6. Seilzüge in das schwarze Teil wieder einhängen und das schwarze Teil wieder auf die Walze draufdrücken, so das die Einkerbung 8 wieder nach oben ist! (Also so rum wie vorher auch) 7. Schraube 7 wieder festdrehen (aufpassen nicht zu fest zuziehen, es kommt nicht drauf an, dass das Ding Bombenfest da drauf sitzt, bloß so fest ziehen, dass das schwarze Teil hält! 8. Schrauben x nun wieder nach oben rausdrehen, bis die Seilzüge straff sitzen! 9. Zündung einschalten um zu sehen ob die Walze sich schon wieder dreht! 10. Muttern 2&3 nihct zu fest wieder anziehen (unnötiger Kraftaufwand, bringt nicht mehr als wenn sie nur leicht angezogen sind). Die sollen nur den Bowdenzug kontern (sichern). Tdr 125 entdrosseln model. 11. Aufsteigen und eine Runde fahren. Jetzt muss man noch die richtige Einstellung für die eigene TDR finden! Feineinstellung: Zündung einschalten. Die Walze fährt 2, bzw. 3 mal hin und her und bringt sich in Position. Nachschauen ob die Einkerbung 8 sich über der Bohrung 9 befindet! Sie sollte nicht genau darüber sondern 3-4mm weiter nach links sein!
kleider machen leute wie man so schön sagt, also zeig mal was ihr so beim rumheizen auf dem motorrad anhabt. ich trage das hier: helm:... Von shorty93 im Forum Aprilia: hallo, meine rs 125 bj. 07 hatte vor kurzem einen kleinen sturz (auf ner wiese gelegt, war nicht schnell). seit diesem unfall läuft sie nicht... Von Kolbi im Forum Eure Projekte: Generell gibt es mehrere Methoden. Tdr 125 entdrosseln bike. Boardeigene Möglichkeiten: Alle Alben Anhangs-Funktion Externe Möglichkeiten: Von tonii im Forum Aprilia: meine aprilia dreht im kalten zustand bis auf 4-5000 hoch aber nur im kalten, was is das? das war früher nicht so mfg Copyright © 2012 2-Wheel-Planet. Alle Rechte vorbehalten. Powered by vBulletin®, Copyright ©2022 Adduco Digital e. K. und vBulletin Solutions, Inc.
Diese Tuningmaßnahme sollte nur bei älteren Modellen (vor 95) ausgeführt werden, bei den neueren ist die YPVS schon gedreht!!!! Bemerkt ihr nach dem Drehen einen Leistungsverlust, dreht die YPVS unbedingt wieder zurück, denn dann war sie schon gedreht! Eine Info am Rande: NUR bei den DTs ist die YPVS gedreht, nicht bei den TDRs, lasst euch da keinen Mist von DT-Fahrern anquatschen! 1. An der YPVS sieht man einen runden Deckel, ziemlich nah am Zylinder, der möglicherweise auch mit einem grünen Punkt als Aufkleber gekennzeichnet ist. Auch erkennbar durch die zwei 'Schläuche', die oben herausgehen. 2. Schrauben 4 & 5 aufdrehen und Deckel 1 abnehmen! 3. Muttern 2 & 3 aufdrehen und die Schrauben x ganz nach unten durchdrehen! Yamaha Tdr 125 eBay Kleinanzeigen. 4. Schraube 7 aufdrehen und das schwarze Teil, das Du auf den Bildern siehst abmachen! Die Seilzüge, die an dem schwarzen Teil eingehangen sind aushängen! 5. Nun bist Du an der Walze, sie ist das Ding an dem diese seltsame ( <>) dran ist! Dreht diese nun um 180°. Die Feineinstellung kommt später!
allerdings auch nen Tunigzylinder drauf und auch keine Leistungsdrossel... (weiß allerdings nicht, ob's nen 145er oder 170er damals noch nicht so recht Ahnung davon)] das dadurch dein Versicherungsschutz erlischt, ist dir klar, ne? Tdr 125 entdrosseln de. Denk dran, wenn du das tust... LG TDRracer Vielen Dank. Ich wäre schon mit 130/140 zufrieden xD. Ja keine Sorge, mir ist bewusst, dass ich dann keinen Versicherungsschutz mehr habe. Danke nomal Ach gleich was weiteres, was hast du den so an deiner Maschine gemacht, damit sie lauter ist? Ich hab im Moment einen Sportauspuff von Gianelli und einen Tuningluftfilter.