1 Bildschirm CD-Text Eingebautes Display Display-Typ LCD Radio Unterstützte Bänder AM FM-Radio Anschlüsse und Schnittstellen AUX-Eingang Pre-Out-Anschluss Line-Ausgänge (RCA) 1 Bluetooth Technische Details Hauptablichtung Farbe Rot Mehr anzeigen Häufig gestellte Fragen Finden Sie die Antwort auf Ihre Frage nicht im Handbuch? Vielleicht finden Sie die Antwort auf Ihre Frage in den FAQs zu Pioneer DEH-4800BT unten. FM und AM, was ist der Unterschied? Wann ist meine Lautstärke zu laut? Bedienungsanleitung Pioneer DEH-4800BT (Deutsch - 23 Seiten). Mein Autoradio schaltet sich nicht ein, was nun? Wie kann ich mein Autoradio am besten reinigen? Ist das Handbuch der Pioneer DEH-4800BT unter Deutsch verfügbar? Ist Ihre Frage nicht aufgeführt? Stellen Sie hier Ihre Frage Verwandte Produkthandbücher Alle Pioneer Anleitungen ansehen Alle Pioneer Autoradio Anleitungen ansehen
Der Warnton kann abgeschaltet werden. 1 Drücken Sie M. C., um den Warnton ein- oder aus- zuschalten. AUX (Zusatzeingang) Aktivieren Sie diese Einstellung, wenn ein zusätzli- ches, mit diesem Gerät verbundenes Gerät verwendet wird. 1 Drücken Sie M. C., um die AUX-Einstellung ein- Dimmer (Dimmer-Einstellung) Um zu vermeiden, dass das Display bei Dunkelheit zu hell wird, blendet es automatisch ab, wenn die Scheinwerfer des Wagens eingeschaltet werden. Die- ser Dimmer kann ein- oder ausgeschaltet werden. 1 Drücken Sie M. Bedienungsanleitung pioneer deh 4800bt portable. C., um die Dimmer-Funktion ein- Contrast (Display-Kontrasteinstellung) 1 Drehen Sie M. C., um den Kontrastpegel einzustel- len. Während der Erhöhung bzw. Verminderung des Pegels wird 0 bis 15 angezeigt. S/W control (Heckausgang- und Subwoofer-Einstel- lungen) Abschnitt 02 25 De
OFF—15Minutes—30Minutes FM step (UKW-Kanalraster) Bei der Suchlaufabstimmung wird normalerweise das 50-kHz-UKW-Kanalraster verwendet. Bei Verwen- dung des Alternativfrequenz-Suchlaufs oder der Ver- kehrsdurchsagebereitschaft wird automatisch auf das 100-kHz-UKW-Kanalsuchraster umgeschaltet. Es kann jedoch vorteilhaft sein, das Kanalraster für den Alternativfrequenzsuchlauf auf 50 kHz einzustellen. 1 Drücken Sie M. C., um die UKW-Kanalraster-Funk- tion zu wählen. 50kHz (50 kHz)—100kHz (100 kHz) Auto PI (Automatische PI-Suche) Das Gerät kann selbst bei einem Stationsabruf auto- matisch nach einer anderen Station mit derselben Programmierung suchen. 1 Drücken Sie M. C., um den Auto-PI-Suchlauf ein- oder auszuschalten. Support für DEH-4500BT | Pioneer. Music browse (Musiktitelsuche) Beim Bedienen von externen Speichermedien (USB, SD) können Sie Dateien aus der Liste wählen. 1 Drücken Sie M. C., um die Einstellung zu wählen. OFF—USB memory1—USB memory2—SD card Warning tone (Warnton-Einstellung) Wenn die Frontplatte nicht innerhalb von vier Sekun- den nach dem Ausschalten der Zündung abgenom- men wird, wird ein Warnton ausgegeben.
