Leider sind Automatikschäden manchmal schwer zu diagnostizieren bei eingebautem Aggregat. Ich kann Dir nur raten mehrere Meinungen einzuholen und dann die Sache in einer kompetenten Werkstatt machen zu lassen. Helen würde schon, wenn man wüßte, ob das Ruckeln vom Motor kommt oder vom Getriebe 03. 10. 2008 A 160 Elegance Automatic Hallo Leute, ich habe auch einen A 160, seit letztem Oktober 2007, gekauft mit 76500 km. Habe jetzt 83500 km gefahren, muss zur Inspektion und seit den letzten 4-6 Wochen macht mir die Automatik etwas Sorgen..................... A-Klasse - Automatik-Getriebe Problem W 168. Wenn ich losfahren will dauert es etwas, das Auto springt dann nach vorne. Wenn ich Rückwährts fahren will, teilweise das gleiche. Diese Probleme treten nicht immer auf, nur ab und zu. Ansonsten schaltet der A immer einwandfrei, läuft wie gehabt. Kann das am Getriebeöl liegen? Muss das nachgefüllt oder ausgetauscht werden? Habe übernächste Woche Montag, 13. einen Termin in der Werkstatt. Die Inspektion - Servicesymbol zeigt an - muss sowieso gemacht werden.
Kostenlos. Einfach. Lokal. W168 automatikgetriebe probleme c. Hallo! Willkommen bei eBay Kleinanzeigen. Melde dich hier an, oder erstelle ein neues Konto, damit du: Nachrichten senden und empfangen kannst Eigene Anzeigen aufgeben kannst Für dich interessante Anzeigen siehst Registrieren Einloggen oder Alle Kategorien Ganzer Ort + 5 km + 10 km + 20 km + 30 km + 50 km + 100 km + 150 km + 200 km Anzeige aufgeben Meins Nachrichten Anzeigen Einstellungen Favoriten Merkliste Nutzer Suchaufträge
Gibt es noch sonstige mögliche Fehlerquellen? M. f. G. Die Wandlerschaltkupplung wird per Magnetventil geschaltet. Tritt der Fehler nur im höchsten Gang auf oder auch in anderen Gängen? So richtig aufgefallen ist es mir nur im höchsten Gang uind eigentlich nur unter Teil oder geringer Last. Ich geh dann meistens etwas vom Gas und dann erledigt sich das wieder für gewisse Zeit. Der Fehler tritt wie gesagt auch nicht immer auf. Und vor allem nicht wenn Elchi kalt ist. Ich weiß nicht ob das was zu bedeuten hat? Werde heute nochmal testen. Aber nun kurz zur Antwort. Übrigens vielen Dank Wenn die W-Kupplung durch Magnetventil geschaltet wird gehe ich davon aus das das eine Hydraulische Sache ist, natürlich Elektrisch angesteuert. Wenn ich jetzt überlege, der Fehler ist nur Zeitweise, kann es am direkten Hydrauliksystem nicht liegen, sonst wäre es ja immer. (Nach dem Magnetventil)Folglich eigentlich nur am Magnetventil selbst oder an der Ansteuerung? Denke ich falsch. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Die Frage wäre dann nur wie findet man das raus.
ich weiss jetzt nicht wie das bei der a-klasse-automatik is, aber könnte durchaus normal sein. Zunächst ein großes Danke für die Antworten. Ich komme gedanklich immer ein kleines Stück weiter. Nach heutiger Ausgiebiger Probefahrt musste ich feststellen das Elchi Angst bekommen hat und braf war. Bin heute bestimmt 150 km gefahren mit unterschiedlichen Belastungen. 15km davon unter absoluter Volllast (AB) ca, 20 km Stadt, der Rest Landstraße. Nichts feststellbar. Hab ihn, ist sonst wirklich nicht meine Art, richtig rangenommen. Das einzige was sich geändert hat, das ich den Schalter W/S auf S umgestellt hatte. Fahre normalerweise mit W mit eher gemäßigtem Fahrstiel. Was soll ich sagen. Bin ein wenig Ratlos. Interessant ist auch die These von dyn wonach sich die Kupplung öffnet um Beschleunigung zu erreichen. Kann hierzu noch jemand was sagen? Kann das sein'? Hätte mir dann aber schon länger auffallen müssen. Auch sehr Interessant was nokx beigetragen hat. W168 automatikgetriebe probleme die. Ölstand muss ich natürlich checken lassen.
Bleibt vermutlich im 2ten Gang stehen und schaltet...
Es war eine Kleinigkeit, die bei Nichtbeachtung zu einem kapitalen Schaden hätte führen können: bei einer der Getriebeölleitungen war irgend so ein kleines Verbindungsstück aus Alu korrodiert, schleichender Ölverlust bis es eben nicht mehr ging. LG Britta 24. 2009 440 197 Elektriker Bad Bederkesa A190 Bj03 -7 Jahre / B200 Bj06 - 3 Jahre / B200 Bj07 - 2 Jahre / B200 Bj09 -? moin Der Bremslichtschalter hat 2 Funktionen... 1 Bremslicht 2 Reset/Kontrollsignal an Steuergerät/e (ABS ASR Automatik Kombiinstrument... ) Dieser kleine Schalter bringt nicht nur A-Klassen durcheinander... das kommt bei vielen Marken/Modellen vor... Was genau passiert und welcher Draht wohin geht... weiss ich nicht aber nach Tausch des Schalters konnten viele wieder fahren... gruss Meinhard Schau mal hier: (hier klicken). Dort findet man Infos und Antworten. W168 automatikgetriebe problème suite. 05. 09. 2011 155 A 140 (168) Hallo zusammen, ich habe letzte Woche das gleiche Problem gehabt und gestern war mein Wagen in der Werkstatt zur Reparatur. Meines Erachtens ist der Bremslichtschalter einmal für das Signal für den Rückfahrscheinwerfer zuständig und um die Wählhebelsperre zu lösen, damit man aus P (bei gedrückter Bremse) auf R, N, D schalten kann.
Ich fahre einen A190 Bj. 1998 mit 160´KM, bei 80´KM Umrüstung auf Gasbetrieb. Nun habe ich seit einiger Zeit folgende 2... Es sind keine weiteren Antworten möglich.