2013, 13:37 # 3 Ich hab den Plan mit den IBC Tanks wieder verworfen. Von 15 m kommen auf einen Schlag keine 1000l zusammen. Wirst es ja das Wasser vor dem Regen sicher zum gieen gebraucht haben? Unkontrolliert berlaufen klingt als wenn daraus eine Katastrophe entsteht, ich vermute dein Aufwand ist hher als der Nutzen. Wenn mal 50l vorbeikleckern ist es sicher kein Weltuntergang? Man kann eben auch alles bertreiben und jeden Wassertropfen steuern wollen (auf eh schon naen Boden? ). 25. 2013, 15:11 # 4 Wir haben zwar etwas mehr Dachflche zur Verfgung, aber so viel Wasser das wir stndig ca. 2000 Liter vorrtig haben. 25. 1" Regentonnendurchführung mit 3/4" Auslaufhahn für Regenfass Wassertank IBC - regenwassertank-ibc.de. 2013, 21:26 # 5 Zitat von Frosch ich will die Dachentwsserung optimieren, da genau an der entsprechenden Ecke unsere Laube einen Feuchtigkeitsschaden hat (brckelnder Putz, gammelige Innenwand).. ist ein gelegentliches berlaufen kein Beinbruch. Scheint mir aber so, als wre da jahrelang zuviel Feuchtigkeit an die falschen Stellen gelangt. 26. 2013, 06:18 # 6 Ich habe mir vom Baumarkt Regentonnen besorgt und an jedes Fallrohr eine Klappe gebaut.
Bohrungen im Deckel Die Tanks benötigen eine Be-/Entlüftung und da der automatische Überlauf über das Fallrohrfilter höher liegt als die Oberkante der Tanks kann man die Deckel nicht einfach offen lassen. Hätte ich das Fallrohrfilter tiefer liegend installieren können wäre das Alles kein Problem gewesen…….. Da es bei IBC Tanks anscheinend keine echte Normung gibt passten leider die bestellten Entlüftungsdeckel nicht und gingen zurück. Die innere Dichtungslippe der Deckel passte einfach nicht rein auch wenn das Gewinde richtig war. Als Lösung des Problems habe ich meine vorhandenen Deckel mit einem 33mm Loch versehen (Forstnerbohrer) in welches Tüllen mit Muttern und einer Dichtung eingeschraubt wurden. Zusätzlich habe ich in den Spalt auch noch etwas Silikon gedrückt auch wenn dieses auf PP (Tülle) und HDPE (Deckel) nicht richtig haftet. Ibc tank überlauf exchange. Besser dichten tut es aber schon. Auf die Tüllen habe ich dann EN 20 Rohre mittels Silikon und Schlauchschelle montiert. Die Enden zum Zusammenstecken der Rohre passen gerade saugend über die Tüllen und mit dem Silikon und den Schellen wurde es schön dicht.
An dieser Stelle sei erneut erwähnt: Die haben es richtig gemacht! Vielen Dank! Sitzt der Adapter einmal auf dem Container, so besitzt dieser nun einen 2" Feingewinde IG (Innengewinde). Vorsicht an dieser Stelle: Die Adapter halten nicht ungezügelten Kräften stand. Also nicht beliebig das T-Stück drehen, bis es in die richtige Richtung zeigt, weil sonst schnell der Adapter zerissen wird (ja, ich musste ein Ersatzstück kaufen;-)). Weil die Verbindungselemente ein 2" Innengewinde besitzen, braucht man nun den Doppelnippel – hey, ich habe mir das Wort nicht ausgedacht! Sitzt der Doppelnippel, besitzt der Container nun ein 2" Feingewinde als Abgang (vorher 2" Grobgewinde) und ist bereit für den Anschluss diverser Verbindungselemente (T-Stück, Rohrbogen, Kugelhahn usw. ) Alle Container verbunden - NOT Wer genau hinschaut erkennt schnell meinen Fehler. Auf dem Betonsockel, bei den Containern liegen nämlich die blauen Verschraubungsringe. Regenwassersammlung mittels IBC: Frage zum Überlauf und Durchfluss - Hausgarten.net. Ich könnte jetzt behaupten, dass es nur eine Anprobe war aber das würde nur zur Hälfte stimmen.
