Für Arbeiten an der Spur gehört der Wagen immer in die Werkstatt. Für Werkstätten ist das Einstellen der Fahrzeugspur Routine und dauert, egal ob bei einem VW oder einem Mercedes, zwischen 30 Minuten und einer Stunde. Die Kosten für das Spureinstellen am Auto sind aufgrund des geringen Arbeitsaufwandes sehr gering. Anders ist es wenn durch das Anfahren eines Randsteins eine oder beide Spurstangen verbogen haben und sie ausgetauscht werden müssen. Vermessung und Spur einstellen - was darf es kosten? - Tipps und Tricks - T4Forum.de. Zusammensetzung der Kosten Es handelt sich bei der Achsvermessung und Spureinstellung um eine reine Arbeitsleistung ohne Ersatzteile. Der Preis setzt sich somit aus dem Vermessen der Achse (ca. 30 Euro) und der eigentlichen Justierung (ca. 60 Euro) zusammen. Das sind allerdings eher Richtwerte. Die Preise für die Spureinstellung können variieren und sind vor allem von der Werkstatt selbst abhängig. Spur zum Festpreis einstellen lassen Viele Werkstätten bieten ein Festpreis-Modell für die Kombination aus den Kosten für die Achsvermessung und den Kosten für das Spureinstellen an.
#1 Hi Freak`s Frage: Wo würdet ihr den Sturz und Spur einstellen lassen? Bei ATU oder beim Reifenhändler Ist natürlich alles auch ein Preisfrage. Hab nachgefragt bei ATU die möchten 51 Eu haben Beim Reifenhändler kostet das ganze 67 Eu wenn alles gängig gerad vor ein paar Tagen vorne alles neu gemacht ( Spurstangen usw... ) also gängig müßte das ja sein allerdings hinten....??? Was soll ich machen Postet bis euch die Finger glühen DANKE #2 Hi Christian Auf keinen Fall bei ATu:kotz:, die können es nicht!!!! Fahr zum reifenhändler!!!! Hab bei Reifen-Müller 45 euro bezahlt!!! ATu hat mir 2x mal meine spur versaut, nie wieder!!! Gruss Dirk #3 Servus, fahre auch immer zu einem kleinen privaten reifen Händler bei mir uffen Dorf. Lenkgetriebewechsel bei ATU ??? - Tipps und Tricks - T4Forum.de. Kostet bei schwergängigkeit 45 Euronen... #5 Bei meinem Stammreifenhändler und der verlangt auch nur € 46, - - für Vorder- und Hinterachse zusammen und egal wie lange es dauert. ATU ist auch nicht mein Fall, seitdem die mal beim Einstellen eine Spurstange krummgebogen haben und dann behaupteten, dass wäre schon gewesen.
Original von benakiba Bei ATU kaufe ich daher nur noch Glühlampen... Nicht mal das hole ich bei a. t. u. Denn Glühlampen sind bei SB-Warenhäusern (real, - usw. ) noch einmal deutlich billiger als bei a. Das gilt jedoch nicht für diese (komischen? ATU - Eure Erfahrungen | Seite 12. ) Blinkerlampen, die einen weißen Glaskolben zu haben scheinen, aber trotzdem gelb leuchten. Was diese Dinger betrifft, scheint wohl der komplette deutsche Einzelhandel Abzockermanieren entwickelt zu haben (die Hersteller im übrigen auch)... Zum Thema "Reparaturen": Inspektionen und alles, was mit Elektronik zu tun hat, erledigt an meinem Auto der Freundliche. "Mechanische" Reparaturen (Auspuff, Bremsen) eine freie (Meister-)Werkstatt, die im übrigen entweder Audi-Ersatzteile einbaut oder sich die Teile direkt beim Hersteller, also einem Zulieferer von Audi besorgt. Um die Klimaanlage darf sich gerne ein Webasto-Stützpunkt (Bosch-Dienst) kümmern, und die Stoßdämpfer prüft der ADAC (für Mitglieder kostenlos). Übrigens sind meistens auch die Reifenhändler mit Achsvermessungsanlagen ausgerüstet.
Zwei ganz tolle Fehler hatte ich 2005 und 2006 mit 2 Reifen (Vorderräder) nacheinander. Die Reifen hatten eine Karkassenverschiebung, das waren Reifen der Marke "Fulda". Seit dieser Zeit kaufe ich keine Reifen dieser Marke mehr. Ich habe in meinem Leben schon viel Reifen über die Distanz von ca. 500. 000 Km gefahren, eine Karkassenverschiebung hatte ich vor 2005 noch nie erlebt. Die Profilstruktur hat über den Reifenumfang eine leichte Welle nach links bzw. nach rechts bekommen, Das Lenkrad wackelt wie verrückt. Der Reifenmonteur sprach von Karkassenverschiebung. Vom Händler hatte ich 25% (2005) Rabatt für den Kauf 2 neuer Reifen bekommen. Als die 2 anderen Reifen, die inzwischen auch vorn montiert waren, das gleiche Problem 2006 hatte, gab es keinen Rabatt. Die Reifen waren dafür zu alt, hatte aber noch fast 5 mm Profiltiefe. Atu spur einstellen erfahrung resort. Hilft dass alles nicht dein Problem zu lösen, bleibt nur die Fachwerkstatt zur Spureinstellung (ab 80 Euro) übrig. Ich hatte schon 3 Autos bei ATU einstellen lassen, das war beim Vectra A oder seinem Vorgänger nie ein Problem.
Du kennst das, dieses Geräusch, das teuer klingt… Es wurden Reparaturen am Lenk- und Fahrwerksystem vorgenommen Was kostet es, die Spur einstellen zu lassen? Wie bei vielen anderen Reparaturen und Dienstleistungen variieren die Preise stark von Fahrzeugtyp zu Fahrzeugtyp, wobei sich die Kosten aus der Überprüfung bzw. Achsvermessung, ca. 30 – 70€, und der anschließenden Justierung, ca. 70 – 140€, zusammensetzen. Zusätzliche Kosten können anfallen, wenn Ersatzteile, wie z. Distanzscheiben, zum Einsatz kommen. Es lohnt sich immer, Preise zu vergleichen und vorab mit der Werkstatt zu sprechen, und sogar ggf. einen Kostenvoranschlag machen zu lassen. Atu spur einstellen erfahrung der. Kann ich die Spur auch selbst einstellen? Von einer eigenhändigen, nur mit bloßem Auge vorgenommenen Spurkorrektur raten wir ab. Neben der Genauigkeit, die nur eine professionelle Werkstatt bietet, ist es auch die Tatsache, dass bei der Achsvermessung beim Profi auch Sturz und Spreizung ermittelt und korrigiert werden können, die den Gang zur Werkstatt so wichtig machen.