Tiefpassmodus. Ein-/Ausschalten der MIXTRAX-Spezialeffekte. CUT IN FX Ein-/Ausschalten der MIXTRAX-Klangeffekte beim manuellen Umschalten von Tracks. 17 De
Fragen Sie uns gerne mit der Kopie des KFZ-Scheins an. Auf Wunsch können Sie eine Garantie nach den unteren Garantiebedingungen erhalten. (Siehe Datenblatt) Für Fahrzeuge bis 2 Jahre, max. 100. 000 Kilometer bei Vertragsabschluss Preis für 12 Monate: 198, - Euro Maximale Deckung bis 3 Jahre nach erster Inverkehrsetzung. Für Fahrzeuge bis 5 Jahre, max. 80. 000 Kilometer bei Vertragsabschluss. Hyundai i30 turbo leistungssteigerung online. 225, - Euro - Zuschlag für 4x4 Fahrzeuge: 35, - Euro - Zuschlag für Turbo: 30, - Euro Änderungen in Konstruktion, Technik und Preis vorbehalten. Ihr getuntes Fahrzeug muss zur Inspektion? Kein Problem für uns. Egal welche Service-Inspektion durchgeführt werden muss, oder welche Probleme Sie haben, wir sind gerne Ihr Ansprechpartner. Bei weiteren Fragen und zur Terminvereinbarung stehen wir gerne telefonisch zur Verfügung. Mit freundlichen Grüßen aus Solingen. Wimmer Rennsporttechnik Solingen GmbH Löhdorferstr. 231 42699 Solingen Tel. : 0212 - 264 3000 Fax: 0212 - 264 3488
#20 Soll am Veloster Turbo nicht so gut klingen... Wie in meiner PN bereits gesagt, FOX hat mir Anfang Juni die Aussage gegeben das sie in 6 Wochen einen i30 Turbo rein bekommen und Friedrich Motorsport im August (wobei letztere zuletzt mit Passgenauigkeit und Verarbeitung geschlampt haben sollen) Ach so... Für den Ring ist der i30 Turbo im Serienzustand schon ganz gut zu gebrauchen 227
Pedalbox mit App-Steuerung für folgende Hyundai Benzinmotoren mit elektr. Gaspedal: 1. 0 Liter - 67, 101, 120 PS 1. 2 Liter - 75, 84, 86, 87 PS 1. 4 Liter - 90, 97, 99, 100, 101, 105, 109, 140 PS 1. 6 Liter - 105, 107, 112, 116, 120, 122, 125, 129, 132, 135, 140, 177, 186 PS 2. 0 Liter - 135, 139, 141, 143, 155, 163, 165, 178, 214, 275, 277 PS 2. 4 Liter - 136, 146, 164, 174, 178, 188, 192, 201 PS 2. 7 Liter - 165, 167, 170, 173, 175, 189, 192 PS 3. 0 Liter - 249 PS 3. Hyundai i30 turbo leistungssteigerung synonym. 3 Liter - 233, 235, 245, 260, 300 PS 3. 4 Liter - 271 PS 3. 5 Liter - 280 PS 3. 8 Liter - 303, 315, 335, 347, 354 PS 4. 4 Liter - 319 PS
1 Seite 1 von 227 2 3 4 5 … 227 #1 Seit knapp zwei Wochen nenne ich einen i30 Turbo mein Eigentum. Mein dritter Hyundai nach S-Coupe Turbo und Coupe J-2. Cooles Auto, guter Qualitätseindruck und reichlich Ausstattung. Was mir aber fehlt ist Power! Ich bin total enttäuscht von der Performance des Motors. Es fehlt jeglicher Durchzug in allen Gängen. Gut, ich hatte davor einen Mazda 6 MPS mit 300 PS. Doch ein wenig besser sollte er schon gehen der i30. Wie ist eure Erfahrung? Chiptuning / Leistungssteigerung Hyundai i30 1.4L T-GDI - 103 kW / 140 PS. Gibt es im Forum einen User, der sich mit Chip-Tuning auskennt? Ich benötige dringend mehr Leistung. #2 Schau mal im Veloster-Thema: Link. Bist du den Wagen vorher nicht mal Probe gafahren?!? #3 Nicht den Turbo. Weil mir eh bewusst war, dass er im Vergleich zum Mazda sehr langsam sein wird. Aber so lahm muss nicht sein. #4 Ein Auto kaufen ohne sage ich mal nix. Wegen Chiptuning frag mal bei Hyundai nach, nicht, dass Dir die Garantie futsch geht, die sind da recht allergisch. #5 Hi Firebird, ich war auch sehr enttäuscht und finde den Unterschied zu meinem 135PS 1, 6GDI nicht sooo gewaltig!