In den beiden seitlichen Abgängen, an denen die Klemmverschraubung stattfindet, befinden sich im Hauptgehäuse Gummi-Dichtringe in die das 50mm-Rohr (HT oder PE oder wasauchimmer) gedrückt werden. Die HT-Rohre sitzen wirklich ziemlich fest in dieser Dichtung. Das graue, im Hauptgehäuse untergebrachte Quetschstück wird über den weißen unter dem Schraubring "versteckten" Konus mittels der Verschraubung an den Dichtring gezogen. Der Dichtring wird also über die Verschraubung gequetscht und somit an das Rohr gedrückt. Regenfass Regentonnen Tankverbinder Fassverbinder Überlauf | FN-Technik Onlineshop. Es wird also indirekt über die Verschraubung die Abdichtung geregelt. Am oberen Ende (gelber Abgang) befindet sich der Anschluss an den IBC (Container). Das Gelbe Anschlussstück ist der 2"-Adapter vom Grobgewinde auf das Feingewinde. Dazwischen sitzt der sechskant-Doppelnippel zwei Zoll Feingewinde auf zwei Zoll Feingewinde mit dem der Anschluss an das T-Stück Gehäuse hergestellt wird. Der Adapter wird beim Anschluss an die IBC Regenwasseranlage noch besser dargestellt. Übersicht der Verbindungselemente Auf dem Foto sind die drei von mir eingesetzten Verbindungselemente mitsamt 50mm HT-Rohr (wie aus dem Baumarkt üblich, hier jedoch aus Altbestand) zu sehen.
Fallrohrfilter Halterung für den Schlauch In das leider nicht senkrecht stehende Fallrohr wurde ein T50 Fallrohrfilter eingebaut. Hier habe ich etwas modifiziert indem ich das Plastikgehäuse des Filters mit je 3 Schrauben Schrauben oben und unten im/am Fallrohr befestigt habe. Sonst hätte der Zug des schräg weglaufenden Rohrs das Ganze sicher auseinander gezogen. Die Anleitung will das nur gesteckt haben aber das war echt wackelig und mir zu dürftig. Deshalb schnell dünne Löcher vorgebohrt und Schrauben rein. Ibc tank überlauf kit. Diese muß ich noch durch verkupferte ersetzen die ich auf die Schnelle nicht bekommen hatte. Der Anschluß erfolgt ebenfalls über einen 50mm Schlauch den man im Herbst einfach abmachen muß um die Tanks zu leeren. Damit der Schlauch nicht mit vollem Gewicht daran herum baumelt wurde auf der Außenwand noch eine "Halterung" aus Dachlattenstücken aufgeschraubt. Die wird mit gestrichen wenn der Schuppen im Herbst komplett dran ist. Er hat es äußerst nötig da es so aussieht als ob der Vorbesitzer den nur ein Mal nach dem Bau vor zig Jahren gestrichen hätte.
Vielleicht ist das auch Temperatur -abhängig 🤔 und noch eins: 😄 zufällig auf die Uhr geschaut und eben startete die Sthz 5min später weils ein Grad wärmer draußen ist 😊 also irgendjemand hat sich da Gedanken gemacht und es passiert was 😂 Das ist schön das sich da mal jemand Gedanken gemacht hat. Da sieht man mal das bei VW die Arbeitszeiten wohl klar geregelt sind. Neues BMW 2er Coupé (2022): M240i mit 374 Allrad-PS | AUTO MOTOR UND SPORT. Ich habe es bei allen Versuchen bisher nie so pünktlich zum Cali geschafft das ich erleben durfte wie mollig es wohl sein mag wenn sie gerade abschaltet. Immerhin konnte ich noch Restwärme feststellen und muss keine Bug mehr vermuten da alles zu funktionieren scheint wie es soll. Stichwort Abfahrtzeit nicht Einschaltzeit 🤣 Das Problem sitzt halt auch manchmal hinter dem Steuer 🙈 BulliTraum2020 279 In der Anleitung ist es beschrieben je nachdem welche Ausbaustufe man hat: Climatronic = Einschaltzeit wird aufgrund der eingestellten Abfahrtszeit mit vorhandener Außentemperatur berechnet / Climatic bzw. Manuelle Klima = Einschaltzeit ist die eingestellte Abfahrtszeit zumindest ist das die Aussage der Anleitung klingt für mich logisch und war auch damals im Golf bei mir so.
