3 Fritzmeier-Verdeck Heizungsanlage Zusatz- und Radgewichte Druckluftanlage Schnellwechsel-Riemenscheibe ZF-Kraftheber mit Transfermatic-System Zweites Zusatz-Steuergerät Zugpendel Seilwinde-FW 5/2-94 Schnellgang Sonstiges [ Bearbeiten] Listenpreis der Grundausstattung 1964: 16. 500 DM 1962 bis 1963 = Fahrgestell-Nr. von 7882/0001 bis 7883/9999 1964 = Fahrgestell-Nr. Traktorenlexikon: Deutz D 50 S (D 55) – Wikibooks, Sammlung freier Lehr-, Sach- und Fachbücher. von 7884/0001 bis 7885/9999 Literatur [ Bearbeiten] Aust, Oliver: Deutz-Traktoren im Einsatz, Podszun-Verlag Vom MTH bis zur 07-Serie (Karel Vermoesen/Michael Bruse) Seite 330 und 344 Deutz-Prospekte von 1927 bis 1967 (Karel Vermoesen) Seite 122 Quellen [ Bearbeiten] Weblinks [ Bearbeiten] Kapitel "Deutz"
Das Fahrzeug erhielt dazu einen Deutz-Motor sowie eine der D-Serie angeglichene Motorhaube. Vor allem aufgrund des modernen ZF-Getriebes war der D 50 S einer der modernsten Schlepper seiner Zeit. Deutz-fahr 5090. Er wurde von Anfang an mit Regelhydraulik (Transfermatic) ausgeliefert und erhielt 1964 den verbesserten FL 812-Motor. Exportfahrzeuge wurden unter der Typenbezeichnung D 55 ausgeliefert. Motor [ Bearbeiten] KHD, Typ: F4L 712 bzw. F4L 812, stehender-luftgekühlter Viertakt-Vierzylinder-Reihen-Dieselmotor mit L'Orange-Wirbelkammereinspritzung, Bosch-Fliehkraftregler, Ölbadluftfilter mit Zentrifugal-Vorabscheider, zahnradgetriebene Nockenwelle, Bosch-Kraftstoffpumpe, fünffach-gelagerter Kurbelwelle, Leichtmetall-Kolben, Bosch-Einspritzdüse, auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, Bosch-Einloch-Zapfen-Düse, hängende Ventile, Öl-Spaltfilter, Bosch-Düsen-Halter, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Filzrohr-Kraftstofffilter und Axialgebläse. Bohrung = 95 mm, Hub = 120 mm Verdichtung = 20:1 Kompressionsdruck = 20 bis 28 atü Max.
bei 150 atü-Betriebsdruck Mindest Hubkraft über den ganzen Hubbereich = 1. 650 kg Steuergeräte [ Bearbeiten] Ein einfachwirkendes Bosch-Steuergerät Zweites Zusatz-Steuergerät auf Wunsch Elektrische Ausrüstung [ Bearbeiten] 12 Volt-Einrichtung nach StVZO Zwei Batterien mit je 6 V-135 Ah Optional = 2 x 12 V-66 Ah Bosch-Anlasser, Typ: BNG 2, 5/12 DR 9 Mit Motor FL 812 = JD (R) 12 V-3 PS Bosch-Lichtmaschine, Typ: LJ/GJJ 130/12/1500 R 8 Mit Motor FL 812 = EHR 14 V-11 A 19 Bosch-Regler, Typ: RS/UA 130/12/26 Mit Motor FL 812 = RS/TBA 75/90/12 A 2 Beru-Glühkerze, Typ: 214 GK 0, 9 V Mit Motor FL 812 = Bosch 271-9, 5 V Maße und Abmessungen [ Bearbeiten] Länge = 3. 720 mm Länge mit Dreipunktkupplung = 3. 755 mm Breite bei Bereifung 14-30 AS = 1. 800 mm Breite bei Bereifung 13-30 AS = 1. 865 mm Höhe über Lenkrad = 1. 910 mm Radstand = 2. Deutz fahr d50 engines. 200 mm Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 505 mm Eigengewicht = 2. 230 kg, mit Hydraulik = 2. 270 kg Eigengewicht 1964 = 2. 450 kg Zul. Gesamtgewicht = 3. 900 kg Bereifung [ Bearbeiten] Serien-Bereifung Vorne = 6.
Das bedeutet, wenn der Rollstuhl nicht benutzt und nicht geladen wird, hält er länger durch, bis er komplett entladen ist. Der Name Gel-Batterie, kommt übrigens wirklich daher, dass sich im Inneren eine gelartige Substanz befindet, in der die Batterieflüssigkeit gebunden ist. Gel-Batterien sind – meiner Meinung nach – aktuell die zuverlässigsten Batterien für Elektrorollstühle. Die AGM-Batterie Die jüngste Variante in der Kategorie "Bleiakkus" ist die AGM-Batterie. Die AGM-Batterie gehört ebenfalls zu den geschlossenen, wartungsfreien Batterien. Welche Batterie ist in einem Elektrorollstuhl? – Finanzrolli Blog. Bei richtiger Lagerung sind sie sehr unempfindlich gegen Selbstentladung. Besonders wichtig ist dabei die Temperatur, sie sollte 20 Grad nicht übersteigen und 10 Grad nicht unterschreiten. Qualitativ, vor allem auf Grund ihrer Ladezyklen, würde ich die AGM-Batterie unterhalb der Gel-Batterie einordnen. Da sie aber etwas günstiger als Gel-Batterien sind, werden sie sehr gern in Rollstühlen verbaut. Die Lithium-Ionen-Akkus Diese Akkus sind aktuell die modernsten Batterien für Rollstühle.
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Man kann also einfach sagen: das ist der Inhalt der ganzen Batterie. Das C5 bezeichnet die Entladezeit, hier also 5 Stunden. Diese Batterie kann also theoretisch einen Strom von: 10, 6A über 5 Stunden abgeben 3, 1A über 20 Stunden abgeben Man kann das vielleicht mit einem Läufer vergleichen. Wenn er sehr schnell läuft, kann er nur 5 Stunden laufen. Läuft er langsam, kann er 20 Stunden laufen und kommt dadurch sogar noch 9 km weiter. Warum geben die Hersteller unterschiedliche Werte an? Der eine C5 und der andere C20? Ganz einfach: Marketing! Wenn der eine 62Ah angibt und der andere nur 53Ah, sieht das für den ersten doch viel besser aus. Ihr wisst jetzt, es ist nicht so! Rollstuhl mit batterieantrieb. Ohne den C-Wert, kann man den Wert der Batteriekapazität nicht mit einer anderen Batterie vergleichen. In Kombination mit einem Rollstuhl ist beim C20 Wert noch etwas faul. Wie schon erwähnt, beschreibt er eine Dauer von 20 Stunden Entladungszeit. Wer ist mit seinem Rollstuhl 20 Stunden unterwegs? Der "ehrlichere" Wert ist also der C5.
Ihr Rollstuhl ist allerdings nur Spritzwassergeschtzt und dies auch nur von oben! Alle Pftzen und Gewsser, welche beim Rollstuhl an den Unterboden reichen, sollten Sie tunlichst meiden. Ein Kurzschluss sowie die Zerstrung von Elektronik und Akku knnen die Folge sein.