Diesmal nicht Fahrzeug sondern Lokfrage liebe Mitdenker und Leser. Meine entstehende Anlage schaltet Weichen für Züge mittels Conrad Servo, Reedkontakt und DCCar Decoder (Magnet bei drei Loks - links, rechts und mitte). Problemstellung: Eine Lok soll sich Weiche stellen (Reedkontakt) um in ein Abstellgleis zu fahren. Sagen wie die Lok schaltet die Weiche von A nach B. Dort angekommen dann die Weiche wieder zurückstellen, also B nach A (wäre ja mit zwei Reedschaltern lösbar). Problem aber ist, wenn die Lok rückwärts wieder raus fährt. Dann würde nach verlassen der beiden Reedschalter die Weiche auf B stehen anstatt auf A. Lösung könnte ein dritter Reedschalter sein oder evtll. Reedkontakt oder Lichtschranke | TT-Board - Forum der Modellbahn in 1:120. eine Zeitverzögerung eines oder.... am liebsten wäre mir natürlich Euer Decoder, er kann ja auch Nachfedern bei Schranken, was ich bräuchte. Er soll den Servo schalten und mit Zeitverzögerung (z. B. 5 Sek) wieder zurückschalten. Gibts eine Lösung, ich würd halt am liebsten mit "Ilchmann Teilen" hier weiterkommen.
a) Weichen mit Endabschaltung: Wir bentigen hier Leuchtdioden. Wenn fr jeden Schalteingang des Antriebes eine Leuchtdiode (mit vorgeschaltetem Widerstand und Schutzdiode) angeordnet wird, so fliet ber den jeweils nicht abgeschalteten Eingang ein geringer, durch die LED begrenzter, Strom. Da zwei LED angeordnet werden mssen, leuchtet dementsprechend jeweils die entsprechende LED auf. Wichtig ist, dass die LED immer am entgegengesetztem Anschluss leuchtet. Weichen schalten mit reedkontakt funktion. Wenn der rote Anschluss "Abzweig" ist, so leuchtet, nach erfolgter Schaltung in Abzweigrichtung, die LED, die am grnem Anschluss angeschlossen werden muss. Die entsprechende Schaltung ist nachfolgend dargestellt. b) Weichen ohne Endabschaltung: Bei den Weichen ohne Endabschaltung kann diese Schaltung nicht vorgenommen werden. Hier hilft uns ein bistabiles Relais weiter. Durch das Relais knnen entsprechend dem Schaltvorgang die zwei erforderlichen Lmpchen entsprechend angesteuert werden. Alternativ knnen auch LED eingesetzt werden.
#8 Kann man die Sachen nicht auch mit Hall-Sensoren schalten???????? #9 volkerb schrieb: edkontakte fressen sich regelrecht... Reedkontakte... 1A/ 10Watt / 100V Kurzum: Die sind nicht wirklich geeignet weil der Schaltstrom wie ja schon gesagt wurde alleine mindestens 1A betragen kann. (musste mal nachmessen! ) Dazu kommt eine Spannungsspitze beim Schalten die locker!!! Weichen schalten mit reedkontakt funktionsweise. 400V!!! (wenige µs lang) überschreiten kann. Die Kontakte brennen durch die vom Übergangswiderstand erzeugte Wärme fest. Ein in Reihe mit dem Reedkontakt geschalteter Leistungswiderstand (etwa 20 Ohm mindestens 2W) und ein zwischen Widerstand und Reedkontakt parallel zur Masse angeordneter Kondensator (47µF/100V) könnte die Lebensdauer des Schalters beträchtlich erhöhen. - Ein Leistungsstärkerer Reedkontakt wär aber die Einfachere Lösung. @derosa0899 Klasse Idee aber um Hallsensoren zu verwenden muss unter anderem die Polung der Magnete mit beachtet werden. Ist sie falsch fährt das Fahrzeug über den (relativ teuren) Sensor drüber ohne das er reagiert.
