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Wenn hingegen der Verbrauch hoch geht aber das Abgas i. O. ist, zeigt dass das die Sonden korrekt regeln (da Lambda 1 nherungsweise erreicht wird). @Playa: Du schreibst "qualmt recht ordentlich (kein blauer Rauch)", welche Farbe hat der Rauch denn? Ist die Verbrauchsnderung "von heute auf morgen" gekommen oder ist vorher irgendetwas besonderes vorgekommen? Luft der Motor ansonsten rund sowie akustisch und leistungstechnisch unauffllig? 523i e39 verbrauch steigt weiter. Oder gibts kurz oberhalb der Leerlaufdrehzahl bis ~1200upm beim ersten Gasstreicheln ein leichtes rappeln/hochschaukeln? Bei den 523i geht ganz gern mal der Kurbelwellensensor hopps, daraufhin wird entsprechend das Notlaufprogramm aktiviert, Verbrauch steigt ~50-75% und der Wagen beschleunigt, als wre er vollbesetzt/beladen. Zitat: es geht nicht um die AU es geht um den verbrauch! die au ist erstmal 2. Sebi (Zitat von: Pure E39 Power) Bearbeitet von - DerBMWFahrer am 14. 2008 13:35:51 fass dir ruhig ein urteil ber mich. ob ich noch zur schule gehe oder nicth hat eigentlich nichts damit zu tun und ich habe ihm den tipp mit den lambdas aus eigener erfahrung gegeben, da hier NIRGENDS steht "es fehlt leistung" oder sonst etwas.
Habe ich mal ausfürhlich mit dem 523i getestet. Auf Normalbenzin würde ich gänzlich verzichten. #11 also wenn ich das richtig in Erinnerung habe, dann soll gemäß BMW der 523i mit dem M52 Motor mit Super bleifrei betankt werden. Auch die Leistungsangaben beziehen sich auf die 95 Oktan. Der M52TU soll mit Super Plus befüllt werden um die Leistungsangaben zu erreichen. Soviel zur Theorie. Ich habe einen 523i von 12/96 (also M52) und habe während eines Urlaubs mal probiert ob Super Plus was bringt, da gemäß den Werksvorgaben ja 98 Oktan zu einer gewissen Leistungssteigerung führen sollten. Feststellen konnte ich was die Leistung anbelangt gar nichts, aber der Verbrauch war in der Tat minimal gesunken. Da ich aber leider nicht ständig in Luxemburg tanken kann bin ich wieder zum Super zurückgekehrt. BMW 5er Limousine 2010-2016 523i (204 PS) Erfahrungen. Mein alter Audi 100 (Bj. 88) war da anfälliger. Hier habe ich stets im Frankreich Urlaub bemerkt, dass der Sprit von Supermärkten deutlich schlechter war, als die Markentankstellen. Der Verbrauch ging als Folge von einer deutlich spürbaren Leistungseinbusse deutlich in die Höhe, d. h. der "Super"-Sprit hatte höchstwahrscheinlich nicht mal 95 Oktan Gruss PMK #12 Moin moin, es gab ja schon die eine oder andere Sprit-Debatte hier im Forum.
Fahre meinen Wagen gemischt Stadt/Land (Letzteres aber relativ kurze Strecken und über Berg und Tal) bei 10, 5-12l. Auf längeren Fahrten, auch bei zügiger Autobahnfahrt liegt der Verbrauch meist knapp unter 10. Wobei die Limo eigentlich nen guten halben Liter bis Liter weniger brauchen sollteda sie weniger wiegt und ne bessere Aerodynamik hat. Gruß Mathias #20 Ja, hab ich auch festgestellt. Zügig beschleuhigen ist sparsamer als rumtuckern. 1995 BMW 5er (E39) 523i (170 PS) | Technische Daten, Verbrauch, Spezifikationen, Maße. War selbst erstaunt.
Thema ignorieren Registrierte und angemeldete Benutzer sehen den BMW-Treff ohne Werbung #1 Hi Leutz, eine Frage noch, ist beim e39 523i Super Plus vorgeschrieben? Gruß MOC #2 Hi, weiß zwar nicht, welches Bj. Du hast, aber bei meinem (Bj. 00) wird Super Plus empfohlen. Es steht aber auch in der Bedienungsanleitung, dass von Normalbenzin bis Super Plus alles getankt werden kann. Ich wechsele zwischen Super und Normalbenzin und habe noch keine negativen Auswirkungen bemerkt. Die volle Leistung und Performance soll aber nur mit Super Plus erreicht werden. Aber mir reichen auch 223km/h statt 225. Hoffe gehelft zu haben. Gruß Pit D. #3 Also mein "vielleicht" zukünftiger wäre 1/96 und über das mit Super Plus hatte ich nicht bedacht, wenn man alles tanken kann ok, aber nur super plus?!?!?!?!?!? #4 Also bei mir ist das so, im Winter fahre ich Benzin, da ich durch die Winterräder und den Schnee, bzw. Temp. 523i e39 verbrauch berechnen. eh nicht die volle Leistung brauche und somit Geld sparen kann. Bei Beinzin, habe ich bis auf eine kleine Leistungseinbuße noch keine weiteren neg.
1 l/100 km 17. 96 US mpg 21. 56 UK mpg 7. 63 km/l Verbrauch - Außerorts 7. 2 l/100 km 32. 67 US mpg 39. 23 UK mpg 13. 89 km/l Kraftstoffart Motorenbenzin Beschleunigung 0 - 100 km/h 8. 5 s Beschleunigung 0 - 62 mph 8. 5 s Beschleunigung 0 - 60 mph (Berechnet von) 8. 1 s Höchstgeschwindigkeit 228 km/h 141. 67 mph Masse-Leistungs-Verhältnis (Leistungsgewicht) 8. 7 kg/PS, 115. 3 PS/Tonne Bezogenes Drehmoment 6 kg/Nm, 166. 1 Nm/Tonne Motor Max. Motorleistung 170 PS @ 5500 rpm Leistung pro Liter Hubvolumen 68. 2 PS/l Max. Drehmoment 245 Nm @ 3950 rpm 180. @ 3950 rpm Position des Motors Front, Längsrichtung Motormodell/Motorcode M52B25 Hubraum 2494 cm 3 152. in. Anzahl der Zylinder 6 Position der Zylinder Reihenmotor Bohrung 84 mm 3. 31 in. Hub 75 mm 2. 95 in. Verdichtung 10. 5 Anzahl der Ventile pro Zylinder 4 Fuel System Mehrpunkteinspritzung Motoraufladung Freisaugender Motor Ventilsteuerung DOHC Motoröl 6. BMW 523i E39 (1996) - Verbrauch Außerorts. 5 l 6. 87 US qt | 5. 72 UK qt Ölviskosität Einloggen um zu sehen. Motorölspezifikation Kühlmittel 10.