Zur Korrektur von Uhrzeit oder Datum ebenfalls Druckkontakt (5) bettigen, bis Punkt(e) gelscht. Nach Korrektur Punkt(e) mit Druckkontakt (5) wieder setzen - Zeit- bzw. Datumsrechnung sind gestartet. Die Uhr kann sekundengenau gestellt werden, wenn der Druckkontakt (5) mit dem Zeitzeichen der Radiozeit bettigt wird. Bei der Datumsanzeige werden Schaltjahre nicht bercksichtigt und mssen manuell korrigiert werden. GESCHW. Nach SET-RES-Befehl wird ab Fahrtbeginn die Durchschnittsgeschwindigkeit neu berechnet und bei Anwhlen angezeigt. LIMIT. Eine Grenzgeschwindigkeit kann neu eingegeben oder abgefragt werden. Nach erneutem Tastendruck ist die Geschwindigkeitswarnung in Funktion, die rote LED leuchtet. Wasser-Zusatzheizung mit programmierbarer Standheizfunktion und Funkfernbedienung - Page 3 - T6.1 Wasserzusatzheizung - Zuheizer - Caliboard.de - die VW Camper Community. Bei berschreitung ertnt ein Gong-Signal als Geschwindigkeitswarnung, die rote LED blinkt. Die Geschwindigkeitswarnung (Gong) wiederholt sich, wenn die Differenz der Grenz- zur Momentangeschwindigkeit mindestens einmal grer als 5 km/h seit der letzten Warnung war. Wird keine Geschwindigkeitswarnung mehr gewnscht, Taste erneut drcken, LED erlischt.
Vielleicht empfindest du das nur? Eine dicke Schneeschicht, wird sich auch nicht nach 60 min. weggetaut sein. Da muss man halt mal wegfegen, aber die Scheibe ist frei, weil nicht angefroren. Habe zwar nur den Vergleich zur einer nachgerüsteten Standheizung damals in meinem Landrover und die war ne Katastrophe... BEN 24. 2010, 20:36 # 6 Danke ben für das Feedback - heute war bei uns in Sachsen das erste mal richtig Schnee und die Standheizung somit erstmals gefordert. Ich denke auch, das die halbe Stunde ausreicht - die Scheiben sind nicht mehr vereist und der Schnee "läuft" an der Scheibe runter. Die doppelte Einschaltzeit werde ich sicher nur bei kälteren Temperaturen brauchen. Der 7er hat sich prima bei dem Wetter geschlagen - bin nicht stehengelieben ohne Allrad Mal sehen wie der Z4 sich bewegen läßt - der ist morgen dran - natürlich mit Scheiben selbst freikratzen 26. 2010, 08:53 # 7 Ich sehe grad, wir haben ja einen ähnlichen Fuhrpark! Ansonsten, wenn dir die 30 min. nicht reichen - der Freundliche kann das bestimmt verlängern.
▷ Im Direktbetrieb: Bei jeder Außentempera‐ tur. Ausreichender Ladezustand der Batterie. Tankinhalt ist über der Reservemenge. Wurde die Standheizung mehrere Monate nicht genutzt, kann es notwendig sein, das System nach wenigen Minuten noch einmal einzuschalten. Direkt ein-/ausschalten 1. "Einstellungen" 2. "Klima" 3. "Standheizung aktivieren" oder "Standlüftung aktivieren" Symbol an der Klimaautomatik blinkt bei eingeschaltetem System. Nach dem Ausschalten läuft das System noch einige Zeit nach. Einschaltzeit vorwählen "Einschalten 1:" oder "Einschalten 2:" 4. Gewünschte Zeit einstellen. Einschaltzeit aktivieren "Einschaltzeit 1 aktivieren" oder "Einschaltzeit 2 aktivieren" Symbol an der Klimaautomatik leuchtet bei aktivierter Einschaltzeit. Symbol an der Klimaautomatik blinkt, wenn sich das System eingeschaltet hat. Das System schaltet sich nur innerhalb der nächsten 24 Stunden ein. Danach muss neu aktiviert werden. Online Version für Sach-Nr. 01 40 2 921 058 - II/14 Klima Fernbedienung Überblick 1 LED: Übertragungsbestätigung 2 Ein-/Ausschalten 3 Standlüftung/-heizung aktivieren 4 Standlüftung/-heizung deaktivieren Reichweite der Fernbedienung Die empfangsbedingte mittlere Reichweite be‐ trägt ca.