Elektrosätze und Adapter für Kupplungen Unerlässliches Element bei der Nachrüstung einer Anhängerkupplung ist der passende Elektrosatz. Über ihn werden die elektrischen Funktionen des Anhängers wie Brems- und Blinklichter mit Strom versorgt. Damit diese Funktionen uneingeschränkt genutzt werden können, müssen die Anhängerkupplung und der Stecker des Anhängers kompatibel sein. Kia e niro anhängerkupplung 1. Man unterscheidet zwischen zwei Anschlussmöglichkeiten: 7- und 13-polig. Da seit 1991 serienmäßig 13-polige Elektrosätze bei Fahrzeugen eingebaut werden, finden sich 7-polige nur noch bei älteren Fahrzeugmodellen. Gegenüber den älteren Anschlüssen bietet die 13-polige Variante zusätzliche Funktionen wie Dauerstrom, Rückscheinwerfer und Ladeleitung für elektrische Geräte. Doch auch wenn der Stecker des Anhängers nicht in die Steckdose passt, gibt es eine Lösung. Für beide Systeme sind Adapter als Kfz-Zubehör erhältlich. Dabei gilt jedoch zu beachten, dass bei Betrieb eines 13-poligen Anhängers an einer 7-poligen Steckdose nicht alle elektrischen Funktionen verfügbar sind.
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Ohne EV 4 gibt es keinen Grund die Katalogleistungen des Niro EV schlecht zu rechnen. Statt dessen würde es keinen echten Grund für den Nero EV geben. In Korea scheint er nicht wirklich derart erwartet zu werden wie die Hybrid und Plug-in Hybrid Varianten. Dann hätte man eher ein auch in Leistung verkleinerstes Modell mit Heckantrieb auf der EGMP Plattform gebastelt, statt eine Multiplattform zu nutzen der man unter den eigentlichen Rumpf den Akku schraubt und den ganzen Wagen anhebt. Und wenn man dann noch den Niro Plus ansieht würde es erst recht keinen Grund für den Niro EV der zweiten Generation geben. Und was ich erst recht nicht verstehe. Genau das gleiche bei Hyundai. Ioniq 3 in Kona Größe und es soll einen Kona Nachfolger auf der K3 Plattform geben (auf der steht der neue Niro EV). Und Hyundai hat sich am Kona buchstäblich die Finger verbrannt. Anhängerkupplung für Kia E-NIRO - automat vertikal–AHK abnehmbar. 25