Größere Geräte sind mit einem zusätzlichen Display ausgestattet. Aus Sicherheitsgründen und um Akku zu sparen sollte dies während der Fahrt ausgeschaltet sein. Schließlich benötigt man während der Fahrt keinen Live-View. Nützlich ist es, wenn die Dashcam über einen Zusatz-Akku erweitert werden kann. Bedienerfreundlichkeit Sowohl am Helm, als auch in der Halterung sollte die Dashcam mit möglichst geringem Fingereinsatz gut bedienbar sein. Die wichtigsten Funktionen wie das Aus- und Einschalten oder das Starten und Stoppen der Videoaufnahmen sollte über einen einzigen Knopfdruck getätigt werden können. Dadurch muss die Cam nicht aus der Halterung oder vom Kopf genommen werden, und kann problemlos auch während der Fahrt bedient werden. Dashcam am fahrrad live. Ebenso wichtig wie die Bedienfreundlichkeit ist eine einfache Befestigung am Helm oder in der Halterung. Hier gibt es sowohl Modelle zum Kleben, als auch zum Klippen. Die Halterung sollte fest und sicher am Lenker oder Helm angebracht werden können. Wind, Erschütterungen oder dickere Fliegen dürfen der Dashcam nichts ausmachen.
Autos können sich kleine Kameras an die Windschutzscheibe kleben, um bei Unfällen Beweismittel zu filmen. Der Bundesgerichtshof hat entschieden, dass das unter bestimmten Bedingungen legal ist. Funktioniert das auch bei Fahrrädern - und was ist bei einem Fahrradunfall wirklich wichtig? Dashcam am fahrrad 2. Youtube ist voll von ihnen: Videos von kuriosen Autounfällen, idiotische Überholmanöver, betrunkene Schläger mitten auf der Autobahn und so weiter. Aufgenommen sind diese Filme meistens von Dashcams, die sich Autofahrer an die Windschutzscheibe kleben können. Der Sinn der Sache: Einen eigenen Unfall filmen, um später vor Gericht zeigen zu können, wer schuld am Crash ist. Dashcam ans Fahrrad Grundsätzlich können wir die Dashcam auch am Fahrrad montieren, sagt Deutschlandfunk-Radreporter Klaas Reese. Das heißt aber nicht, dass damit einfach alles gefilmt werden darf, was uns in die Quere kommt: "Dashcams dürfen nämlich nicht unkontrolliert alles aufzeichnen", sagt Klaas Reese, "denn das dauerhafte Filmen oder eine anderweitige Nutzung der Aufnahmen verstoßen gegen den Datenschutz".
Theoretisch könnte man eine Autodashcam nehmen, die nur anlassbezogen speichert, aber man hat keinen Anschluss am Fahrrad, und es müsste auch wasserdicht sein und sonstige Anforderungen erfüllen, die beim Auto nicht wichtig sind. Lelia: So sind wir damals gestartet. Wir haben uns Gründerveranstaltungen angehört, wobei ich damals sehr skeptisch war. Ich habe gedacht, dass können wir nicht, weil wir nicht den Background haben. Aber wir haben uns von Schritt zu Schritt entlang gehangelt. Dashbike: eine Dashcam fürs Fahrrad, und die Hoffnung auf ein besseres Miteinander [Anzeige]. Wir haben einen Investor gefunden, was ich damals niemals geglaubt hätte, dass es jemanden gibt, der sagt, "Fahrradsicherheit ist so ein wichtiges Thema, da müssen wir was tun". Wir haben dann Stück für Stück unser Team in Leipzig aufgebaut. Mittlerweile sind wir 13 Mitarbeiter. Die letzten zwei Jahre sind auf jeden Fall schwer gewesen, aber auf der anderen Seite auch extrem spannend. Ich glaube ich habe noch nie so viel gelernt wie in den letzten zwei Jahren, und das auch so unglaublich breit gefächert, von Programmieren über Hardwarekenntnisse zu Entwicklungen auf der anderen Seite wie Verpackungsgesetz und Batteriegesetz.
Der Kleber hält wie der Teufel. Man wird natürlich die Klebeflächen vor Anbringung tunlichst mit 10% Salmiakgeist aus dem Baumarkt entfetten: Bitte melden Sie sich an, um dieses Bild zu sehen. Fertig! Ein gleichartiges Klebepad auf die Unterseite der Dashcam geklebt, und der laufenden Videoaufnahme steht nichts mehr entgegen. Die Stromversorgung, wenn es sich nicht nur um ganz kurze Fahrten handelt, erfolgt über eine sog. Dashcams fürs Fahrrad im Test – freeyou.ag. "Powerbank" (googlen, um 10 Euro), die unauffällig in der Lenkertasche steckt. Die Dashcam ist im Menü so eingestellt, daß sie sich einschaltet, sobald der Stromstecker zur Powerbank eingesteckt ist. Auf diesem Bild ist die Lenkertasche nicht mit drauf, aber zusammen mit allem anderen, was an dem Lenker eines Fahrrades befestigt ist, fällt die Dashcam wegen ihrer seitlichen Montage gar nicht mehr auf. Diese Dashcam ist dafür gedacht, oben im Auto so herum montiert zu werden, daß der Fahrer auf der Unterseite das LCD herausklappen und die Aufnahme ansehen kann. Am Fahrrad ist die Montage mit der Befestigung nach unten erfolgt, sodaß man den LCD-Bildschirm nach oben aufklappen und die Aufnahme kontrollieren kann.