Er ist nicht richtungsgebunden. Das bedeutet er kann richtungsunabhngig eingesetzt werden. 2. Er ist unkompliziert anzubringen und auch wieder einfach zu entfernen bzw. zu verndern. Natrlich hat der Reedkontakt gegenber einem Schaltgleis auch Nachteile: Viele Modellbahner, die auf Dreileitergleisen fahren bemngeln, dass durch die Richtungsunabhngigkeit von Reedkontakten - im Gegensatz zu Schaltgleisen - ein erhhter technischer Aufwand betrieben werden muss. Diese Aussage gilt vor allem auf eingleisigen Strecken. Diese Aussage ist aber nur fr Dreileitersysteme akzeptierbar. Fr Zweileitersysteme weisen Schaltgleise dagegen erhebliche Nachteile auf. Weichen schalten mit reedkontakt fenster. Aber auch im Dreileitersystem kann der Reedkontakt als Ersatz fr ein Schaltgleis eingesetzt werden. Zwar mit geringen Mehraufwand, aber wesentlich kostengnstiger. Wir werden euch in den nachfolgenden Kapiteln die Einrichtung von Reedkontakten und Schaltgleisen darstellen. Dann knnt ihr selbst entscheiden, welche Lsung fr euch die Bessere ist.
Das wehre natürlich die beste Lösung!! #5 ja es muss mit impulsen laufen. welche funktion würde das sps denn genau übernehemen wenn man mit lichtschranke arbeiten würde? ich dachte ursprünglich das der impuls der lichtschranke direkt an das relais geschickt wird welches dann die weiche/signal umschalten würde. #6 wenn keinerlei Verknüpfung oder Abhängigkeiten von anderen zuständen erforderlich sind kannst Du über Lichtschranke direkt per Puls die Weichen ansteuern. Schrankensteuerung mit Gleiskontakten. Hier gibt es bei ELV bereits fertige Lichtschrankenmodule die bereits Elektronik beinhalten was Du für Deine Bedürfnisse benötigst ca. 5-10, -€ Eine SPS Steuerung ist erforderlich wenn viele verschiedene Zustände in gewissen Abhängigkeiten erforderlich sind. Z. B. Zeitabhängig oder UND, ODER, NAND, OR Verknüpfungen bekannt aus der Digitaltechnik. Eine SPS hat je nach Ausführung ca. 4, 8 oder 12 Digitaleingänge (Anschlussmöglichkeit von Lichtschranken bis Schalter usw. ) und 4, 8 oder 12 Relaisausgänge (Potentialfrei also Schließer, Öffner, Wechsler).
Deshalb normalerweise die Relais als "Zwischenschalter". Diese Relais arbeiten normalerweise mit Gleichspannung, in der Beschreibung heißt das Nennspannung und die ist meistens 5V/12V oder 24V und die fließt dann auch durch deinen Sensor. Was du dann mit dem Relais schaltest, ist (im Prinzip) egal. Du kannst Gleichstrom oder Wechselstrom schalten, Weichen oder Fahrstrom, mit dem entsprechenden Relais kannst du auch deine Nachttischlampe einschalten, wenn der Zug kommt (). Steuerst du das Relais mit einem RK an, genügt "normale" Gleichspannung, z. B. mit dem Faller-Gleichrichter. Das Relais funktioniert damit (ist ja im Prinzip auch eine Magnetspule, genauso wie die Stoppstelle) und der RK verkraftet die Gleichspannung auch. Verwendest du einen HS, dann brauchst du eine feinere (geglättete) Gleichspannung aus einem elektronischen Netzgerät, im Gegensatz zum RK verträgt der HS nämlich nichts anderes, schon gar keine Wechselspannung (kann das Relais aber auch nicht brauchen) So gesehen ist ein RK natürlich einfacher (und robuster) und die Versorgungsspannung kannst du über einen simplen Gleichrichter von einem Mä.