golf 2 unterboden schutz. Sobald irgendwo ein Riss ist, kommt Wasser rein, aber zuwenig Luft um das Wasser wieder wegzutrocknen. Beste Bedingungen für Rostbildung.