Drama Mit Traurigem Ausgang

July 15, 2024, 10:27 pm
Diskutiere Drehmoment Antriebswelle/Radlager im Skoda Octavia III Forum Forum im Bereich Skoda Forum; Hallo, kann mir bitte einer von euch Schraubern das Drehmoment von der Schraube zur befestigung der Antriebswelle sagen.
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#5 So dann fangen wir mal an, Die 4 Schrauben vom Radlager bekommen 70NM und 90 Grad! Die Schrauben von der Gelenkwelle am Getriebe bekommen: Bei M8 Schrauben 40 NM Bei M10 Schrauben 70 NM Wichtig mit 10 NM über Kreuzvoranziehen! Glaube man soll da auch die Unterlegplatten immer erneuern?!? Die Schraube Gelenkwelle/ Radnabe bekommt, je nachdem welche Schraube du hast: Sechskantschraube 200NM plus 180 Grad Zwölfkantschraube mit Verrippung 70 NM plus 90 Grad Zwölfkantschraube ohne Verrippung 200NM plus 180 Grad Verrippung sieht aus wie so eine Schnorrscheibe, die an der Schraube fest ist. Habe ja gerade vor ner Woche bei Brina das Fahrwerk eingebaut und da habe ich ganz schön geschwitzt die 200Nm und dann 180 Grad zu ziehen. Das geht am besten mit einem Knebel und einem 1m langem Rohr! Und natürlich ganz wichtig alle Schrauben nur neu!!!! #6 Danke Micha. Anzugsdrehmoment Zentralschraube der Antriebswelle - www.AudiV8.com - Audi V8 Forum / Audi A8 Forum. Bin Kfz'ler, daher weiß ich auch was ein Verrippung ist. Diese Unterlegscheiben braucht man nicht neu machen, da sie nur die Kraft der Schrauben flächenmässig über den Flansch verteilen.

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Dann hinten die Klemmschraube des Stoßdämpfers rausschrauben, die Klemmung etwas aufweiten, ordentlich WD40, Kriechöl, Ballistol, Altöl etc dazugeben und den Achsschenkel vom Stoßdämpfer runterkloppen. Dann oben Federbein vom Dom lösen, aus dem Auto rausnehmen, in nen Schraubstock einspannen und Feder, Domlager etc. tauschen. Einbau Rückwärts. Gewinde der Spurstangenköpfe gängig machen damit die Achsvermessung reibungslos über die Bühne geht. Toni Beiträge: 2073 Registriert: Di 13. Frage zum Drehmoment der Antriebswelle!. Aug 2013, 18:24 von Toni » Mi 20. Jun 2018, 09:55 Wow, 200Nm + 180° für die Zentralschraube, das ist eine Ansage Bei mir war es "nur" 190Nm + 180°, aber das war mit 1/2" Werkzeug schon spannend (3/4" habe ich leider nicht). Die erste Seite funktionierte, bei der zweiten Seite hatte es auf den letzen paar Grad die Nuss rund gedreht Hier ein Bild von der Verlängerung (weißes 5/4"-Rohr):

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28. 07. 2011, 19:29 #2 Moderator/Redakteur/Forensponsor Hinweis: Beim Festziehen des Außengelenkes der Gelenkwelle, darf das Fahrzeug den Boden nicht berühren Für den nächsten Arbeitsschritt ist ein zweiter Mechaniker notwendig: ‒ 1. Mechaniker: Setzt sich ins Fahrzeug und betätigt die Fußbremse ‒ 2. Mechaniker: Zieht die Sechskantschraube für Gelenkwelle an Sechskantschraube M14: 115 Nm Sechskantschraube M16: 190 Nm ‒ Rad anbauen und festziehen ‒ Sechskantschraube für Gelenkwelle festziehen. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Nur bei auf den Rädern stehendem Fahrzeug festziehen -Unfallgefahr-. Sechskantschraube 180 Grad weiterdrehen Geändert von mounty (14. 09. 2011 um 08:13 Uhr) Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN 18. 2011, 00:47 #5 Zitat von jensimharz An Mounty: Aber warum darf das Rad beim festziehen den Boden nicht berühren? Ich habe heute die radseitigen Gelenke neu gemacht. Aber dann auf den Rädern stehend steht auch nichts anderes bei Autodata. Ganz einfach, solange das Radlager nicht vorgespannt ist durchs Festziehen der Mittelschraube der Antriebswelle kann es durch den Druck des Rades/Fahrzeugs beschädigt werden.

Tach Morgen will ich die Welle wechseln und nun stellt sich die Frage, wie doll muss die Zentralschraube angezogen werden, denke mal Drehmoment wäre gut aber wieviel? Mfg. Du musst ein bösartiger Verschwörer sein, wenn du hier das Gegenteil schön redest Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Versuchs mal mit 3 Meter Rohr und 5 Oberarme. Die 3er-Reihe mit der Mett-Garage Versuchs mal mit 3 Meter Rohr und 5 Oberarme. Das wären dann ca. 6750Nm Moin Albert Sorry aber mit der Tabelle kann ich gar nix anfangen das raff ich nicht Aja ok 200 Nm alles klar, Danke Dani So heute habe ich es endlich geschaft (hatte nicht das Werkzeug dafür) Danke nochmal für die Info wegen dem Nm und hier mal ein Bild von der Welle die ich ausbauen musste. Ich schätze mal das Gewinde war vorher nicht so, naja, zugerichtet... Ich hoffe die willst du nicht weiterverwenden sonst wird es schwierig da ne Mutter drauf zu bekommen. DOCH die war genau so als ich sie ausgebaut habe, beim Ausbau habe ich ne Wapu-Zange genommen und woanders geklöppelt, damit ich nix verfälsche an dem Istzustand.

Coaching in München im Branchenbuch Auerfeldstrasse 24, 81541 München 08006003002 Der Gewerbeeintrag MPU KRONE – Verkehrspsychologische Beratungsstelle in München ist auf den folgenden Branchen zugeordnet: Coaching. MPU KRONE – Verkehrspsychologische Beratungsstelle Bitte rufen Sie uns für genauere Informationen an. MPU KRONE MPU Vorbereitung, MPU Alkohol, MPU Drogen, MPU Verkehr, MPU Straftat Die MPU KRONE ist eine Beratungsstelle zur Vorbereitung auf den MPU-Test. Beratungsstellen in Leonberg Württ ⇒ in Das Örtliche. Unsere MPU Beratungsstelle in München, Augsburg, Ingolstadt, Nürnberg, Stuttgart, Köln und Leipzig bietet Kurse und Seminare zur MPU an. Abstinenzcheck in Form von Haaranalysen oder durch Urinkontrollen. Unser Team besteht aus mehreren Psychologen, sowie ehemalige MPU-Gutachter. Das Unternehmen wurde 2010 gegründet. Mitarbeiter managen die Beratungs- und Seminartermine am Standort oder auch online, Akteneinsicht, Aktenanalyse, Telefonanrufe, Kundenakquise und vieles mehr. Die MPU KRONE ist mittlerweile einer der führenden Beratungsstellen zur MPU-Vorbereitung bundesweit.

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