Diese muss sich bei Klima an mit drehen, macht Sie es nicht, ist die Welle des Kompressors gebrochen. Aber selbst wenn diese sich mit dreht, die Kältemittelmenge passt, die Stromaufnahme Regelventil da ist, wird der Kompressor defekt sein, wenn er keinen Druck aufbaut. Wichtig: Habt ihr einen mechanischen Schaden am Kompressor, vergesst bitte nicht das ihr nicht einfach so einen neuen einbauen solltet, ohne auf Späne zu kontrollieren. Am besten Anlage spülen, Sieb einbauen, damit ihr auch länger daran Spaß habt. Geht ihr bei der Diagnose systematisch vor, kommt ihr in der Regel recht schnell an eine aussagekräftige Diagnose. Ich hoffe ich konnte das Anhand von diesem Blog Eintrag etwas näher bringen. Systemkenntnis ist heut zu Tage unerlässlich. Passat b8 klimaanlage kühlt nicht translate. Für Feedback wäre ich dankbar, egal ob als Kommentar, über Facebook oder per Kontaktformular. Greetz Dan Tags: Diagnose, 07-2015
Warum?? Ganz einfach, weil ihr mit eurem Multimeter samt verbauter Blockbatterie zur Prüfung nur einen winzigen Prüfstrom durch das Kabel jagt. Wie gesagt ist der Fehler statisch, damit eine komplette Unterbrechung des Kabels wahrscheinlich, habt ihr keine Probleme. Ist der Fehler allerdings sporadisch, habt ihr ein Problem mit dem Kriechstrom. Hängt das Kabel als Beispiel noch an ein paar Adern, sitzt die Steckverbindung noch halb drauf, teilweise ist Kontakt da, messt ihr den Fehler so nicht heraus. Klimaanlage Passat 3C kühlt nicht (Lösung) | Dieselschrauber. Alternative?? Gibt es; unter Last messen. Nehmt eine 21W Birne, lötet 2 Kabel dran, die eine Seite in den Pin 18 am Stecker C, die andere Seite der Lampe gegen Masse. Nun legt ihr unten an den Pin 2 am Stecker Regelventil abgesichert 30/Dauerplus, ihr bildet somit über das Grün/Schwarze Kabel, über unsere 21W Lampe gegen Masse einen Stromkreis mit einer ordentlichen Last. ( Ganz Wichtig Stecker vom Bedienteil und Regelventil abgezogen) Glüht die Lampe ganz normal, ist das Kabel I. O., alles gut.
Warum die Klima-Diagnose an einem Kompressor mit Regelventil kein Hexenwerk ist... ndern eigentlich ziemlich schnell abgearbeitet ist, möchte ich in diesem Blog Eintrag einmal ansprechen. Mir ist aufgefallen, obwohl die geregelten Kompressoren mittlerweile schon sehr lange verbaut werden, dass sich viele Leute immer noch schwer tun mit der Diagnose an diesen Dingern. Passat b8 klimaanlage kühlt nicht 1. Viele Wissen bis heute nicht einmal, dass es diese gibt. Es kommen immer noch so oft die Aussagen: " Die Riemenscheibe an dem Kompressor dreht immer mit, da ist was faul... " Nein das ist normal, die Diagnose "ich guck mal eben ob die Magnetkupplung anzieht wenn ich die Klima einschalte" zählt nicht mehr, bzw. nicht mehr so oft, denn es gibt natürlich immer noch genug Fahrzeuge mit dem altem bekannten Kompressor mit Magnetkupplung. Wie sehr oft möchte ich euch jetzt nicht auf die einzelnen Unterschiede des Kompressors technisch gesehen aufmerksam machen, die könnt ihr im Netz überall nachlesen, sondern viel mehr wie ihr ganz einfach bei den 2 häufigsten Fehlersymptomen zum Ziel kommt.