Drama Mit Traurigem Ausgang

July 15, 2024, 8:59 pm
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#1 So ich will Euch mal wieder an was Teilhaben lassen! Mir wurde eine S53M, Baujahr 97 mit Ori Papieren und Schlüsseln für nen Hunni angeboten. Also was Macht man bei 12 Volt HS1 usw? Richtig! KAUFEN! Gesagt getan! So sah das ganze dann aus! Hab wie immer keine Zeit gehabt und nur Sichtkonntrolle ( Außen) und die Nummern der Papiere mit der des Rahmens verglichen! Passt! Vergaserinnenbeleuchtung simson kaufen. Laut Verkäufer ist ds Ding irgendwann vor 1, 5 Jahrne nicht mehr angesprungen und n "Kumpel" hat sie auch nicht zum laufen gebracht. Dieser Kumpel muß voll die Simson Kompetenz sein! - Keine Zündspule verbaut - 12 Volt e Grundplatte und Polrad statt PVL - Zerlöcherter Luftfilter und das geilste! EINEN TURBO! Sowas hab ich echt noch nicht gesehen! Jetz mach ich das Ding für nen Kumpel fertig und bin mal gespannt was noch so zum vorschein kommt! Hat einer Vvon Euch vielleicht noch so ne Sitzbankabdeckung fürs Mofa und die Seitenverkleidungen des Obergurtes liegen? Im optimalfall in der Farbe. Dann bitte melden! #2 Ich schmeiss Mich weg.....

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Erster offizieller Beitrag #1 Hallo Simson Freunde Ich möchte mir auch eine Simson Kaufen... Ich habe aber keine Ahnung (noch) Was sagt ihr zum folgendem Angebot?? Daten: 50 ccm 11. 000 km, EZ: 01/76, blau, Beschreibung: Verkaufe Simson Schwalbe. Bj. 76. Alles originalteile. Motor läuft gut. Moped ist zur zeit stillgelegt. Kein Tüv. Aber fahrbereit. Moped steht in Raum Unna. Simson kaufen! | Ein Garagenfund? - YouTube. Natürlich mit weigen Gebruchsspuren. Zustand 2 Freue mich über jede Antwort....!! Gruss Luigi #2 moin.... wär nicht schlecht wenn du den kaufpreis auch angeben könntes, meht als 500 örös würd ich nich ausgeben mfg #3 #4 Oh Sorry!!!!!! Der will 350€ Luigi #5 der preis ist ok würd ich nehmen #6 Schwer zu sagen... Wenn der Lack noch gut ist und sie wirklich Zustand 2 ist, finde ich den Preis zwar hoch, aber es gibt Leute, die das zahlen. Den Zustand sieht man aber auf dem Bild nicht. Was man jedoch sieht, ist dass sie keine Blinker hat. Ich würde versuchen, sie runterzuhandeln. Der Verkäufer hat offensichtlich auch keine Ahnung, sonst wüßte er, dass man für die Schwalbe keinen TÜV braucht!

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Muss halt alles dran sein was dran muss und dann ist es kein Problem 60er Papiere zu bekommen. Allerdings halt Dekra und nicht Tüv. Somit ist es dem Prüfer bekannt, woher das Moped stammt. Also kanns nicht so ganz strafbar sein, man hat ja wahrheitsgemäße Angaben gemacht und dafür Papiere erhalten. Ich hab mich gerade nochmal schlau gelesen. Im Einheitsvertrag steht nichts von Zulassung in der DDR. Nur von Kleinkrafträdern bis 50ccm und 60km/h, die bis zum 28. 02. Simson Motorrad zum Verkauf in Neustadt - Mai 2022. 1992 zugelassen wurden. Und das KBA weist darauf hin, daß die DDR für Exportfahrzeuge keine ABE erteilt hatten. Da es aber dennoch DDR-Fahrzeuge sind, fallen die somit auch unter den Einheitsvertrag. Papiere bekommt man dann halt über die Zulassungsstelle #72 Naja besagter SR50 ist meiner Frau, das längste was sie fährt sind 3 km zu ihrem Vatter und wieder nach hause längere strecken traut sie sich nicht zu, ausserdem bleib ja nich stehen mein neu gemachter Motor kommt heut oder morgen mit mit der Post an, von tacharo #73 In dem gesetzestext steht nichts mit zulassen, da steht bis 1992 in den Verkehr genommen, und da ein export modell erstmalig nicht in der ddr in den verkejr gebracht worden ist, wird das auch mit den 60kmh nix.

Die sind meistens liniert bleu kariert, oder so, je nach Fallzustand der Filtertte. -------------------- Steh- / Fuhrpark 74" Mifa 901 ( metallic-grn) 77" Mifa 903 ( metallic-blau) 74" KR 51/1K ( Pastellwei) 76" S50 B ( Saharabraun) 80" S51 N ( Olympiablau) 75" MKH / M ( im Neuaufbau) 80" MKH / M1 (Orginalzustand) 84" MWH / F (Orginalzustand) QUOTE (Pyramidenverleih @ 20. 2021, 18:32) Motor auch mal begutachtet. Ausgelutschter Almot drauf, der Kupplungskorb locker aber frisch reingekommen. Der Kolben natrlich ohne die lstigen Anlaufscheiben. Vergaserinnenbeleuchtung – Legales Tuning für Simson, Vespa und Co. › Pommes Män. Die Sicherungsbleche wurden wohl auch als Unterlegscheiben betrachtet. Anlaufscheiben sind wirklich Mist, hab erst paar verbaut da geht der Pin manchmal nicht rein. 12er Reibahle rein und dann geht der saugend drauf. Hat ja aber nicht jeder. Auch sind die Anlaufscheiben auf der "Stanzrckseite" immer mit nem fiesen Grat. Das ist auch bei fast allen Ausgleichsscheiben so. Die zieh ich immer mal kurz bers 1000er Sandpapier, dann kann man wenigstens auch mal was messen.