#1 Hallo, bei meinem Golf ( MKB: ADZ, Bj. 1997) ist vor einiger Zeit die Drosselklappe gewechselt wurden und leider nicht neu eingestellt. Seitdem geht er nicht mehr so wie vorher. Ich möchte jetzt die Drosselklappe neu einstellen - müsste meines Wissens nach über den Fehlerspeicher erfolgen. Leider habe ich keine Möglichkeit, mir den ERWIN-Reparaturleitfaden zu besorgen. Kann mir jemand die betreffende ERWIN-Anleitung übermitteln oder mir zumindest eine Anleitung geben, wie ich die Drosselklappe einstelle? Viele Grüße, Golf 3-Fan #2 Beim ADZ ist es genauso wie bei ABS bzw. AAM. Anlernen ist nicht erforderlich, es gibt auch keine Spielereien wie LMM bei diesen Motoron. Das Strg merkt sich jedoch verschiedene Fahrsituationen bzw. Drosselklappenstellungen. Ich würde die Batterie für einige Minuten abklemmen und anschließend ne halbe Stunde fahren, Drosselklappe lernt sich dann an. Jetzt mitmachen! Registrierte Mitglieder haben die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ keine Werbung im Forum ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ kostenlose Nutzung unseres Marktbereiches ✔ schnelle Hilfe bei Problemen aller Art ✔ Bilder hochladen und den Auto-Showroom nutzen ✔ und vieles mehr...
Auf keinen fall fester anziehen. Dann laufen die Lager heiss und segnen das Zeitliche! Stacho Happymeal-Esser 398 Beiträge Kennzeichen: EL | 22. 2007 18:10 Es ist alles gesagt, was du wissen mußt... Golfer83 17 Beiträge Kennzeichen: HS | 22. 2007 18:38 hi leute! hab da mal ne frage zu dem radlagerspiel beim golf 3! kann man die wirklich nachstellen oder muss das komplette radlager ausgetauscht werden?? BlueIce Gast | 22. 2007 18:58 Zitat: Zitat von Golfer83 hi leute! kann man die wirklich nachstellen oder muss das komplette radlager ausgetauscht werden?? Hallo??? Hast du die anderen Beiträge gar nicht gelesen? Ich denke hier ist ja nun wirklich alles gesagt und absolut keine Frage mehr offen! bullet_catcher Radkappenfetischist 704 Beiträge | 22. 2007 20:15 Sollte man die Radlager nicht wechseln, ich meine wenn man die schon nachstellen muss, dann sind die doch eh nicht mehr so gut, oder! Was sagt der Chevyman dazu. Die sind doch für nen Golf 3 absolut erschwinglich! | 22. 2007 20:24 Also ich persönlich würde sie auch sofort neu machen Liegt aber auch dran: Wenn das Spiel in Fahrzeuglängsachse kleiner ist als in der Hochachse wird´s Zeit für neue Lager, wenn das Spiel überall gleichmäßig ist reicht eigentlich nachstellen -Necrite- 419 Beiträge Kennzeichen: OS | 22.
#1 Hallo Leute, beim Golf 3 syncro ( Bj. 1997, ADZ) habe ich die Trommelbremse hinten aufgemacht. Die Anordnung der Federn an den Bremsbacken ist anders, als sie in jedem Bild zu sehen ist, das ich im WWW gefunden habe. Auch in meinem Handbuch (Haynes Repair Manual) sind die Federn anders angeordnet. Bisher hat der Golf immer gut gebremst und ist auch vor zwei Jahren mit dieser Bremse anstandslos über den TÜV gekommen. Damals hatte ich die Bremse neu gemacht und genau so wieder zusammen gebaut, wie ich sie vorgefunden habe. Aber schon damals habe ich mich darüber gewundert, wie blöd das geht, weil die Federn so schlecht an der Antriebsplatte vorbeigehen (keine Ahnung, wie das Ding heißt, wo das Rad drauf geschraubt, also noch mal: es ist ein Syncro und die Hinterachse wird auch angetrieben). Damals hatte ich mir noch nicht soviel Gedanken gemacht, weil ich noch kein Reparaturbuch hatte und auch im WWW nicht gesucht hatte. Und diesmal möchte ich es wissen, ob es richtig ist, oder ob die Schrauberwerkstatt, bei der die Vorbesitzerin immer war, die Bremse falsch zusammen gebaut hat.