Serienauto: Hersteller: Hyundai Typ: i30 Motorisierung: 1. 4L T-GDI Leistung Serie: 103 kW / 140 PS 242 Nm Stufe 1: Optimierung der Seriendaten / Chiptuning. Individuell programmierte Daten zu Ihren Seriendaten - werkstattneutral. Mehrleistung gegenüber Serie ca. und min. 15 kW / 21 PS Drehmoment ca. 280 Nm Preis inkl. Chiptuning für Ihren Hyundai i30 (II) 2012-17 1.6 GDI Turbo – Leistungsteile von GÄN Tuning Büro. Einbau und Rückrüstung 650, - Euro Vielen Dank für Ihre Anfrage und Ihr Interesse an einer Leistungssteigerung durch Wimmer Rennsporttechnik Solingen GmbH. Wir entwickeln seit 1989 für Motoren Mehrleistung. In Form von selbstprogrammierten Datensätzen, Auspuffanlagen und Motorumbauten. Nachfolgend die verschiedenen Möglichkeiten, die wir für Ihr Fahrzeug anbieten können. Sollten Sie darüber hinaus noch Wünsche haben, schreiben Sie uns gerne mit Kopie des KFZ - scheins an. Unsere "ca. -Angaben" sind immer Mindestangaben und hängen mit der Serienstreuung zusammen. Chiptuning - Leistungssteigerung durch Optimierung der Seriendaten: Durch diese Tuningmaßnahme wird die Laufleistung Ihres Motors nicht beeinträchtigt.
Serienauto: Hersteller: Hyundai Typ: i30 Motorisierung: 1. 6L T-GDI Leistung Serie: 137 kW / 186 PS 265 Nm Auspuffanlagen: Handgefertigte staudruckoptimierte Edelstahlauspuffanlage mit Vorschalldämpfer und Endschalldämpfer. Der Klang wird etwas dumpfer als bei einer Serienanlage, die Endrohrvarianten sind wählbar. Der Preis versteht sich für eine Anlage in Serienoptik. Klappen mit elektronischer Steuerung mit Kippschalter für 650, -Euro (für Duplex: 950, -Euro) Mehrleistung nach Anpassung im Motorsteuergerät ca. : 3-5 PS Preis inkl. Montage und MwSt. 1. Hyundai i30 N Tuning: Turbozentrum Leistungs-Upgrade - AUTO BILD. 680, - Euro Sportkatalysator: Unsere Sportkatalysatoren erhalten oder verbessern die Abgasnorm und haben Straßenzulassung. Der Klang der Auspuffanlage wird noch intensiviert. 4-6 PS 1. 970, - Euro Stufe 1: Optimierung der Seriendaten / Chiptuning. Individuell programmierte Daten zu Ihren Seriendaten - werkstattneutral. Mehrleistung gegenüber Serie ca. und min. 19 kW / 27 PS Drehmoment ca. 310 Nm Preis inkl. Einbau und Rückrüstung 825, - Euro Vielen Dank für Ihre Anfrage und Ihr Interesse an einer Leistungssteigerung durch Wimmer Rennsporttechnik Solingen GmbH.