Eine Grafik verdeutlicht auch das. Sie wird in den weiteren Ausgaben von «Herrscher des Schreckens» wohl noch ergänzt, so dass sie ihre Aufwendigkeit rechtfertigt. Die gelungene Reportage aus dem modernen Blickwinkel ist sehr erfrischend und gelungen. Ein wenig trüben nur die vielen Wiederholungen von Kameraeinstellungen und – Bildern die lehrreiche Geschichtsstunde bei n-tv History. Herrscher des Schreckens/auf NTV | Geschichtsforum.de - Forum für Geschichte. Ein abwechslungsreiches Bildmaterial hätte die 45-minütige Reportage abgerundet. Für den Geschichtsunterricht ist «Herrscher des Schreckens» jedoch abwechslungsreich genug und mit Sicherheit auch wesentlich spannender als das Geschichtsbuch. n-tv zeigt die Reportage «Herrscher des Schreckens: Julius Cäsar» am Samstag, 2. April 2011, um 20. 10 Uhr in deutscher Erstausstrahlung. Weitere Folgen sind immer samstags ab 20. 10 Uhr in Doppelfolgen zu sehen.
Seit jeher wünschen sich die Leute ihren "alten Fler " zurück, jetzt gibt es Barack Osama, Herrscher des Schreckens! Sehr passend folgende Aussage bei seinem Amtsantritt: " Hater wolln' den alten Fler, doch ich sage: chillt mal, damals habt ihr euch beschwert, weil ich zu wild war! ". Wie nun aus diesem Eid hervorgeht und wie es ebenfalls deutlich ersichtlich ist, wenn man ein bisschen Recherche betreibt, das krönende Stück Blaues Blut wird wieder Töne anschlagen, vor denen so mancher Diener schon heute erstarrt! Ich zeige mich gespannt und erwarte dieses Werk hochachtungsvoll! P. S. Herrscher des schreckens film. : Was Musikvideo, das ist ein Film!
erscheint in einem ganz anderen Zusammenhang. Zum Schluss schlägt n-tv History noch eine Brücke zum Ableben von Cäsar selbst. Gerade dieser Teil ist höchst modern gehalten. Aufgrund seiner vielen Sex-Affären habe sich der römische Herrscher nämlich eine Krankheit eingefangen, heißt es. Mit Hilfe moderner Technologien wird dem nachgegangen. Zu Wort kommen Forscher und Historiker gleichermaßen. Dadurch verbunden war seine beschleunigte Gier nach Macht, die ihm das Leben kostete. Als er zur Krone griff, wurde er seinem Senat gemeuchelt. n-tv History schafft es gerade im zweiten Teil der Reportage viele neue Aspekte zu beleuchten und auch moderne Herangehensweise macht Spaß. Doch ob ein Psychogramm des Römers, der rund 20 Prozent der Gallier ausrottete und als strategischer Mörder in die Geschichte eingeht, wirklich nötig ist, bliebt jedem Zuschauer selbst überlassen. Herrscher des Schreckens – CALIGULA » Doku.me. Dennoch ergeben die Vergleiche, die man mit anderen Herrschern anstellt, Sinn. Doch sind die psychologischen Erkenntnisse dann doch etwas dürftig.
Werner Stengel, 61, ist der Pate des organisierten Erbrechens. Auf Reißbrettern und Bildschirmen seiner kleinen Firma in Forstenried am Stadtrand Münchens entstehen die spektakulärsten Menschenverwirbler. Rund 2000 Fahrgeschäfte nach seinen Entwürfen - Karussells, Riesenräder und Achterbahnen - sind derzeit weltweit in Betrieb. »Fliegende Bauten kann man nicht studieren«, erläutert Stengel. Eher zufällig wurde der gelernte Maurer aus Bochum zum Spezialisten für die exotischen Konstruktionen, denen das deutsche Baurecht wegen ihrer Fähigkeit zum sporadischen Ortswechsel den kuriosen Namen gab. Auf dem zweiten Bildungsweg holte Stengel sein Abitur nach und begann das Ingenieurstudium. Herrscher des schreckens der. Im Ferienjob bei einem Ingenieurbüro konstruierte er einen Autoscooter, dessen Auftraggeber ihn gleich darauf bat, eine Achterbahn zu bauen. So entstand 1963 die erste deutsche Stahl-Achterbahn. Der fünffache Olympia-Looping, der zum Wahrzeichen des Oktoberfestes wurde, und der spektakuläre »Eurostar«, der seit einem Betriebsunfall in München im vorletzten Jahr für Schlagzeilen sorgt, sind ebenso Stengel-Schöpfungen wie die höchste Achterbahn der Welt: der kurvige Fahrweg, der am »Stratosphere Tower« in Las Vegas in 270 Meter Höhe aufgehängt ist.
»Mit dem Versuch, dieses Verfahren zu verbessern, habe ich schon zwei Mathematik-Professoren verschlissen«, schmunzelt Stengel, »die meinten, das geht nicht, aber, geht nicht' gibt es bei mir nicht. « Aus dem großformatigen Plotter, einem computerisierten Zeichengerät, quillt der Grundriß einer Bahn in Kuala Lumpur. »Oh, nein«, stöhnt Stengel angesichts der Daten, die gerade per E-Mail aus der malaysischen Hauptstadt übermittelt wurden, »die haben schon wieder was am Beton verändert. « Das Projekt ist knifflig: Der Vergnügungspark befindet sich im fünften bis achten Stock eines Hochhauses. Säulen und Stützen des Gebäudes lassen nur wenig Platz für Experimente in der Schienenführung. In Stengels Büro mit grauem Teppichboden erinnert nichts an die quirligen Erlebnisparks, für die er arbeitet. Den Angstschweiß der Achterbahnfahrer können nur Kenner aus den schier endlosen Tabellen ablesen, in denen die Bahnberechnungen schließlich meterweise Leitzordner füllen. Doku herrscher des schreckens. Auf dem Bildschirm ist bestenfalls die grünlich schimmernde Kontur des »Lichtraumprofils« zu sehen, jener Sicherheitszone rund um den Coaster-Zug, die dafür sorgt, daß auf dem gesamten Schienenweg die Stützen und Streben außerhalb der Reichweite der Mitfahrer liegen.